本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

现在的汽车设计日新月异，每个品牌都有了自己的设计语言，虽然在很多细节上多少有些同质化的情况出现，但无论如何，汽车设计是一直在进步的。不过，传承一直是汽车设计的一个重要课题，不管是超豪华大牌也好，还是BBA这样的豪华车也好，抑或是大众、丰田这样的普通品牌也好，我们都能够在它们的产品身上看到传承。

不过传承归传承，很多汽车品牌的设计都在经历着变化，设计语言也总会有不同的调整，毕竟跟上时代的变化才能具备更强的竞争力。那种整体基调不变的改动，但是细节又体现十代潮流的变化，对于汽车产品的升级来说，才是最为合理的，如果每一代产品都发生翻天覆地的变化，这对于产品的传承是不利的。

但是我们也看到了很多奇葩的例子，就是那些个把“传承”做到极致的汽车产品，它们的外形设计在很长一段时间里基本都没有什么变化，很多人都说是设计师偷懒，但是笔者却不这么认为，这些车型如果更换外观设计，可能还会招来大家的“嘲讽”，因为它们的设计已经成为了经典。

Jeep牧马人

牧马人对于越野爱好者而言，应该是一款非常熟悉的车型了，它在越野爱好者心目中有着非常崇高的地位，这不仅是因为它强大的越野攀爬能力，更是因为它一直以来的经典设计，它在硬派越野车爱好者心目中已经成为了一个标签。

既然是一种车型的象征，那么牧马人如果更换外形设计就一定会招来网友的“谩骂”。牧马人从二战期间服役开始，就一直是这套设计，从1944年正式推出民用车型至今，牧马人的造型也都基本没有发生变化。在瞬息万变的今天，像牧马人一样保持纯粹的车型少之又少，很多车型不得不为了市场而妥协，但让人倍感欣喜的是牧马人始终还保持着它越野之王的本色，而正是它的这种坚持让它更加充满魅力，而越野迷们也会因为它的存在而感到幸福。

奔驰G级

同样也是有着长期服役于军方的经历，奔驰G级的历史显然和Jeep牧马人非常相似，从20世纪初开始，奔驰G级的原型车就已经出现了。直到1979年，奔驰G级才正式与我们见面，其第一代车型G-Wagen W460的造型设计就和现款车型非常相似，在经历38年的发展之后，奔驰G级终于要迎来第四代车型了，目前最新一代产品正在路试，从目前曝光的谍照来看，全新的奔驰G级很可能还将坚持之前的造型设计，只是在细节处融入更多的高科技元素。

奔驰G级同样也成为了细分市场的一个标签，它的硬汉形象早已深入人心，就像它的越野能力一样，成为了我们心中不可磨灭的印象。从1979年面世，到如今2017年，奔驰G级依然保持当初的硬汉形象，试问世间还有多少经典能做到此般？如果它的造型发生了巨大的变化，坊间一定也会是骂声一片。

保时捷911

每次说到保时捷911，大家最深刻的印象除了其强大的操控性能以外，一定还有其几十年未曾改变的经典造型。酷似青蛙的整体流线，已经成为了保时捷911车型的标签。从901的第一代911开始， 直到今天的991.2，每一代911都有着翻天覆地的变化，它的机械性能不断提升，操控和圈速也一直都是同级别翘楚，但唯独造型这一块，保时捷911一直都没有太大的变化。

可能是我们已经习惯了这种设计，如果哪天保时捷911有了全新的外形，那么一定会招“黑”，毕竟911的设计想要突破固有形象的禁锢，还真的是有点困难呢。就好像它的五筒仪表那样，如果哪天连这么经典的元素都没有了，我们一定会觉得911变残缺了。

写在最后

其实对于这些大牌而言，外形设计的创新是需要有的，但这只是一个尺度的问题，如果短时间内带来翻天覆地的变化，那么对于消费市场而言，大家肯定是接受不了的。只有渐进式的改变，才能让我们的固有印象有所改观，否则一定会招黑。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！