大众茨维考工厂拥有近9000名工人，负责生产多款高尔夫车型、帕萨特车型及宾利添越白车身（BIW）。根据生产计划，该工厂将于2020年开始生产大众的首款专用电动汽车——大众I.D.掀背车。据与大众关系密切的知情人透露，大众内燃机车的生产或将被转移到其尚未被充分利用的沃尔夫斯堡（Wolfsburg）和埃姆登（Emden）工厂，为萨克森州的电动汽车生产腾出位置。负责萨克森州业务的大众发言人表示，大众茨维考工厂已做好了电动车的生产准备工作，但他谢绝透露详情。大众沃尔夫斯堡总部的发言人也未对该消息置评。大众2015年承认在美国柴油车排放测试中作弊之后，开始慢慢的地将目光转向零排放汽车。根据其电动车发展计划“Roadmap E”，大众期望在2030年将集团旗下300款车型全部实现电气化。

大众监事会将于本周五（2017.11.17）召开会议，对未来5年资本管理及研发支出目标进行确认并签字。在2016年的预算中，大众承诺将旗下工厂、设备及技术在汽车销售额中占据的比重从2015年的6.9%降至2020年的6%。大众正竭力提供资金，致力于向电动车及新型移动出行服务进行战略转型，同时该公司仍在努力应对“排放丑闻”。截止至目前，该丑闻已令大众损失了近300亿美元。