2017年广州车展后天就要开幕，楠姐最期待的当数新能源车了，仔细研究后发现，今年在车展上露面的新能源车达到了131辆，这些新车在油耗、续航里程、充电方式上比以往有了很大的进步，更加实用了，可以说，新能源车已经成为传统燃油车的强劲对手。

东南DX3 EV

国内首发

东南汽车旗下纯电动车型DX3 EV车型预计在2018年第二季度正式上市。

DX3 EV车型与现款DX3传统能源车型保持一致，只是增加了蓝色细节来凸显其纯电动的身份。

从工信部申报的信息来看，新车将搭载一台代号为TZ230XS090电动机，最大功率为90kW，最高车速可达125km/h。续航里程达350公里。

WEY P8

国内首发

全新WEY P8长宽高分别为4765mm/1931mm/1655mm，轴距则为2950mm。预计新车售价在20-26万之间。

新车采用了48V插电式混合动力系统，可使综合油耗降低到3L，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524N·m。充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。该车0-100km/h加速时间仅为6.5秒。

全新日产聆风

国内首发

日产全新一代聆风于今年9月6日在日本全球首发，将在广州车展国内首发。全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素，前脸辨识度高，同时在A/B/C柱都采用了亮黑色处理，尾灯采用了不规则造型设计，相比现款车型更加年轻时尚。

新车的长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm，轴距为2700mm。

动力方面，新车的电动机功率为110kW，峰值扭矩为320N·m。其入门版车型的最大续航里程达到267km，而中高配车型的电池组容量升级到60kW/h，续航里程最高可达400km。

奇瑞EXEED TX

国内首发

EXEED是奇瑞推出的全新高端品牌，采用最新的“Life in motion”设计语言，长宽高分别为4664mm/1872mm/1685mm，轴距为2697mm。

该车采用不规则的中控台设计；中控台中央配备了一块10寸触摸屏，同时还辅以类似宝马iDrive样式的控制器协助操作。

作为奇瑞的3.0产品这款车搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

新车搭载奇瑞最新的1.6T和1.5T插电混动系统，与之搭配的是7速双离合变速箱；1.5T混动车型在混动模式下最高速度200公里/小时，综合油耗为1.8升/百公里；纯电模式下，新车最高速度120公里/小时，最大续航里程为70公里，快充半小时即可达到80%的电量。

沃尔沃XC60 T8

国内首发

沃尔沃 XC60 T8此前已在海外发布，属于沃尔沃 XC60 的插电式混动版，将在广州车展上进行国内首发。据了解，沃尔沃未来可能会将 T8 独立成为一个车系（类似于丰田的“双擎”），并且未来每款车型都会推出一个 T8 版本。

沃尔沃 XC0 T8 搭载的是由 2.0T 涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，其最大功率为314KW，峰值扭矩680N·m，百公里油耗仅需2.1L。 

名爵6插电混动版

全球首发

全新名爵6混动版与传统动力版的外观保持一致，同样采用MG E-motion概念车的设计理念，整体风格偏运动化。

名爵6混动版将搭载上汽“绿芯”插电式混合动力系统率与“蓝芯”科技，尾标或采用“45T PHEV”的标识，其混动系统由1.0T发动机和电动机构成，其中发动机的最大功率为92千瓦，驱动电机最大功率为59千瓦，综合油耗申报值为1.5升/百公里；与此同时，这台车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。

全新名爵6混动版与传统动力版的外观保持一致，同样采用MG E-motion概念车的设计理念，整体风格偏运动化。

北汽新能源ET400

全球首发

北汽新能源ET400是基于今年上海车展上亮相的EX400L概念车打造而来，有望于明年北京车展前后上市销售。

在动力方面，新车可能会搭载北汽新能源E-motion Drive超级电驱技术，同时这款车还会搭载容量更大的电池组，根据车型名称猜测，新车的续航里程预计将达到 400km。

揽胜运动插电式混动版

全球首发

路虎揽胜运动插电式混动版上个月可才刚刚在海外发布了官图，这次广州车展将进行全球首次亮相。新车命名为 P400e，与汽油版不同之处在于其前进气格栅左侧内部采用了一个封闭式的盖板，打开就是充电接口。其他方面没有区别。

新车造型与此前亮相新款路虎揽胜运动版相同。中控台区域采用了全新的触控液晶屏，科技感十足。采用了与星脉类似的家族风格设计。

新车搭载由 2.0T + 电动机组成的混动系统，纯电续航为 51km。

全新宝马530 Le iperformance

全球首发

全新530 Le iPerformance将与传统5系长轴距版在华晨宝马大东工厂共线生产。

全新530 Le iPerformance的外观与目前在售的5系长轴距版豪华套装车型完全一致，长宽高分别为5087mm/1868mm/1490mm，轴距为3108mm。

新车将提供全新的轮圈造型，并在前翼子板处增加iPerformance专属LOGO以及插电式接口。尾部设计上，新车保留了传统燃油版的双边共两出排气布局。

新车将搭载一套插电式混动系统，由一台最大功率为135千瓦2.0T涡轮增压发动机和锂电池组组成，整车的纯电行驶里程达到61公里，纯电最高时速可至140公里/小时，百公里综合油耗仅1.9升，充满电池所需时间需4小时。此外新车还将搭载无线充电技术。

蒙迪欧插电式混动版

全球首发

蒙迪欧插电式混合动力版车型有可能命名为蒙迪欧Energi，预计在2018年初正式上市销售。

新车与普通版蒙迪欧基本保持一致，长/宽/高分别为4873mm/1852mm/1470mm，轴距为2850mm。

大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型提升了整车的运动氛围，参考北美版车型，新车的充电口将放置在左前方的翼子板处。

新车将搭载由2.0L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW（146Ps），电池组则采用的是镍钴锰锂离子电池。