汽车圈子里，很多编辑一提“特供车”就嗤之以鼻，觉得特供车就是厂商弄出来骗中国消费者的，这些傻子还上当。但是我真的不这么觉得，卖得好自然有卖的好的道理，屠榜有屠榜的道理。中国特供车就是专为国人研发的，它们有着不错的空间、稳定的底盘、以及不错的配置。今天我就带大家来看看三款国内非常具有代表性的合资厂商的“中国特供车”

广汽本田-凌派

凌派是广汽本田针对中国消费者专门推出的一款紧凑级轿车，定位介于锋范和雅阁之间，价格非常合适。空间大、油耗低（带有eco模式）、配置高，凌派具有很多家用车的优点，而且凌派经过市场考验，它的皮实耐用程度可并不比思域差。

凌派外观是中国消费者喜欢的霸气造型，醒目镀铬在凌派的身上也可以找到，尤其是宽大、平直的前脸镀铬隔栅与雅阁十分相似，配上侧面刀切式的锋利双腰线设计以及前后呼应的双C字型前LED日间行车灯和LED后刹车灯组，让凌派在路上拥有很高的回头率。在外部配置方面配备了LED大灯、双色铝合金轮圈、外后视镜电动折叠等，达到了同级别较高水准。

凌派的内饰遵循了本田的家族化设计，做工和用料都比较出色。配置也极为全面，像带有本田DA+系统的中控屏幕、自动空调、盲区摄像头等配置都是与本田的全球车型接轨的，并没有偷工减料，而最值得夸奖的就是它的车机系统，流畅度非常高，连接蓝牙的速度也非常快，总而言之就是内饰配置都对得起这个售价！

凌派搭载一台与缤智相同的1.8L发动机，最大功率136匹马力、峰值扭矩169牛米，匹配CVT变速箱，最大的特点就是平顺，主打的就是家用。而这套系统的成熟程度也是非常高的，所以不用担心可靠性。但是从去年开始本田放弃自吸开始涡轮化，相信不久之后，凌派也会用上1.0T+CVT，1.5T+CVT两套动力总成了！

上汽大众-朗逸

朗逸算是大多数人所知道最早的一辆特供车，而它也是这类车型中最成功的哪一个，截止几年9月份销量依然火爆，可以说常年位于轿车销量榜榜首。卖的这么好的原因有很多：除了国人对大众品牌的认同外，朗逸还拥有大家喜欢的大众脸，以及低廉的售价。而我认为最重要的还是上汽对于朗逸的宣传，“德原朗”的笑柄已经被国人抓了十年，但是丝毫不影响朗逸的大卖，可以说朗逸是中国的营销奇迹。

大众的家族外观最大的好处就是让原本低级别的车型也能有与高级别车型相似的外形，对于朗逸来说，它酷似“大哥”帕萨特的外观绝对是它热卖的一大原因。此外，朗逸的还是国人最爱的三厢车。这就不难解释为什么朗逸卖的这么好了吧！

朗逸的内饰采用了大众各类标准化的部件，像方向盘、中控屏、空调控制键等等一看就知道是大众的内饰，但是朗逸的内饰做工就不怎么样了，完全没有办法和大哥迈腾帕萨特相比，当然售价摆在这里了。总而言之内饰就是两个字，简洁！

动力方面，朗逸几乎拥有大众旗下所有中低端轿车的动力总成，其除了配有原有的1.6L和1.4T低功率发动机外，还新增了大众全新的1.2T发动机和一款1.4T高功率发动机，给了消费者更多选择，不过朗逸的主力销售车型还是1.6L手动和自动，1.6L发动机的最大功率是110匹马力，最大扭矩155牛米，城市代步动力绝对够用。

上汽通用别克-英朗

与大众一样，国人对别克品牌的认同度也非常高，这主要得益于上汽通用对别克品牌偏向豪华的包装，让别克品牌的车都自带一种“豪车光环”。而在美国人眼中比较豪华的雪佛兰在国人眼中则是....我们还是说英朗，之前别克家有一台神车——凯越，那简直卖的是大红大紫，后来年迈的凯越退市，换来了新英朗继位，而英朗也不负使命，连续多月销量紧随朗逸之后。

外观方面，虽然英朗是特供车，但英朗在设计方面可是一点也不会落后，英朗继承别克家族的很多特点，使外形整体有一种高级感，看着很有面子。这不，别克家族最新的飞翼式进气格栅装饰条英朗也用上了，给的就是那种话小钱装大X的感觉！内饰方面，我就不说了，大家自己看吧，别克的内饰确实没什么好说的！

英朗配有四套动力总成，其中1.5L+6AT的动力系统偏重燃油经济性，动力平顺且非常省油，1.4T+7DCT的动力系统则比较富有激情，适合对动力有特别需求的消费者。

全新的三缸1.0T和1.3T暂时还没有试过，不过还是不太建议大家购买三缸发动机，为啥？抖啊！刚刚上市的GL6我们可是看到过那台1.3T三缸发动机，它的抖动让GL6丝毫不和以静音舒适著称的别克挂钩。

而四缸的英朗呢？隔音和乘坐舒适性都还是非常不错滴！