本文由大苏车城原创出品，作者吴昊。

2017年的中国汽车市场注定是不平凡的，对于正在强势崛起的中国品牌而言更是如此。如果仔细观察一下那些中国品牌在2017年取得的成绩，我们就会发现其实他们各自都在经历着不一样的变化。不管是大众和江淮的合资，还是福特和众泰的牵手，又或是长城传出的诸多绯闻，这些都是诸多车企求变的开始。在笔者眼中，2017年成绩最优秀的，同样也是在未来最具潜力的，无疑将归属在吉利身上。

吉利，一个诞生于浙江的民营汽车企业，虽然它有着30年的发展背景，但是他们在财力上是无法与诸多国资车企抗衡的，在这种情况下，它们2016年实现了76.3万台的销量，站在了自主品牌第三的位置。虽然彼时的成绩拥有着50%的增速，但是谁也没有成想，2017年的吉利会有比去年更加优秀的表现。

今年前九个月，吉利汽车的总销量达到了827108台，这个成绩相比去年同期，涨幅高达80%，这意味着，吉利仅仅花了大半年的时间，就已经完成了和去年相同的销量。并且就2017年它们全年110万台的销售目标来看，最后一个季度只要按部就班的度过，完成这个目标已经是板上钉钉的事情了。

并且，很多业内人士也预测，如果不出意外的话，吉利汽车将拿下2017年中国自主品牌的销量冠军。面对这样的大好局面，我们一定会问，到底是什么让吉利能够迅速成为中国品牌的老大，并且能拥有如此优秀的销量表现呢？在这笔着看，其实这一切在几年前或许就已经注定。

收购沃尔沃是吉利成功的基调

七年前，吉利收购沃尔沃这桩买卖在很多人看来，都是“蛇吞大象”的赔本买卖，当时吉利并不被业界所看好，觉得吉利并不是一家跨国企业，也没有相应的操盘能力。但是时至今日，沃尔沃和吉利在各自细分市场的成绩，却说明了李书福的这个决定是及其正确的。

从今年前九个月的销量来看，沃尔沃不仅在全球市场取得了41.3万台的好成绩，同比增幅达到9%，在中国更是取得了82341台的成绩，同比增速高达近30%，这从很大程度上体现了吉利入主沃尔沃之后，给这个北欧品牌带来的变化。吉利在本品牌的发展上，成绩更为喜人，年中从100万台上调全年销量目标至110万台，让我们看到了吉利的信心。

其实吉利能取得这样的成绩，和收购沃尔沃还是有很大关系的，以吉利博瑞这款最重要的轿车产品为例，它身上搭载的18TD发动机，在开发过程中就得到沃尔沃的支持，而这款发动机的有61%的零部件是由国际一流供应商提供，同时，这台发动机与沃尔沃的发动机共享供应商的占比达到50%。正是有了沃尔沃的技术输入，吉利的产品在消费市场的认可度才会逐步提高，博瑞凭借着这一点，成为中国品牌中型轿车一直以来的销量冠军。

吉利收购沃尔沃后获益的不仅仅是吉利本品，在他们即将上市的领克01身上，我们看到了更多沃尔沃的元素，比如双方共同开发的CMA平台，双方一起研制的DCT双离合变速箱，甚至是从沃尔沃那里直接照搬过来的Drive-E动力系统等等。可以不夸张的说，吉利的成功和收购沃尔沃有很大的关系，从品牌形象上来讲，吉利也更有资本去描绘自己的未来和旗下的产品。

吉利胜在“全面”

目前中国很多自主品牌的生存法则其实并不健康，有些过分依赖SUV产品，而有些则销量构成非常单一，这些品牌在面对市场变化时，往往会暴露出更多的问题。而吉利的生存法则却是完全不同的，如果分析一下他们的销量构成，我们就会发现吉利真的非常全面。

以刚刚过去的9月份为例，吉利一共有六款车型销量破万，先来看看SUV产品，博越一共卖了26317台，同比暴增87.3%，帝豪GS卖了14007台，同比也是暴增了64%，在加上远景SUV在9月份交出的10101台的成绩，吉利的SUV可以说是全线热卖。

在轿车业务方面，一直雄踞中国品牌紧凑级家轿销量第一位的帝豪车型，在9月份卖出了23770台，同比增长率达到了12.5%，这个成绩完全可以比肩合资品牌的同级别产品。而作为定位更高的帝豪GL，也拥有着12091台的销量，它在紧凑级家轿市场，也同样拥有着非常重要的地位，而吉利远景9月份卖出了11192台，它是吉利旗下又一款销量破万的轿车。而作为旗舰产品的吉利博瑞，虽然销量上只有3828台，但它却是同级别车型中销量最好的。

这些数据非常清晰明了地告诉了我们吉利的10万台月销量来自哪里，在笔者看来，吉利是目前中国品牌中，生存情况最好的，产品结构最合理的，同样也是销量构成最均衡的。以这样的产品线征战当下的中国品牌市场，吉利显然比其他人都拥有更多成为“老大”的资本。

写在最后

就在接下来的两个月时间里，吉利还将投放一款跨界新产品，它就是定位比远景X3略高的远景S1，这款专为年轻市场投放的产品，在进入市场后势必会为吉利品牌的整体销量添砖加瓦。或许在剩下的这两个月不到的时间里，我们关注的应该已经不是吉利能不能突破110万的销量，并顺利成为中国品牌销量冠军，而是吉利到底还能爬升到什么样的高度，或许对于进击的吉利来说，一切才刚刚开始。（文/吴昊）

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