说到国内的韩系车，这一年的表现真的是跌倒底谷了，曾经辉煌的索纳塔和“伊兰特”家族现在已经风光不再，惨淡的继续再某些地方做着看似毫无意义的广告。因此，在这么艰难的时候，韩系车企不得不拿出降价的大动作，就是降到已经开始怀疑自己人生的地步，勉为其难，现代名图、K3还有途胜都还能在销量排行榜中流的位置，甚至还是在法系车的前位置。

因此，就这样形式来看，韩系车还是能勉强的度过寒冬，尽管国内外的压力依旧很大，还有本身韩系车的配置质量技术水平与欧美日系之间的差距，韩系车想一下子痊愈过来，恐怕是不大可能。而降价这种迫不得已的措施让韩系车成为了最便宜的合资车，已经和国产品牌开始打价格战了，那豆哥不禁要问，如今国产车企的技术不断提升，性价比还高，就算韩系车已经来抢市场了，能给大家一个为何选韩系车不选国产车的理由吗？今天就即将在2017车展上出现的现代IX35来简单分析一下：

从外观上看，和以往的现代车不同，这次的IX35变得硬朗许多，无论是大嘴格栅的尺寸还是不用开眼角的设计，还有就是360角度看过去的高离地间隙，都一再证明了这车走的是成熟文章的大气风格。但其实仔细看看，这车的外观不适合哈弗H6差不多吗？甚至在尺寸和轴距方面都小了一圈，而侧身那种学习老路虎的不隐藏的C柱，可以说毫无设计上的亮点，实在要说的话，可能就是切中了国人中庸的价值观。

内饰上，也真的是太简单，虽然说不像同级别大众车那样塑料感满满，但不得不说的是，毫无设计感的中控布局，感觉就像5年前的设计一番，并没有感受到当今科技时代的气息，屏幕不大，按键材质不亮，还有仪表盘也是很传统的，硬邦邦的方向盘，简直就像一份中学生上交的不怎么用心的在及格边缘徘徊的作业。与国产的无论是哈弗H6，还是传祺GS4，更不用说荣威RX5所营造出的整体氛围是不能再同一级别相比的，不用心，不能给好评。

动力方面，可能是这个车最大吸引力的地方，采用了2.0L自吸发动机，营销的突破点就是，12万能买到合资品牌的2.0L发动机，可谓是超高的性价比，但其实仔细看看，东南也是用三菱的发动机，其东南DX7所配的原装2.0T发动机一样也只需13万就能完全落地，刨去合资品牌，这样看其实并没有什么优势。最关键的是，这发动机最大扭矩的转速要去到4800rpm，技术比较老旧，油耗会比较高。

总的来看，这款全新的IX35无论从外观、内饰还是动力方面都差强人意，而相比同价位的国产车，尺寸小，内饰设计平庸，配置少，发动机动力弱，而且油耗也不低，这样一看，IX35和同价的国产车相比，真的很难找到一个选择它的理由。当然豆哥是在抛开其他因素就产品来谈的，大家觉得呢？