作为一名汽车编辑，自从业以来H2也算是学习到了不少的行业知识，也为大家推荐了不少车型，同时也进行了不少品牌汽车的试驾，并为大家带来了相关的测评。其中，对于试驾无论是大家还是H2都是感受最深最直观的存在。

在2017年即将结束之际，在此H2就准备再将今年一些有关车型的试驾体会与之大家分享一下。相比以往不同的是，今天H2将带来的分享却是在我今年试驾过的车中，最让人失望的三款车型.....

上来先给大家开个大！

吉利·帝豪GL

近年，无论吉利品牌还是其旗下的车型，其口碑及销量成绩的优秀在国内大家也有目共睹。其中作为吉利品牌中累计销量更是超过百万台，有着所谓“国民家轿”之称的帝豪GL，理论上来说这款车应该是很让人满意的。可是，就在今年夏天对新吉利帝豪GL的一次体验下来，尽管该车销量百万，但是在很多方面却令人失望不已。

帝豪GL上价格便宜、空间大、配置高，这些只要是个自主品牌都有的优点H2就不多说了。可为什么这款很让我失望呢？

首先，帝豪GL的后排座椅除了中央区域与之座台成固定状态外，其余的两侧坐垫基本都是不固定的，当时H2用手很轻易将其抬起一个很大的甚至都要翻转过来的空隙。且不说这样的不固定座椅对安全会不会有影响，单在行驶的过程中，不断传来的松散的晃动感，就让人很不舒服。并且这还不是个例，在H2随后观察的多辆帝豪GL里，都纷纷存在存在这一情况。省成本省到固定座椅的钉子都不要，我也是醉了！

另外，就在驾驶方面，当天的试驾中主办方非常重点的强调了帝豪GL拥有远超普通家轿的操控性以及“1.3T+双离合”的黄金动力，结果呢？在试驾中设立的赛道（囊括直线加速、U型弯、蛇形绕桩、转盘等）体验环节，但就帝豪GL在动力及操控方面的表现而言，远不如想象的好。

方向盘存在较大的虚位，让车辆车在过弯时对于角度的拿捏变得模糊，往往需要驾驶员在原有的动作基础上作出更多的调整，感觉就像是开“逗逗车”。另外由于车身尺寸得到了提升，却忽略了转向比的调整，造成通过急弯时，会发现即使打满方向盘之后，也仍需要大幅的减速来进行弥补，否则就会冲出跑道。

而所谓动力组合在直线加速的环节中，深踩油门过后（几乎到底），涡轮迟滞高到你想不到，前半段加速相当疲软，输出缓慢。直到半程过后，才感觉到有明显的动力提升，中段动力表现很不错，但是到了后段加速又变成了“思考人生”，对于在高速路上超车信心不高......

很多人都会认为，我特么跟一个10万级的车较什么劲？可是当你被前期吉利对帝豪GL各种“吉利品质，值得信赖，黄金动力，强劲高效......”轰炸后，抱着很大的期望去试驾，结果却成了这个鸟样，你会不会跟吃了死老鼠一样？

斯柯达·柯迪亚克

柯迪亚克这个就目前的用户反馈来说，似乎与H2一样表示失望不在少数。就动力及操控等驾驶感受而言，该车与途观L相同总成相同调校，表现也算可圈可点。但除此之外，柯迪亚克的槽点就多了去了。

第一，虽然柯迪亚克与途观L血缘关系浓厚，内饰风格也如出一辙，但是就内饰的细节做工以及用料方面却明显比之不如。一款20万-25万的车型，内饰做工的粗糙程度不亚于10万以下级的国产汽车，而用料更是缺心眼，从中控露台、档位区、四门门板大量的硬质塑料件，简直一绝。

第二，试驾必然要对于车辆的功能配进行全面且深入的体验，然而，全系副驾驶手动的座椅调节，5座版本皆为卤素灯源，无GPS导航，而一些高科技配置上，柯迪亚克全车无360影像系统，自适应巡航系统只有最高配才有，更谈不上智能车载互联系统。 换言之， 在消费者认为最值钱的配置上柯迪亚克可以说是很糟糕的。

试驾后在经过对比海外版柯迪亚克后发现，国内版相比其在各方面配置及用料上减配了近二十项，想想都令人不忿。

第三，就是的这款车的空间，以其长宽高4698*1883*1676mm，轴距2791mm的尺寸来说，应该是一款很标准中型SUV。就5座而言空间表现肯定是不错的，不过以柯迪亚克7座SUV的定位来看，就太鸡肋了！且不看这个刚刚入门的中型SUV的尺寸，单看该车过于“收紧”的尾部造型，7座基本上只能给狗坐，而且是哈士奇以下级别。毕竟当时随同H2一起的一位，娇小的女老湿坐进去都缩成了一个球......对于冲着7座去的消费者来说完全就是个渣渣！

阿尔法罗密欧·Giulia/Stelvio

阿尔法罗密欧在此前无疑是最受国内消费者及媒体人关注的汽车品牌，而其两款车型单从性能的角度来说，H2认为是无可挑剔，无论是动力表现还是操控表现，对于年轻人和性能控而言都是大杀器。但是，以其定位豪华运动品牌来说，阿尔法罗密欧就是运动有余，却豪华不足了。

就最能体验一款车豪华氛围的内饰而言，该品牌的两款车都不如人意，内饰设计感很弱，整体的用料及氛围感也显得异常黯淡，缺乏贵气。并且作为一款至少30万起步的豪华品牌车型，其中控台和门板处用料上却大多采用的搪塑，不仅手感欠佳，同时非常掉档，很难想象是一款进口豪华车的内饰。

一直以来进口车型在品质做工方面都优于国产车型，可阿尔法罗密欧的车却是个例外。在此前H2试驾Stelvio时就发现在其车身细节方面的做工实在差强人意。该车在后备箱开口、车门夹角、缝隙拼接以及引擎盖边缘都有大量的漆面涂抹不匀、毛刺、塑料残渣、参差不齐等现象。所谓的意大利豪华进口车的做工甚至连自主品牌都不如！

当然，最让H2忍受不了的是阿尔法罗密欧车型超级浓烈的新车气味，说实话这新车的味道可以说是完全刷新了目前国内车型的甲醛指标，简直是辣眼睛。就H2的舍命亲身体验来说，进入车内2分钟，绝壁头晕目眩想吐！另外，据曾经H2采访过的阿尔法罗密欧车主的报告来说，它那台Giulia买车到现在大半年了，关上车门后也还能闻到气味。

如果说一个赛车手最壮烈的死法是葬身于速度与激情，那么一个开阿尔法罗密欧的赛车手可能就死得最憋屈，因为他是被他自己的车给毒死的！