在刚过去的半年里，新哈弗H6拿到了平均每月4万辆的订单，仍然处于SUV市场销量第一的地位。这说明了新老哈弗H6已经平稳的完成了权力过渡，人民群众的对新君依然爱戴。

但靠2.0T和1.3T两款发动机的产品线依然薄弱，就像某些饭馆的白米饭，大碗吃不了、小碗不够吃。所以，和前两者相比，人民群众更期待的是中等动力水平的1.5T车型。

在1.5T车型广州车展正式上市前，新车君试驾了这款未来销量中流砥柱的H6。由于外观、配置和大家已经十分熟悉的在售哈弗差异微乎其微，新车君主要聊这台新发动机和驾乘感受。

先说结论：新的1.5T发动机动力充沛，非常适合家用，值得推荐。具体的性格不像通常的涡轮增压汽油机，反倒是像一台柴油机。

在上一篇《那些吊打大众、宝马的中国发动机…》文章中，新车君提到了长城的新1.5T（GW4B15）发动机参数非常棒，最大扭矩达到了285牛米，且在1400转就可以输出最大扭矩。但是到3000转扭矩平原就开始下降，在5000转就达到最大功率，并形成功率平原，和大多数1.5T发动机特性并不一样。

新车君对此的解释是，长城的GW4B15发动机十分注重低扭。传统的涡轮增压发动机都是在达到某一个转速后涡轮开始发力，此时车辆的动力/加速有一个突然的加力。而长城的新1.5T为了弥补上一代低扭弱鸡的不足，用了一颗小惯量涡轮加可变气门升程（VVL）等技术，把整个动力爆发-平稳-衰退区间向前移动，以便更适应日常行驶。

当时新车君就好奇，这样的发动机开起来是什么感觉呢？像电动车？好像有点意思。今天亲身试驾后，有了更确切和细致的感受，那就是——像柴油机。

国内配有柴油机的乘用车不多，能想到的也就长城、陆风的一些越野车以及柴油捷达、宝来、2.7TDI的奥迪Q7和A6L等小众车型，这和喜爱柴油机的欧洲人民不同。欧洲人民对柴油机有好感的理由也很直白，低速扭矩大——意味着低转速的功率储备也大，城市里起步爬坡或加速时动力十分跟脚，说来就来，不像汽油机要拉高转速积攒功率。

配备新1.5T的H6就让新车君有同样的感受。在发动机1400转最大扭矩起点到来前的绵软无力不会引人在意，因为轻点油门就可冲过这条动力线，这个过程比许多车的油门踏板空行程还短暂。随即285牛米的“动力开关”就相当于被打开，动力喷薄而出。所以，起步的一刹那，1.5T的H6动力十分充沛，运动模式下甚至显得过剩。

当转速跨过2000转（仍然是流畅又十分短暂的一瞬间），发动机功率逐渐攀升，整车就像唱着歌欢快的蹦跳着跑出去，没有任何吃力感。随着车速的增加和转速跨过3000转，加速过程开始逐渐平缓，不像之前那样毛躁到可以用横冲直撞来形容。

所以，新的1.5T发动机有和柴油机如出一辙的两个优点：1. 低扭大，跟车超车毫不费劲，动力收放得心应手；2. 动力输出线性，由于起步阶段就跨过了涡轮增压介入的临界点，之后的正常行驶中不会动力特性突然改变，所以线性好控制，尤其是和大多数调教的不好涡轮增压汽油相比。虽然高转速区显得声线不够高亢、缺少动力越踩越有的激情，但对日常代步出行的家用车来说足矣。

说1.5T性格像柴油机，除了动力特性外，NVH方面也有相似之处。新的1.5T发动机采用了直喷的形式，这也意味着汽缸内更高的喷油压力会带来更大的震动和噪声。试驾试乘过程证明了在噪音和震动（NVH）方面这台发动机显得不够精致，整车的最大噪音源就是发动机噪音，风噪和胎噪反而不太容易引起注意。

怠速或等红灯（关闭自动启停时），靠在门板上的腿还是能感受到发动机带着整车有一丝震动。起步加速、发动机卖力工作时也会用声音刷存在感。不过貌似震动和噪声不能完全归咎于发动机，新车君在仔细观察发动机舱时发现，发动机竟然是和车架刚性连接——没有橡胶衬套。难怪震动和噪声那么大，也许是这辆媒体试驾车的缘故，希望上市销售的成品车能有所改善。

最后再来说说变速箱和底盘。7速双离合和1.5T匹配的不错，看来从奔驰动力总成处挖来的专家确实有两下子，没有浪费了湿式双离合变速箱和新发动机这两个不错的食材。

变速箱换挡十分平顺，无论是升档还是降挡，真的有点令人刮目相看，新车君家里那辆新迈腾的DQ380低速还有些闯动呢。可能是哈弗H6的7速双离合在换档速度上为平顺性作了取舍，当然更可能是新1.5T发动机充沛的低扭更容易和变速箱匹配，总之实际表现效果很令人欣慰。

底盘表现中规中矩，能感受出长城想为H6赋予部分运动性。虽然底盘不像以宝马3系为代表的欧洲车那样厚重，但是悬挂头段还是很硬朗，在走破碎路面（比如布满小石子）时能感受到颠簸，这点并不讨人喜欢。遇到大的坑洼、减速带、路面下陷时，悬挂倒是够软，坐在车里不会觉得像坐卡车。总的来说，还是比较舒服的。

正是因为动力、变速箱和底盘等特性叠加在一起，新车君要对1.5T的新H6给好评。虽然尚未上市，但介于1.3T和2.0T车型之间、主力配置介于11到13万之间等定位不难猜测。在这个细分市场中，1.5T的新H6真的很有竞争力。如果不买，可选又划算的又有几个呢？