“旅行车”一直是爱车之人钟爱但又会感到些许惋惜的车型种类。曾经在国内虽然也有诸如桑塔纳、标志505的旅行版，以及也大卖过的别克赛欧SRV等车型的存在，不过始终由于大部分引进国内的旅行车的售价高昂或是水土不服而从我们的视线里相继远去。为了打破这个尴尬困局，厂商纷纷推出更符合国人需求且价格控制在10-15万元左右的车款，这再次让国内的旅行车市场好不热闹。这不，近日上汽通用别克推出了一款定位为多功能旅行车的阅朗。

目前市场上定价在15万元左右的旅行车可有多款供选择，我们选取了时下热门的一汽-大众蔚领、上汽大众朗行以及刚上市的上汽通用别克阅朗进行对比。分别从车型由来、外观设计、实用性等等方面详细展现各款车的特点。

针对中国消费者需求，价格都很亲民

旅行车常见于欧洲发达国家，地理位置的差异让国人感觉这种车型显得特别有范儿。因此，进口到国内的旅行车都以高姿态展现在消费者面前，尽管旅行车的实用性不容置疑，但是如上文所说，很多都以价格原因而遇冷。

而随着大众朗行、蔚领和别克阅朗等车型的纷纷登场，定价也处于大部分消费者都可以接受的价格区间。

售价上，三车价格区间高度重叠，“论购买欲、吸引力“，大众系车型9月份的销量数据都相当接近，基本上在月销6000辆上下浮动，可谓棋逢敌手。根据统计，大部分热销车款价格处于14万元左右区间。对于后来者的阅朗把顶配车型价格也定于14万元区间，这显然是针对大众而来，营造出14万元左右就能够购买顶配车型的硬实力。那么定价更低的阅朗是否在产品实力上有机会挑战大众双雄呢？我们继续往后看。

外观：阅朗显年轻，大众延续中庸

买车看颜值，这是绝大部分年轻消费者买车的首要考虑条件。虽然都是旅行车，但是设计风格上还是有很大的不同。

全新阅朗采用了别克家族飞翼式前脸，飞翼式栅横贯通车灯让立体感显得更强，跳跃色彩车身的加持，无疑提升了对年轻消费者的吸引。

蔚领、朗行虽然是大众系车型，但没有采用高度相似的家族化语言。不过通过实际对比，相信绝大部分人会把“时尚年轻”的一票投给阅朗，中庸稳重一票则投给蔚领和朗行。

从设计元素上考究视觉效果，车灯的设计无疑起着关键作用。由于阅朗采用的是LED日行灯匹配LED尾灯的组合，整体显得科技感更强。而大众系车型均采用的是卤素灯为主，为了更好的视觉效果，蔚领可提供氙气大灯的选装服务。因此，在高配车型的选择上，大众系车型在配置上会略逊色。

在车身尺寸上，车宽与轴距数值阅朗占优，而车长最长的是蔚领，数据上朗行显得薄弱。然而，在视觉上对比，上汽大众朗行因多以圆润线条修饰，因此视觉效果上会让车体更大。相比较新的一汽-大众蔚领则采用手法锐利的钣金工艺，从造车技术上透出整车的先进气质。阅朗设计则相对更加优雅，从车辆尾门整合尾灯灯组的设计可感知车辆的整体性很强，相信也花了不少心思。

由于车辆造型差异化足够大，对于选车、购车的朋友无疑是一件相当轻松的事情，年轻时尚选择阅朗，如果相对稳重则选择蔚领或者朗行即可。如果你是一位关乎车辆实际使用的朋友，可继续往下阅读。

功能：阅朗适应时代发展，大众偏保守

一汽-大众蔚领和上汽大众朗行作为大众系车型，其内部设计却常被被侃调几十年不变。然而，大家很难想象它们每月接近6000辆的销量，或许这是它多年来给予中国消费者的用车惯性所致。

阅朗与它们相比拥有自己的特色，别克环抱式座舱布局相信能够给予有个性需求的消费者一个很好的选择。在中控台功能分布上，由于设计取向不同，阅朗由于屏幕靠中控台顶端，会让整体的视觉重心往上移，在操作屏幕时低头的机率不大，安全性会相对较高。蔚领和朗行内饰设计几乎一致，视觉重心偏低下，因此在操作屏幕时，低头的角度会稍大。

