时间回到1967年，还未被日产收购的日本车厂DATSUN在当时跑车市场产品匮乏的情况下推出了代号为S30的Fairlady车系，其中包含240Z、260Z以及280Z，并迅速打入北美市场，与一众欧洲跑车拼共同瓜分那个看似不大，却又十分庞大的跑车市场。50年后的2017年，复古JDM风格改装大行其道，拥有五十岁高龄但设计优雅性能不凡的S30车系再度火热了起来，去年的SEMA SHOW上，速度与激情系列电影中饰演角色“韩”的演员成康也带来了他的PANDEM宽体S30Z并让这台车再度大红大紫。而在今年的SEMA SHOW上，S30Z再度走红。

在很长的一段时间里，NISSAN的改装车占据了很多人的视线，不论是GT-R系列还是Silvia系列，各种风格都被NISSAN旗下车型玩的淋漓尽致，而这台S30Z仿佛并没有走寻常路线

从图片上我们可以看出，这并不是普通的双座S30Z，从车顶的长度以及B柱后方的线条可以看出这是一台280Z的2+2座版本，而并非是改装爱好者更为中意的普通款双座S30Z样式

而在引擎的选择上，这台车也早已不再使用美规S30Z上所搭载的那台L28引擎，而是使用了NISSAN Silvia车系所搭载的SR20DET引擎，涡轮也更换为Garrett的GT3071，S30Z原有的长鼻设计使机舱的空间完全够用，即使装上了巨大的K&N空滤，空间依旧是绰绰有余

复古的赛车桶椅不再是两个，由于改装时便选用了280Z的四座版本，于是两张后排座椅也得以保留。内饰整体保留原汁原味，三枚AEM仪表放置在了中控台的原装位中

这台S30Z所使用的RAYS TE37V轮毂可以算得上是明星产品了，前17x9后17x9.5数据非常合适，搭配Nitto NT01轮胎走街竞技也是毫无问题，刹车方面选用了Willwood出品的多活塞卡钳

避震器方面也选用了偏向竞技的部品，可调鱼眼上座便于做出多个角度的调整，以应对不同的路况和需要

SR20DET引擎带来更强大动力的同时，这台车也选装了1.5-way的限滑差速器，在驾驶的过程中能够得到更高的乐趣与速度，可见车主对这台车可谓用心良苦，不少的零件都是定制而来

在外观搭配上整体使用的绿色珍珠漆复古又不过时，宽体轮眉与尾翼的搭配灵感来自于当年的S30Z赛车，包括JDM风格十足的翼子板原装位倒车镜也一同使用了哑光黑配色

日产S30Z车系已经超越经典车而到达了收藏车的地位，不论是实车还是配件能够找到成色不错的已经需要重金及运气的双重加持下才能够达到，而在北美地区，280Z的2+2座版本却价格较低，毕竟四座版本对于很多玩家来说“味道不纯”，但这台S30 280Z 2+2的改装案例却让不少玩家眼前一亮，相对低廉的价格以及高标准的改装风格和手法得出的作品丝毫不比其他的宽体风格双座S30Z逊色，车主与改装店家的想法非常不落俗套。而这样的顶级作品也只有在SEMA SHOW上能够一睹芳容吧，请各位继续关注iAcro公众号，我们会继续为大家带来SEMA SHOW上的顶尖作品。

                         图片：iAcro北美负责人Rilber、Speedhunters

                                      部分文字：Speedhunters

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