《我有车》原创新车报道：2017年11月15日，上汽荣威RX3正式上市，作为一款略小于荣威RX5的同门兄弟，RX3依然是一台入门级紧凑型SUV，与RX5错位竞争细分市场。新车搭载了上汽蓝芯发动机以及斑马互联系统2.0版本，荣威RX3共推出7款车型，售价区间8.98~13.58万元，此外，购车还可享受5000元支付宝优惠，实际购车价为8.48~13.08万元。

荣威RX3延续了上汽SUV家族的律动设计元素，但外型上保留了自己的特点，贯穿式多条幅镀铬中网的面积占比很大，而且格栅还是悬浮式设计。飞云前大灯与镀铬中网相连，中配车型是带透镜结构的卤素大灯，高配是LED大灯，前杠两侧的雾灯被镀铬条和黑色饰板包裹，底部带护板，细节上强调了SUV属性。

荣威RX3在尺寸上比RX5小了不少，但车身比例近似腰线也很雷同，4408x1804x1651mm的三围尺寸和2625mm的轴距，在竞品中整体偏小，错位竞争的意图很明确。新车侧面采用弧面造型，底部也有一根镀铬饰条，前翼子板侧面都带NETBLUE蓝芯发动机徽章，17英寸双色五幅轮毂使用了215/50 R17的玛吉斯BRAVO HP轮胎。

新车尾部的设计很饱满，宽厚的D柱倾斜角度比荣威RX5还大，尾翼两侧还有空气导流板设计。而“电吉他”尾灯被一根粗壮的贯通式镀铬条连接，尾部Logo上方的折线配合弯折造型的保险杠，让车尾的层次感很强，不过排气管采用了隐藏式单边单出的设计。

荣威RX3同样继承了RX5内饰内敛的基调，单色或双色内饰搭配镀铬饰条看上去挺有档次，不过上汽为区分两款车，RX3只在身体经常接触的部位采用了软性材质，其他如中控台顶部、手套箱或车门板上部却是硬塑料，毕竟要考虑成本。三幅式多功能方向盘手感细腻，仪表盘采用了传统的机械仪表配备3.5英寸小屏幕，中控屏受限于产品定位被缩水到8英寸，不过2.0版本斑马系统的语音交互能力更强了。

新车全系配备了手动空调，一下就跟RX5拉开了档次，不过一键启动、电子手刹、自动驻车都是全系标配，高配车型还有陡坡缓降，这都是良心配置，而且车内后视镜还带自动防炫目，开车再也不用担心远光狗了。

荣威RX3的座椅采用了皮革材质，高配车型的主驾位置还带6向电动调节，前排有座椅加热，不过后排座椅角度不能调节、中间座位没有头枕，再加上高高隆起的地板和较短的坐垫长度，对后排乘客的照顾不是很到位。好在全系标配的全景天窗能缓解头部空间紧张，视觉上也会消除一些压抑感，而且支持4/6比例放倒的后座可以带来更大后备厢空间。

安全方面也值得肯定，ESP车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、TPMS直接胎压监测、HAS坡起辅助、HDC下坡辅、高强度笼式车身等安全配置应有尽有。而且荣威RX3的胎压监测采用传感器主动监测轮内气压，不仅在仪表彩屏上有显示，中控屏也会同步提示，这可比间接胎压监测靠谱多了。

荣威RX3搭载的1.3T涡轮增压发动机与别克GL6同款，1.3T＋6AT的动力组合倾向于驾驶乐趣，最大功率163马力（120kW），最大扭矩230牛-米。另外还有一款1.6L自然吸气发动机匹配了日本爱信的CVT变速箱，兼顾经济性和驾驶平顺性。底盘是前麦弗逊独立悬架＋后扭力梁非独立悬架，这对很多键盘侠来说不能接受，不过毕竟RX3的定位要低于RX5，就不要过于苛责了。

错位竞争是荣威RX3的必杀技，携手RX5把紧凑型SUV市场再次分割。而在RX3的竞品方面，广汽传祺GS4十月份销量25638辆的成绩可不是盖的，长安CS55十月份的销量是14565辆，而奇瑞瑞虎5也卖了8196量，这三个对手实力都不弱，不过荣威RX3颜值高、配置全，动力也更强，相信上市后的成绩一定不会差，月销量1.5万台应该是可以看到的。

《我有车》总结：作为自主互联网SUV的新标杆，上汽荣威RX3实力强劲，凭借高颜值和互联网概念完全可以蚕食合资品牌SUV的市场，依靠上汽的强大技术底蕴和月销量逼近3万台的RX5打下的良好口碑，荣威RX3上市后的目标只有一个，那就是——爆款！更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！