前言：因为是“进口车”就让多少人高潮了？

在你的印象中雷克萨斯车型的前脸应该是这样的

是这样的

还有这样的

但ES却是这样的

在你印象中雷克萨斯的线条应该是这样的

是这样的

还有这样的

但是你买到的ES却是这样的

在你的印象中雷克萨斯应该是人性化的，然而实际上……前排没有放手机的地方

后排没有USB

后排门板上下方竟然是封死的，连放水的地方都没有

后备箱空间也是变态的小

2.0L发动机肉的简直是，唉，难道雷克萨斯车主常年不跑高速的吗？BBA都是2.0T，就你高贵，配个自然吸气发动机？还真把自己当颗蒜？我就想说谁TM拿你蘸酱吃！

悬架也是一如既往的软，谈操控，同级最差没有之一，谈舒适谈隔音，同级别皇冠、XTS要更优秀。且为了掩盖筷子悬架的劣势，在配置表上还惊喜的看到了横向稳定杆这种东西，把这东西写出来是为了标榜运动吗？还真把别人都当小白？毕竟字数越多越牛X！

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看完上面，你一定想说

但我想说发动机是国产的，毕竟凯美瑞也没出啥质量问题。还有别天天把耐用这种玄学放在嘴边，拜托去看看雷克萨斯NX变速箱异响，丰田CVT吹口哨这些问题。再有就是所谓的耐用就像当年的解决了温饱一样，而现在讲究的并不是吃的饱不饱，而是吃的好不好，像ES这种天天把可靠当作宣传点的车，不用想，其他方面一定不行（上面也证明过了）！毕竟天天吃白饭就能吃饱的人一定会羡慕那些天天下馆子的人，但总是装作不在乎的样子。

也许你还想说，雷克萨斯四年免费保养被你吃了？有哪个企业这么良心？

我只想说，保养费用全加在车价里了，不然这产品力敢卖这么贵？举个例子，看看CT200h这款车就可以知道雷克萨斯的利润有多么的高。首先产品力方面， CT200h赢不了任何同级别的对手，硬要说混动，我就这么说13万的卡罗拉双擎都要比CT200h优秀！

但价格呢？17款没出来之前，14款坐地起价26.9万，优惠几乎没有，但到了17款，在配置变多的情况下直降4万！别跟我谈什么生产成本分摊完毕，让利给消费者，快去看看CT这款车什么时候上市的！ 所以ES同理，说不定哪一天直降好几万，给你一个惊喜！

所以，再给我一个买ES200的理由？皇冠，XTS、金牛座，甚至辉昂，哪个不比ES200划算？

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