11月9日，全新众泰新能源E200在上海迎来它的正式上市，市场指导价为18.18万元、18.58万元！补贴后为6.18万元、5.98万元！

新车在外观内饰等各方面有了全方位的升级。只不过，站在这样一个时间节点，大家更关心的是众泰与福特在新能源方面的合作！

在发布E200的一天前（2017年11月8日），北京。借着特朗普访华之际，福特汽车公司与众泰宣布双方已经达成合资协议，组建一家新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，双方在合资公司中各持50%股份。新合资公司将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。

根据协议，新合资公司的投资总额为50亿元人民币，公司将负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型。根据早前宣布的战略，福特汽车计划在2025年底前实现在华销售的70%以上的福特品牌车型都提供电气化动力选择。

资本洗牌，还是早有准备

据众泰年中财报显示，今年上半年众泰汽车的销售收入达到57.87亿元，同比增长626.45%，归属于上市公司股东的净利润为2.22亿元，同比增长495.12%。

与利润大幅增长相对应的，却是销量的大幅下滑。数据显示，上半年众泰汽车的总销量下降了28.9%，仅为10.6万辆。其中SUV同比下降36.58%至7.8万辆;轿车销售1.5万辆，同比下降18.22%;

唯一增长的板块在于纯电动乘用车市场，销量达到1.3万辆，同比上升65.38%。

事实上，如今的众泰非彼时的“众泰”。

现在众泰汽车的“前身”为金马股份，主要从事汽车零部件业务。2016年，该公司营业收入为16.9亿元，实现净利润8678万元。今年上半年，金马股份全资收购永康众泰，后者为众泰汽车众多基地中的一个，旗下主要有众泰和江南两大品牌，生产SUV、MPV以及轿车等多款车型。在收购完成之后，上市公司金马股份正式更名为“众泰汽车”。也就是说，现在众泰汽车的业绩，其实是原来永康众泰的整车业务和金马股份零部件业务的业绩之和。因此，同比近5倍的增长其实是基于此前金马股份较大的基数而实现的，而并非汽车销售业绩拉动。

新能源是众泰重要的利润来源，也被视作为支撑上市公司未来几年业绩表现的重要板块。金马股份在3月6日对外发布的公告中称，预计众泰在2017年至2020年间，新能源汽车销量将分别达到4.6万、7.95万、10.1万和10.6万辆，毛利也将分别达到10.42亿元、15.98亿元、16.44亿元和16.68亿元。这也是福特所看中的！

各取所需，众泰未来将如何？

毕竟众泰电动车排名在国内靠前。

福特合作的意图是很明显的，根据双积分新政，福特必须对中国新能源汽车市场做出应对，而福特电动车目前在国内布局的新能源车型根本就不足以面对如此窘况。并且中国市场这块阵地福特绝不能丢，显然合作就是奔着双积分新政的，众泰的新能源车积分肯定是优先给福特的。

而众泰将能换回来什么？

前车之鉴。当时新大洋知豆“借胎”众泰成就了如今的众泰新能源。毕竟是民营企业家的操盘，利益肯定要最大化。尽管现在双方仍对合作事宜闭口不谈，但不论众泰能在福特方面的到多少技术上的支持，但最起码，沾了福特的光，只要以后不在设计上再出现一代“神车”的风范，最起码福特的到来还是能给众泰的品牌形象有一定的提升