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一汽夏利控股权公开转让 接盘方需注入优质资产

11月6日，一汽夏利接到《关于一汽股份以公开征集受让方的方式转让部分一汽夏利股份的函》，该函称，一汽股份已收到国务院国资委电话通知，国资委同意本次股权转让。转让完成后，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%。

随着该股权转让事项获得国务院国资委同意，一汽股份也明确了转让方案和受让门槛，拟通过公开征集受让方的方式协议转让所持3.945亿股一汽夏利股份，占公司总股本的24.73%。本次股权转让完成后，一汽夏利的控股股东将发生变更。

中国自动驾驶将首次获准路测 明年6月或发牌照

11月7日，在2017年世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产在会议期间透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。

为安全考虑，自动驾驶车上路前需要经过大量测试，已是业内的常识。目前，国内自动驾驶车路测更多是在封闭场区内，例如2016年6月建立的国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区定自正式开园以来，截止至目前为止已完成近200个场景的建设，承接300余天次场地测试，世界上最大的智能网联测试区。

宝马CEO克鲁格：垄断门的调查需要更长时间

据路透社报道，宝马集团CEO哈拉尔德•克鲁格（Harald Krüger）在第三季度营收电话会议上表示，宝马已经雇佣了一家法律公司来调查公司内部是否参与了被指称的德国车企之间存在的垄断门，但在任何相关结果出来之前需要等待更长时间。“当然，我们将持续调查这件事，不过需要一些时间。”克鲁格说。

特斯拉人才流失 电池工程高管或另起炉灶

据外媒报道，特斯拉电池工程总监Jon Wagner在个人领英（LinkedIn）上发布消息称目前已经离开特斯拉。Wagner的领英页面上显示，目前他正在加利福利亚组建一个电池及动力系统初创公司。现在还不清楚他是何时离开特斯拉的。据其个人介绍显示，Wagner于2013年1月加入特斯拉，主要负责特斯拉轻型车的技术研发工作，另外还包括能量墙（Powerwall）。

不当生产丑闻之后 日产日本五大工厂恢复生产

据路透社报道，继日本交通部同意日产改正不当生产行为并要求发布召回之后，日产宣布从星期二起位于日本国内的五大工厂将恢复生产。

日产星期一表示，位于福冈、神奈川和枥木的工厂将恢复生产工作，同时还包括日产子公司日产车体集团位于福冈和神奈川的工厂。此外，由子公司京都汽车工厂（Kyoto Auto Works）负责运营的工厂目前还正在等待政府部门审批。