虽然两厢车在国内渐渐沦为非主流，但那些有内涵的经典两厢车，依然很受大家欢迎。本田GK5当然算一个，几万块的两厢车被神话成超跑，出场自带BGM。但是，若论经典，还是大众高尔夫更厉害。全球累计销量几千万台，还有几十年的故事可讲，在地球上任何一个角落，都能看到高尔夫的身影。而且在最近，高尔夫在国内的关注度不断飙升，因为一汽大众刚推出了中期改款高尔夫，而且风评不俗，都说这次是堪比换代的改款。到底有没有这么神，让小编给大家分析一下。

哪里变帅了

关于新款高尔夫，好多媒体的评价都是变帅气，更精神等等。但讲真，小编第一眼看到这个7.5代高尔夫，真是没看出哪里变了，请原谅小编眼瞎。仔细对比才发现，新款的外形变化主要是在前后保险杠，以及前后灯组上。最明显的是，下格栅和雾灯区域经过重新设计，一体感更强，视觉效果更宽。另外，前大灯加入了双L型的LED日间行车灯，正好与进气格栅上的镀铬装饰连成一线，非常巧妙。而且，这个挺犀利的LED日间行车灯，还是全系标配，点个赞。另外在车尾，尾灯内部的LED光源也用上新设计，有点矩阵式尾灯的意思，高配的后转向灯还是流水灯。平心而论，外形的变化不算太多，最讨人喜欢的当然是帅气的前后灯组。但其实整车的轮廓还是很高尔夫，白天不开灯很难分辨出新旧款。至于R-line版和GTI版，无非就是增加更多运动套件和GTI套件，让你感觉这钱花得更值。

多连杆回归

都说新款高尔夫的最大卖点，就是把旧款的后扭力梁非独立悬架，改成多连杆独立悬架。这当然是一个很有诚意的升级，但其实以前的六代高尔夫，就是后多连杆独立悬架，只不过七代高尔夫把全系都改成后扭力梁，现在中期改款又改回来。只不过，唯有1.4T车型才有多连杆的福利，1.6L和1.2T的四款车型，还是扭力梁。但无论怎么说，升级多连杆始终是好事一桩，那就听厂家的话，都去买1.4T车型吧。毕竟作为一台平民运动小钢炮，而且十多万的价格，没有四轮独立悬架真是说不过去。

配置太丰富

改款后的高尔夫，价格并没有变化，还是12.19-23.99万。内饰的设计虽然一点都没变，但高尔夫出了名的配置厚道，先来看下入门的时尚型。12.19万除了能买到基本的ESP、ABS、四安全气囊，电子手刹、自动驻车、后雷达、转向雾灯补光、后视镜LED转向灯、全车车窗一键升降、后视镜加热等功能都是标配，性价比真心很高。另外，高配车型上还有很多实用配置，比如全LED大灯、换挡拨片、智能泊车辅助、双区自动恒温空调等等。如果你不差钱，甚至把可以新款高尔夫装备得更加新潮，包括全液晶仪表盘、9.2寸中控屏、丹拿环绕音响、车道保持、ACC自适应巡航等科技，都有提供选装，就看你有多讲究了。

动力老三样

新款高尔夫家族一共有11款车型，主力是1.6L、1.2T、1.4T三台发动机，其中1.4T有高低功率两个版本。和旧款相比，新款的动力组合其实一点都没改，1.6L发动机匹配5MT或6AT，1.4T发动机匹配5MT或7速双离合、1.2T发动机增加了6马力，也是匹配7速双离合。所以，对于新款高尔夫的动力，也没什么好纠结，开不惯手动挡，又不喜欢双离合的，那就选1.6L车型。执着于多连杆悬架的，那只有1.4T。至于只有一款车型的1.2T，虽然动力和油耗比1.6L强一点，但其实和1.6L自动舒适型的配置完全一样，一个是6AT，一个是双离合，何必多花六千块。差点忘了，还有个搭载第三代EA888发动机的GTI版，最大马力220匹用在高尔夫上，确实很劲爆，就是24万的价格，懂的自然懂。

推荐车型

虽然有11款车型之多，但新高尔夫并不难选。小编最推荐的车型，就是舒适型，包括14.49万的1.6L自动舒适型，和15.49万的1.4T自动舒适型。这两款舒适型的配置已经很够用，胎压监测、疲劳提醒、定速巡航、全景天窗、头部安全气帘、后排出风口、支持CarPlay的6.5寸中控屏等都有了，1.4T车型还多一个发动机启停。而且高尔夫一直有较大的优惠幅度，这两款舒适型优惠下来只要12万左右，买一台有颜值有配置有故事的经典两厢车，还是很超值的，没必要为了那些炫酷的科技，花更多的钱。

总结

看完新款高尔夫所有的变化，老实说，诚意是有的，但并没有感动到哭那么夸张。大概是好多高尔夫粉丝都憋坏了，失望了好几年，居然又把多连杆给盼回来，非常惊喜。当新款高尔夫，修复了七代高尔夫的最大槽点，感觉就是原地满血复活。一方面，十万出头的价格，买台经典两厢车，高尔夫很实用且性价比很高。另一方面，如果你预算足够，还可以考虑R-Line、GTI版，甚至把那些新潮科技都选装一遍，个性和品质感都很到位。又酷又实用的国民两厢车，这才是高尔夫本来的调性。END