卖价过百万的豪华车对于工资平常的普通人来说也只能是一个象征意义，所以像什么奥迪A8又有新科技啦，奔驰S外观新升级这类的消息其实没什么大意义。在我国市场中，BBA真正担任走量重任的还是宝马X3、奥迪A6以及奔驰C系这几款车。不过基于我国人民对BBA的偏爱，这三款车都快成街车了，出门右拐就能遇见同款，那感觉其实不太好，就像女人撞衫一样。

对于追求个性，坚持不撞衫的车友来说，小众车就是很好的选择。当然也有朋友说，小众车国产的少，进口的又贵，保养也不方便，还不如BBA呢，起码长啊！对于这个顾虑，豆哥表示完全不是问题，因为捷豹XE国产啦，国产之后它叫XEL，而在即将开展的2017广州车展上，显而易见，这车加长啦，据了解，轴距达到了2935MM，比BBA任何一个都长，这一点改动简直深得国人心。抛开别的不说，但就捷豹这个品牌，虽然近几年来推举第二梯队，但豪华车本身的底蕴绝不逊色于BBA，再加上国产之后接地气的价格，豆哥估计BBA要慌！

外观方面，国产后和之前并没有什么区别，人人都说英国车绅士低调，单这一点在XEL的身上可半点没看到，不知道是不是后来移民印度的原因。这车给人的第一印象就是凶狠，扁平的车友，前盖上方隆起明显的线条，尺寸适中的外包镀铬条的进气格栅以及造型细长的“J-Blade”大灯设计都使这款车看起来颇有轿跑的感觉，相信会很讨年轻消费者的喜欢。侧面的线条同样流畅，腰线高至车窗的位置，这点设计对降低车身视觉重心很有效果，结合自B柱往后的溜背设计使这款车动感十足。尾部的风格似乎又回归了英系车的低调，抛却车标之外没有一点镀铬装饰。

老豪门的捷豹在内饰设计上早有它的一套，虽然没有采用鲜亮的颜色配饰，但给人的感觉却是运动和时尚兼备。阶梯式的功能按键，层次分明；平铺的中控屏幕相比起内凹的设计要年轻不少；最赞的就是旋钮式的换挡设计，逼格超高。说质感，到了这个级别肯定是不会差的，大面积的软皮以及木纹饰板是少不了的。空间方面虽然没有具体的的数据，但得益于2935mm的轴距，乘坐表现想必不会逊于BBA。

动力方面，2.0T发动机搭配8AT变速箱，最大功率147Kw，最大功率估计跟进口版的差不多，340N.m。实际的驾驶感受现在无从得知，单看数值应该是相当不错的。

据说捷豹XEL会在不久后的2017广州车展上正式亮相，12月份就会上市。从它做出的改动来看，XEL对中国市场可以说是势在必得，超宽裕的空间加上年轻动感的外观以及优雅低调的内饰，这样的条件，就算是BBA也不由得不慌吧！