大家好我是阿汤锅！今天的新车我们来聊聊关注度非常高的一款皮卡车型——丰田Hilux（海拉克斯）。

如果按照以往，每当我们聊起皮卡新车的时候，总会几笔带过，因为之前的国内法规对皮卡车型并不友好，就好比隔靴搔痒，说多无益。

但现在的情况明显不同了，随着国内皮卡逐渐解禁，人们对皮卡车型的关注度越来越高。而一些皮卡生产商也的确在计划将一些优秀的皮卡车型输向中国市场，比如呼声一直很高的丰田海拉克斯。

其实早在2015年全新第八代海拉克斯在泰国正式发布的时候，就有传言称丰田或将其国产化，惹得国内皮卡车迷一阵骚动。只是等着等着，国产版迟迟没有下文，倒是等来了海外版车型的2018小改款。

日前，丰田在泰国市场推出了全新的2018款海拉克斯，并且在该产品系列中新增了一款Rocco版的车型。据了解，海外版车型依旧主要面向东南亚、澳洲和中东等市场销售。

首先从外观上看，新车的主要改动集中在前脸部分，比如进气格栅换装了全新的六边形设计，中间则换成了双层造型，并且有熏黑和镀铬等颜色划分；

前保险杠也同样迎合前脸的变化进行了升级，其中央进气格栅尺寸有所增大，造型更加凶狠，而两侧的雾灯装饰区域也更加具有设计感。

单排座和平台版的车型在前脸部分则基本保持了老款车型的设计，只是针对细节进行了升级，包括增加了前保险杠下方的护板等，由此来提升整车的外观质感。

而此次新增的Rocco版车型则是基于四门版打造而来，其主要针对一些细节进行调整和升级，比如在配色方面加入了更多的黑色装饰，包括进气格栅、雾灯装饰罩、外后视镜、门把手等位置均采用了黑色配色，凸显运动感。

轮眉的尺寸也要比普通版车型的更加宽大，同样加入了黑色护板装饰，同时Rocco车型还标配了18英寸轮毂和全地形轮胎。

在货箱内部，Rocco版车型还增加了运动型的龙门架，并且标配货箱宝。不过和老款车型一样，小改款海拉克斯也在市场上推出了大量的选装套件供消费者选择，所以诸如车顶行李架、外观套件、龙门架等配置都可以经过后期选装。

内饰部分，新车依旧延续简约的设计风格，仅对一些细节部分进行了升级，比如中控配备有大尺寸液晶显示屏，还有发动机启停控制系统、一键式启动等配置。

动力方面，2018款海拉克斯并没有太大的改变，依旧搭载了2.4L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩根据变速箱的不同分为343牛·米和400牛·米。而更加强大的2.8L柴油发动机则将最大输出功率调整到177马力，最大扭矩也同样提供420牛·米和450牛·米两种。

在汽油版车型上将提供2.7L自然吸气发动机，最大输出功率166马力，最大扭矩245牛·米。值得一提的是，Rocco版本车型将提供4x4和4x2两种驱动方式供消费者们选择。

可以说，新一代的海拉克斯是一款非常具有竞争力的产品，其拥有更为现代化的外观、稳定的性能、动力表现也可圈可点。

虽然目前还没有确切的引进消息，但我们有理由相信，随着国内皮卡市场的逐渐升温，丰田将其国产化的几率还是蛮大的。毕竟日产纳瓦拉已经先行一步圈了不少皮卡粉，并且一汽丰田的经销商网络和经销商素质跟任何一个皮卡厂商比都只好不坏，所以海拉克斯国产化或许也就是一眨眼的事。

如果丰田愿意，还可以通过“减配”，拉低价格来冲击10-13万之间的皮卡市场，这样对于国内所有皮卡品牌应该都会有较大的影响，至少从目前的海外市场态势来看，海拉克斯国产后成为皮卡市场一霸并非难事。

最后来说说消费者最关心的价格问题，我们不妨用对标车型日产纳瓦拉来类比一下，其国产后价格在13.98-18.78万元，所以如果丰田能够给到12-18万元的价格区间，这款车恐怕真的能够统治国内的中高端皮卡市场。

（本文编辑：阿汤锅）