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王者荣耀进入s9赛季后，铠的胜率和出场率直线上升，大有战士一哥的意思。铠之所以这么强势，是因为铠的对线能力非常强，还有1技能带回血效果，有非常高的续航能力；2技能带有击飞控制；大招开启后铠如同狮子一般，见谁撕谁，众技能的加成，让铠成为了王者营销的新一代单挑王。

在汽车圈里，新帝豪好比王者荣耀的铠，作为中国汽车品牌轿车的“一哥”，不断挑落合资品牌车型，大有成为新一代单挑王的意思！在刚刚过去的10月份，新帝豪取得了27033辆、同比增长8%的佳绩。不仅稳居中国品牌家轿销冠，更是超越了新宝来、桑塔纳、科沃兹等合资车型，紧随福睿斯、捷达等车型，位居轿车销量排行榜第8位。不仅如此，新帝豪在今年1-10月份销量突破了211661辆，同比增长15%，稳居全国轿车前十，也是轿车销量排行榜十强仅有的中国品牌轿车。

众技能加成造就新一代“单挑王”

众所周知，近几年来中国汽车品牌在SUV领域风生水起，但在轿车领域却鲜有亮点，帝豪是中国汽车品牌轿车的绝对代表。从2009上市至今，帝豪不仅实现了连续六年卫冕中国品牌轿车销冠，并时常跻身轿车销量排行榜前十，更难得的是在合资品牌的四面楚歌般围剿中，帝豪凭借着自己精益求精的产品力，像铠一样硬生生地在众高手中杀出一条血路，突围成功！

这主要归功于吉利汽车坚持正向自主研发、忠于消费者的需求打造精品路线，将帝豪的制造工艺、技术水准、产品力对标甚至超过合资标准。从对比表中我们也可以看出，新帝豪在与科沃兹、新捷达、桑塔纳等合资品牌竞品的对比中，不管是空间尺寸表现，还是舒适配置、安全配置、性价比等方面都处于压倒性优势。更值得一提的是在“2016年中国汽车行业客户满意度”调研结果中，新帝豪一举夺得 “入门级紧凑型车满意度排名”冠军与 “消费者评价最佳入门级紧凑型车大奖”，其实力可见一斑。

与此同时，新帝豪百万款在2016年更是以91.12的高分夺得C-ECAP（中国生态汽车评价）白金评价，成为中国品牌第一个获此评价的车型，也是目前唯一获“C-NCAP五星认证”和“C-ECAP白金评价”双料安全认证的中国品牌轿车。这也就不难理解，为什么“单挑王”新帝豪销量能时常跻身轿车销量排行榜十强，并在10月份超越科沃兹、新宝来、桑塔纳等神车级合资品牌家轿的原因。

八年向上路实现自己国民车的荣耀

毫无疑问，帝豪的成功很好地引领着中国品牌轿车的发展和崛起，彰显了中国品牌向上的力量。尤其是面对瞬息万变的市场，面对合资品牌的围剿，要长期保持一个量并不断上升也绝非易事，但帝豪却做到了。

从2009年上市至今，吉利帝豪根据消费者对车型更加多元化和高要求的需求不断升级革新，8年里更是历经7次大改。也正是凭借着出色的产品力与冠军级口碑，帝豪不断刷新着令业界震惊的“帝豪现象”与“帝豪速度”，用铠“战士一哥”一般的步伐，月销从破1万辆到2万辆、3万辆，再到如今的8年销量破130万辆，其速度更是超越了捷达、桑塔纳等神车，大有见谁撕谁的强势，真正成为了新一代“更懂国人的国民车”，实现了自己的王者荣耀。

更值得一提的是，在帝豪的不断向上与吉利3.0精品时代的不断深入下，“单挑王”帝豪也由单一款车型横向衍生为帝豪GL、帝豪GS、新帝豪及帝豪EV等家族式产品矩阵，覆盖了A级、A+级、跨界SUV、新能源等细分市场，成为吉利汽车年销量冲击百万辆的“王者之师”。在新帝豪为首的“帝豪家族”（新帝豪1-10月累积销量197492辆，帝豪GS 1-10月累积销量95813辆，帝豪GL 1-10月累积销量114247辆）的出色表现下，吉利汽车10月份销量再次破10万辆达到125118辆，同比增长30%，再创历史新高；吉利汽车前十个月累积销量952296辆，同比增速72%，完成年销量任务110万辆的87%，成为名符其实的中国汽车品牌“王者”！

可以毫不夸张地说，帝豪的成功不仅为中国品牌轿车的发展提供了一份样本与标杆，更是吉利汽车大步迈向并实现“20200战略”进入世界汽车前十强的一个缩影！