通用韩国地区工会方面消息称，欧宝CEO Michael Lohscheller上周四简单地提到要将韩国工厂转移至欧洲之后，工厂工人也在寻求未来的保障。Lohscheller说到：“到2020年，欧宝每年的汽车口量将接近200,000辆。”

通用今年同意将欧宝和沃克斯豪尔品牌在欧洲的业务出售给PSA，此举也对通用韩国工厂造成致命一击，该工厂主要负责向欧洲出口Karl微型车、Mokka微型SUV等。去年，通用在韩国的四大工厂向欧洲的汽车出口量达到134,137辆，占其全部生产量的20%。

工会官员表示：“我们别无选择，只有等待工厂关闭，如果他们不去弥补欧宝的损失，我们也没有办法，只有认为通用是故意想要致我们于‘死地’。”通用高管也在抱怨韩国相对较高的薪资和喜欢罢工的工会。

欧宝此次的决议也是因为通用韩国及其工会存在薪资纠纷问题，而工人们也在呼吁增加产量。当问到通用在上月的议会审核时是否会借机退出韩国，通用韩国CEO Kaher Kazem反复强调称将专注于挽回工厂的业务损失。