​这台车连大灯都能呼吸,谁说自主车企就造不出一台高级轿车?

文 | 邦叔

加班加到没朋友!有木有?

帅的人都加班,还没有加班费!有木有?

成年人的世界跟放假没啥关系!有没有?

一脸懵逼地走在黑灯瞎火的街上找温暖!有木有?

反正邦叔是有的!而且经!常!有!

这跟睿骋CC有何干系?车企一天到晚都说车不再是冷冰冰的机器,更应该像一个朋友。比如洒家成功搞定一个大Case,朋友!来一个帅气的眼神儿好么?

关键是睿骋CC这双电眼做到了!解锁瞬间,迎宾灯首先点亮,日行灯亮起(常亮),随后大灯柔和点亮,持续10秒,如同人的呼吸一样,温暖起伏。

前大灯呼吸

尾灯呼吸

仪表盘就开始播放迎宾动画,车内的氛围灯、车内背景光、一键启动按钮灯等依次有序点亮或呼吸闪烁,欢迎仪式感是不是很用心?开门自动欢迎动画时长设定为4秒,正常情况车主落座后,仪表盘会自动切换到车辆信息检测页面。

车企玩车灯套路很多, 或经典或炫酷,经典如宝马天使灯,炫酷如捷豹F-Type美洲豹红眼灯,但大灯闪烁与人的呼同频率,这还是业界首创!这种做法近乎于变态,工程师无数次排排站利用毫秒表来测算人的呼吸频率,最终确定最科学 闪烁频率。

睿骋CC过于矫情?

NO!NO!NO!

作为长安“生命动感”设计理念的第一款量产轿车,它代表着新的设计造车理念,极致追求人车之间的温暖感知和精神共鸣。比如长安对呼吸大灯的理解。

马斯洛理论我们都很熟悉,安全是人的第二大需求,人们为什么在黑暗中寻找光源,因为安全灯在报警,我们潜意识需要一束温暖之光。提到安全,就不得不提到睿骋CC的飞屏设计。

为什么通过三指左滑实现双屏信息共享?为什么中控屏设计有7.2度的倾斜?这也是对安全的极致理解 。0.5秒的飞屏意味着不分散驾驶者的注意力,重要的导航、娱乐等信息都可以在仪表盘上读到,倾斜的7.2度不仅避免了多种场景下的炫光影响,同时兼顾了主副驾人员视线角度。

睿骋CC的中控屏的确大! 10.25寸没有水份!在同级车中已经很出色,显示屏采用手机屏幕镶嵌工艺,视觉实际超过了实际尺寸。

高清灵敏是睿骋CC显示屏的第二大特点,分辨率达到1920*720,在驾乘者正常的视线距离下(工程师测算约为手机2倍),PPI达到200。此外,睿骋CC的表盘大小、字体大小、字间距、信息客度都经过专业设计,显示屏设计高级,信息读取方便。

当然作为汽车安全驾驶最重要的智能驾驶辅助系统,睿骋CC配有ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB智能识别车辆和行人系统。

睿骋CC的气质

更适合用轻奢来表达

再来聊聊睿骋CC的动感气质。 轻奢轿跑的造型,性感的双特征线设,还有恰到好处的溜背姿态,有冲击力但并不暴力的前脸,再配合高级的内饰质感,邦叔最终想到了轻奢一词来总结。

液晶仪表盘所设计的三种个性化风格很动感。这曾经是宝马炫耀的资本!睿骋CC设计有标准、科技、运动三种仪表显示风格,与驾驶环境和驾驶心情相融合。而且设计很聪明, 比如说你调到S运动档,仪表盘会自动切换到红色炫酷的运动模式,如是要有ACC等驾驶辅助系统的介入,仪表盘会自动切换到蓝色科技模式。

经典模式

科技模式

运动模式

睿骋CC主宾智慧钥匙值提一提,前两天邦叔还写过一篇文章,说看上去高大上的记忆功能用起来憋屈,原因很简单啊,因为这台车只有一个人的记忆,容易神经错乱。主宾钥匙所具备的识别主人、用户记忆功能刚好解决了这个难题。

如何看待睿骋CC

媒体对于这款车有很多评价,比如说最美素颜车,美照与实车之间没有落差感,也有人称它是B级车的另一种存在。它的车身尺寸(4780*1825*1465mm,轴距2770mm)在同级车中并不亮眼,但很好地解决了空间与驾驶的均衡性;它是长安的 Core Model 车型,所以极致追求智享越级的用户体验价值;它也是长安打造的一款高级轿车,为了配得上高级二字,长安付出的是豪华品质的代价。

当然,任何一款新车的命运都终都由市场来决定,一切真如长安所愿么,我们试目以待!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
10.9万关注 | 1.4万作品
+ 关注
看70、80、90后怎么侃车,还差一个60后,欢迎补缺。
Ta的内容

下载之家app

1
评论
收藏
意见反馈