11月6日，备受车友和网友关注的吉利汽车和长城汽车都公布了各自10月份的销量，上个月长城汽车的总销量将近11万辆，吉利汽车的总销量为125118辆，长城汽车再次被吉利汽车超越。

风光无限 长城和吉利增幅明显

上个月，长城汽车的主力热销车型依旧是哈弗H6和H2，而高端品牌“魏”大有起色，两款车型VV7和VV5的销量都突破了8000台，成为长城汽车新的增长点。

10月份哈弗H6月销量为49015台，H2的销量为17560台，哈弗M6为7051台。综合来看，长城汽车的主力销量车型集中在哈弗H6、H2、M6、VV7系和VV5，尤其是哈弗M6、VV7系和VV5三款车型增长明显，为长城汽车的整体提升立下了不小的功劳。

上个月，吉利汽车有六款车型销量过万，整体来说比较均衡，销售主力车型仍然集中在帝豪、博越、帝豪GS和帝豪GL等，博瑞依旧是不温不火表现一般。

具体来看，10月份博越月销量为30138台，帝豪为27033台，帝豪GS为16063台，帝豪GL为13513台，远景SUV为11214台，远景轿车为11271台。经济型车仍然是吉利汽车的当家花旦和顶梁柱，这也是吉利最为让消费者看好的集中阵营。

甜中带苦 吉利和长城各有各的苦处

如果不出意外的话，在10月份的销量中，哈弗H6仍然是SUV细分领域的一哥，帝豪也是依旧稳居自主品牌轿车第一名的宝座，两大车企在金九银十的销售旺季均表现出了提升的势头。

有一点不得不说的是，连续数月被吉利超越的长城，倒是显得有些郁闷，尽管哈弗H6的销量高高在上。说实话，长城汽车在哈弗H6和H2的苦苦执掌下，也早已出现了疲惫之感，在哈弗H1、H5、H7、H8和H9没有崛起之际，“魏”也在咬牙攀高之时，长城汽车还会有一段艰难的日子。

其实，吉利汽车也是如此，因为摊子铺得太大，且主要精力集中在热销车型上，导致了对新车型远景X1和X3以及博瑞有些力不从心，从目前的市场表现来看，远景X1和X3以及博瑞想要达到博越、帝豪等热销车型那样的市场业绩不太现实。

写在最后：常言说，家家都有本难念的经。这话一点儿也不假，长城誓言要做SUV的老大，但除了哈弗H6外，其他的车型希望都不是太大；吉利汽车虽然是均衡发展，但在小型车领域依旧是其短板，尽管开发出了远景X1和X3等，就像宝骏汽车难在中高端车型发力一样，不是吗？

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