时间又到了11月，一年一度的广州车展又将开始，与前几年相同，此次广州车展上的新车还是不少，特别是对于现在火热程度爆棚的SUV来说，那更是各大厂家重点之中的重点。今天，我们就来看看2017广州车展上走过，路过，不能错过的七款SUV。

宝骏530定位于一款全新的紧凑型SUV，采用了宝骏全新的平行动态设计语言（Linear Dynamic）。外观方面，新车采用分体式大灯设计，上方狭长的LED日间行车灯与六边形进气格栅相交融，家族化辨识性极高。格栅外围、大灯部分适当的镀铬装饰为新车增添了时尚感。车身侧面，一条直线腰线贯穿整个车身侧面，并采用了悬浮式车顶设计。

车尾部分的整体线条棱角分明，大量横向线条的运用扩宽整体的视觉效果，层次感鲜明。贯穿式的反光条很有特色，排气采用双边共两处的布局。车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4655×1835×1760毫米，轴距为2750毫米。

配置方面，宝骏530将根据车型的不同提供LED日间行车灯、前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。新车配备规格为215/60 R17的轮胎，并采用银黑双色的多辐式铝合金轮圈。

动力方面，新车将搭载1.8升和1.5T两款发动机，其中，1.8升发动机的最大功率为101千瓦，1.5T发动机的最大功率为110千瓦。

KAROQ在设计风格上更加友好，但这并不意味着斯柯达在SUV细分市场上选择了保守的策略，相反，它旨在谋求在更广泛的消费者中的共鸣。新车的长度为4.38米，车身宽度为1.84米，而前后轮轴距为2.638米。对于整车而言，设计语言与斯柯达目前所沿用的风格十分吻合，提供了可选择的全LED前大灯以及标准化的LED尾灯配置，其余的设计亮点还包括了垂直的双板条散热格栅设计以及与兄弟车型西雅特Ateca以及大众途观相似的车身站位等。

后备箱的容积也成为一个区分新车与斯柯达旗下其他车型的特点，在后座立起时后备箱的容积为521升，而当后座放平时这一数值则为1630升，这使得斯柯达KAROQ成为了这一细分领域的顶尖水平。进一步地，通过对于后座进行优化，后部容积最大可以提升至1810升，这对于一款跨界SUV而言无疑是十分惊人的。

对于内饰部分，可以看出新款KAROQ在技术方面也进行了很大的升级，信息娱乐系统得到了最新版的改进，仪表盘实现了全数字化。

动力部分，这款车搭载的是1.2T或者1.4T发动机，最大功率分别为116马力（85千瓦）和150马力（110千瓦）。在传动系统方面，与发动机搭配的预计是7速DSG双离合器变速箱。

造型方面，全新XC60采用“雷神之锤”和“维京之斧”的前后车灯设计，时尚之余更具辨识度。前。侧面来看，新车的车身造型和比例更像XC90，只不过，相比于XC90的稳重，全新XC60的车窗下沿的镀铬饰条呈现上扬的走势，显得更加时尚和动感。新车配备了双五幅运动轮圈，看上去刚劲有力，轮胎的扁平比也比XC90更小，同样是为了突出运动特性。车身尺寸方面，新车并没有因为国产而进行加长，长宽高依然分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。

内饰方面，根据之前报道，新车中控台布局与沃尔沃S90较为一致。多功能方向盘为三辐式设计，并采用了全液晶仪表盘。中央控制区配备了大尺寸的多媒体显示屏和长条状的空调出风口。配置方面，City Safety城市安全系统中新增“紧急避让辅助功能”、“相向来车自动避让功能”和“带自动转向盲点监测功能”三项专为全新XC60全球首创的智能安全科技。

动力方面，国产全新XC60前期将提供T5(2.0T)和T8(2.0T插电式混合动力)车型，前者最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛米;后者最大功率为407马力，峰值扭矩为640牛米。此外，混合动力车型还支持快充技术，3个小时可以充满电池组，纯电动模式下最大续航里程为50公里。传动系统方面，全新XC60将匹配8速自动变速器。此外据悉，全新XC60在未来还将推出采用前驱系统的T4车型，最大功率为190马力。

RX3是上汽荣威的全新SUV车型，新车定位于一款紧凑型SUV，尺寸小于荣威RX5。根据此前的消息，新车或将于年内上市销售。

外观方面，荣威RX3与RX5的整体设计十分相似，大灯与进气格栅相融合，一体化的设计增强了车头的整体感，进气格栅上大面的镀铬饰条设计凸显质感，车顶配有行李架，17英寸的双五辐式轮毂样式也很抢眼。车身尺寸方面，根据之前获得的数据，荣威RX3的长宽高为4408×1804×1651毫米，轴距为2625毫米。

车尾部分，尾灯组造型与RX5非常相似，但内部结构要更加简洁，新车采用了隐藏式排气设计，下方配有银色防擦护板，尾门上的横向折线配合连接左右尾灯的镀铬式条，拓宽了整车的视觉宽度。

