本文由大苏车城原创出品，作者钟奕。

11月7日，东风悦达起亚全新一代福瑞迪正式上市销售，新车共推出4款配置，全系搭载1.6L自然吸气发动机，按手动和自动区分，分别搭载6挡手动和6挡手自一体变速箱。新车售价区间为7.98-10.98万元，定位为入门级别的紧凑型家用轿车。

8年换代颜值更年轻

不知道大家对上一代福瑞迪还有多少印象，但是可以肯定的是，距离上一代福瑞迪推出已经过去了8个年头。一般而言，一台新车的换代时间大约在4-5年左右，而上一代福瑞迪则坚持了8年才更新换代。积极的一面，说明上一代福瑞迪车型相对比较经典；而从另一方面考虑，目前在售的上一代车型真的已经是老掉牙了，难怪几乎已经没有销量了。作为一款经济型轿车，在笔者所在的城市中，上一代福瑞迪被广泛的运用在出租车行业中。

此次全新换代，起亚福瑞迪则是有了脱胎换骨的变化。首先从外观方面，上一代车型那相对老气的车头造型已经得以更换，取而代之的则是起亚全新的家族化设计。新车的前进气格栅变得更为宽大，而进气格栅的结构也从以往的网状，改变成了横条型样式，同时根据现在的趋势，起亚标志性的虎啸式中网也变得越来越扁平。新车的灯光采用了远近一体化设计，灯腔内的镀铬装饰造型年轻动感，加上一条上扬的LED日间行车灯，总体造型多少能体现出一定的精致感。

车身侧面可提及的内容不多，新一代福瑞迪采用了比较简洁的车身线条，并没有过强的冲击感。车身尺寸方面，新一代福瑞迪并没有像其他换代车型一样加大车身。从数据上看，车长和车宽都有比老款车型所有减小。不过由于减小的幅度不大，价值轴距并没有发生变化，所以预计对车内空间的影响并不大。这里还值得一提的是，新一代福瑞迪的轴距依然保持了2650mm的水准，对比同级别的科沃兹、捷达等车型普遍在2600mm左右的轴距，优势十分明显。

车尾造型方面，新车同样采用了年轻化的线条设计。尾灯在点亮之后，显示效果相当的出色。

内饰简洁大方 百度apollo被首次搭载

进入新一代福瑞迪的内部，我们可以明显的感受到与以往韩系车的不同。新款福瑞迪采用了环抱式的中控设计，物理按键相对较少，各功能区又划分的十分清晰。仪表盘的设计风格十分传统，中央液晶显示屏的面积与显示效果，在目前这个时代看来分明已经落后。

新车的配置显然有了明显的提高，前排座椅加热、发动机智能启停等功能，都被下放到这款10万元左右的家庭用车上。而这台车上真正引人注目的显然是起亚与百度共同研发的apollo互联系统，该系统支持自适应语音识别，Carlife/Carplay双系统手机互联，并与百度旗下APP有深度合作，最终要实现用车生活场景全覆盖。

新车在动力方面依旧搭载了1.6L自然吸气发动机，不过很奇怪，与车身尺寸缩水相同，新车在动力总成方面也出现了一定的缩水现象。最直接的一点是，在上代车型中，这台发动机和变速箱构成的动力总成可以爆发出155牛米的最大扭矩，而在新车型上，经过调教所能爆发的最大扭矩为150.7牛米，出现了明显的技术缩水。

市场预期

新款车型上市后，新一代福瑞迪目前已经受到了很多消费者的关注。对于一台不到10万元的家庭用车来说，动力并不是其最先要追求的，新车将在外观、动力方面与目前市面上一些主流的A级车相媲美。不过这台车也有自己很明显的缺点，后排座椅不能放倒，这将严重限制了后备箱的扩展空间。

总体来说，福瑞迪是一款综合实力不错的家庭用车。目前，随着金九银十的到来，之前一蹶不振的韩国品牌都迎来了较大幅度的反弹。而福瑞迪也希望借此良机顺势上市，会对自身实现较大的突破。（文/钟奕）

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