三车的顶配车型在功能上值得注意：一汽-大众蔚领不提供6.5英寸MIB触摸屏幕，全系均需要进行选装，因此对于车辆的CarPlay等互联功能在不选装的情况下是无法实现。上汽大众朗行则在顶配车型上提供6.5英寸MIB触控屏。对于阅朗顶配车型，则搭载7英寸eConnect智能互联系统，能够实现多项互联功能。值得注意的是，其还搭载人工贴心服务的安吉星系统以及实用性更高的高德实时导航。从小细节上，车辆还设置了2个USB刚需接口。

一汽-大众蔚领和上汽大众朗行其实都是很不错的车，或许过多地受限于大众品牌，许多刚需功能并未能进行实际更改。阅朗作为新推出产品，车上的设计和功能都更加贴合中国消费者，特别是处于手机互联发展迅速的当下，车载互联应用是目前同级车中做得最好的。

空间：尾箱蔚领/朗行更大，阅朗在前排体验会更好

在门把手设计细节上，阅朗采用了封闭式扶手，这能够形成一个储物格。对于手机不离手的用户，这无疑是一个很好的设计。对比蔚领、朗行，它们的门把手则采用了镂空设计且带倾斜角度，在关门时更加顺手一些，不过对于日常的车内使用则丧失了一定便利性

三车其他的储物空间设大同小异，毕竟车辆尺寸差不多。至于后排体验则不一样，阅朗整体的乘坐空间得益于更长的轴距，会带来更好的腿部乘坐体验，而且在舒适性方面提供了后排空调出风口。不过阅朗的后排座椅没有提供中央扶手以及中间座位的头枕，这点希望未来可以完善。

大众蔚领和朗行则在后排提供隐藏式扶手箱和中央座椅头枕。另外，相对于别克阅朗的后排空调出风口，蔚领在后排提供了巧妙的单个隐藏式杯架，而朗行则简单粗暴提供一个小储物格。至于是空调出风口更有用还是储物设置更贴心，这个是仁者见仁的事情。

在三款车的后排中部，都有一定的凸起设计，大众蔚领和朗行凸起特别明显，阅朗在可接受范围内。

值得注意，一汽-大众蔚领全系配备全景天窗，这是其很大的亮点。阅朗虽然标配天窗，但全系都无全景尺寸天窗提供。至于朗行，则提供非天窗和普通天窗版本车型。

作为旅行车不得不提车尾箱的设计与实用性。在三者中，阅朗的进深处于一个够用的标准上，而蔚领/朗行则相对较大。阅朗在尾箱两侧均设有网兜，而朗行则在车厢内设置了锚点，蔚领设置了单个网兜。

另外，蔚领/朗行的第三排座椅在放倒后都有一定角度的倾斜，而阅朗基本可以做到纯平的状态，这对于消费者日常的使用来说，实用性更好。

动力：阅朗发动机调校强劲，大众选择丰富

别克阅朗作为全新车型，全系采用了全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机。大众系蔚领、朗行则提供自然吸气和涡轮增压发动机，除了朗行加入1.2T动力外，其余参数完全一致。

发动机的动力压榨表现，从数据上看阅朗占优。别克1.3T发动机的排量虽然小，但是功率数据比大众1.4T更为强劲，特别是发动机“升功率”参数上尤其明显。阅朗的1.0T发动机达到92kW，1.3T发动机则达到了120kW，这无疑是新发动机采用双喷射系统的成效。

在动力类型选择上，蔚领和朗行均提供了自然吸气发动机和涡轮增压发动机两种车型，这对于有自然吸气情结的人也还是一个很好的选择。

在悬架结构面前，别克阅朗的后独立悬架结构更占优势。作为一款十几万的车型，能够搭配独立悬架，这点还是值得称道的。

总结：

作为目前主流厂商的旅行车，通过三车展现出的信息对比，我们也能认识到三车之间的差异和各款车型的特点。上汽通用别克阅朗对于年轻消费者无疑相当合适，特别是更好的动力表现和实用的互联功能，甚至是视觉设计。蔚领和朗行同为大众品牌，两车差距甚少，辨识度都很高，相对于价格更有竞争力的阅朗来说，两车并没有明显优势，至于所谓的个性化，只能期待出现在下一代车型上了。