内饰方面，荣威RX3同样采用了家族化的设计，三辐式方向盘、挡把以及内饰的整体配色都与RX5如出一辙，中控台的出风口位置设计在中控台上方，中控部分采用尺寸相对较小的多媒体屏幕，不过同样支持阿里YunOS互联系统。配置方面，新车将配备有一键式启动、多功能方向盘、前排座椅加热、陡坡缓降、电子驻车、全景天窗等。

动力方面，将会搭载1.6升/1.3T两款发动机，最大输出功率分别为125马力和163马力，传动系统,1.6升车型匹配手动和CVT变速箱，1.3T车型则匹配来自爱信的6速自动变速箱。

吉利S1是一款采用全新设计的跨界SUV车型，新车的外观造型融合了传统文化和自然元素以及当下时尚运动元素，线条流畅，棱角分明，整体造型看上去硬朗锋尚、极具张力，立体式水滴涟漪前格栅、獠牙式下格栅、战戟式LED尾灯等，均彰显了S1时尚硬朗、力量感十足的造型风格。

吉利S1整体内饰设计风格精致时尚，现代科技感十足，大量镀铬条装饰和皮质包覆的运用，提升了整体工艺的质感和档次，营造出S1内饰设计的高品质和时尚科技范。尺寸方面，吉利S1的长宽高分别为4465/1800/1535毫米，轴距为2668毫米，跨界式的车身设计也为新车内部创造了更加宽裕舒适的驾乘和储物空间，可以充分满足消费者日常出行的需求。

动力部分，新车将搭载1.5升和1.4T两款发动机，最大功率分别为103马力和133马力。传动方面，与发动机匹配的是5速手动或CVT变速器。

历经十余年，继两代车型的更迭之后，这款在国内热卖多年，能见度极高的豪华SUV，终于在今年迎来了换代。乍眼看去，它好像并无变化，殊不知，它早已脱胎换骨。

外观方面，全新卡宴Cayenne并无太大变化，新车车身尺寸为4918x1983x1690毫米，轴距2895毫米，相比现款宽度增加44毫米，高度降低9毫米，整体造型更加低。全新一代Cayenne是MLB Evo平台的产物，新车外部采用全铝合金打造，相比旧款最高减重达65千克。

内饰方面，新车采用了同全新Panamera相同的触控风格，舍弃了大量的传统物理按键，科技感更强，整体风格更加简洁。虽风格大变，但这还是一台彻彻底底的保时捷，它的每一个细节每一个设计都在挑逗你的欲望神经，让你更想拥有它，让你更想驾驶它。

动力方面，首发的两款车型均搭载了全新的六缸发动机，Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机，其最大功率340马力，峰值扭矩450牛米；Cayenne S搭载2.9升双涡轮增压发动机，最大功率440马力，峰值扭矩550牛米。新车匹配来自采埃孚的全新8速Tiptronic S变速器，并没有使用保时捷当家的PDK双离合变速器。

另外，除了电动后桥转向外，全新Cayenne标配主动悬架控制系统（PASM），还有自适应空气悬架和动态地盘控制系统（PDCC）可供选装。

奇瑞EXXED TX（内部代号：M31T）采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言，前脸造型十分个性，网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰。新车的前脸被一条LED光带所贯穿，与两侧的大灯巧妙融合，车头的整体感很强。

外观方面，M31T的侧面设计略带Coupe车型的设计风格。新车采用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后高，营造出奔跑的姿态。此外，新车还配备了大尺寸的合金轮圈，视觉效果不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4664×1872×1685毫米，轴距为2697毫米。

内饰方面，新车采用了双色设计，中控台十分简洁，中央配备了一块10英寸的液晶显示屏，下方还设有物理按键。新车采用了7英寸的液晶仪表、电子换挡杆等，提升了车内的科技感。据悉，作为奇瑞的3.0产品，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

奇瑞M31T是基于奇瑞M3X平台进行打造的，并会搭载奇瑞最新的动力系统。新车将会配备1.6T发动机以及1.5T混动系统。传动系统方面，这款车匹配的是7速双离合变速器。EXEED TX搭载的1.6T发动机拥有两种不同调校，最大功率为190/218马力，峰值扭矩为275/320牛米，百公里加速时间将在10秒之内。在常规动力之外，EXEED TX还有新能源版本，其1.5T混动车型在混动模式下最高速度200公里/小时，百公里综合油耗为1.8升/100公里。纯电模式下，最高速度120公里/小时，续航里程70公里，快充30分钟即可完成80%的电量。

EXEED系列主打中高端以及海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，车型主要基于M3X平台打造，并采用最新的设计语言，会搭载奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动），并搭载奇瑞与百度开发的最新系统。EXEED系列规划了5座紧凑型型SUV、7座中级SUV、中型轿车紧凑型轿车等在内的多款车型。

上面的这几款SUV只是此次2017广州车展上SUV的一小部分，但是它们每一款都是十分重要的车型，而它们的到来也意味着之后国内汽车市场上的SUV细分市场竞争将会愈发激烈，消费者的选择也会越来越多。​