温馨提示：距离广州车展开幕剩下33小时

AV8D，2017广州车展即将来临，相信很多人都有所关注，毕竟这是国内每年两大车展中的“最后一站”，届时会发布不少重磅车型。在昨日，茶哥为大家提前预热了在今年广州车展中SUV新车，而今天茶哥继续为大家带来重磅轿车抢先看，废话不多说，直接进入主题。

凯美瑞

重磅指数：★★★★★

看点：TNGA架构首款新车

全新凯美瑞出自丰田全新的平台“TNGA”，共有三个版本选择：豪华版、混动版和运动版，三种版本都有着不同的“性格”。除了“性格”，凯美瑞的想象也得到了全新改变，整体的设计元素更为丰富，显得更加年轻，也很前卫。新凯美瑞搭载热效率高达40%的自然吸气发动机，其提供2.0L、2.5L及2.5L混动这三种动力版本可选，其最大功率分别为124kW（169PS）、154kW（209PS）和131kW（178PS），并匹配全球传动效率最高的8AT变速箱。全新凯美瑞的长宽高尺寸分别为4885/1840/1445mm，轴距为2825mm，其相比起现款车型在轴距上有了50mm的加长，同时在车身长度方面也有着30mm的增长。

点评：全新凯美瑞可以说是脱胎换骨，从内到外都与现款的凯美瑞都太大联系，俨然就是一款全新车型。而对于消费者而言，提供三种版本让其有着较合理的选择方向，车身尺寸的加长也让全新凯美瑞有着更宽敞的车内空间。如果价格合理，相信在“老三样”中，全新凯美瑞会脱颖而出。

长安全新逸动

重磅指数：★★★★☆

看点：原创高颜值

全新逸动的设计作出很大改变，除了有很多主流的设计元素外，其也同样有着较高的辨识度，并采用溜背造型，营造出了运动范。全新逸动车身尺寸4710/1820/1490mm，轴距2700mm。而内饰、配置，动力总成，暂时没有太多信息，以目前所得知的信息，全新逸动将配有ACC自适应巡航以及电动天窗等功能，并可能采用1.6L发动机。

点评：全新逸动最大的改变在于设计，这也是国内消费者对自主车型较为关注的点，而全新逸动的颜值显然很如何目前消费者的口味。全新逸动的车身尺寸处于主流的位置，相比同级别没有明显的优势。因此，如果配置能夺得消费者目光，那将会是又一个爆款车型。

日产聆风

重磅指数：★★★☆

看点：即将引入国产，续航达到400公里

全新日产聆风借鉴了借鉴了IDS概念车的设计，虽然还是日产家族设计，但在视觉上要相比旧款年轻了不少，而内饰设计也有较明显的变化。全新聆风搭载了容量为40kWh的锂离子电池组，在JC08工况下的续航里程可达400km。如果引入国产，可能会以启程晨风的身份引入。

点评：对于电动车，大家最关心的是续航里程，而全新聆风的400km续航相比目前主流的电动车而言，优势并不明显。并且如果以启程晨风的身份引入，关注度可能会有所减少。

宝马6系GT

重磅指数：★★★★

看点：宝马也玩美学

宝马6系GT和5系，7系一样出自CLAR平台，因此在性能参数，科技配置上等方面，这几款都有着较为相似的地方。相比5系GT，其行李厢容积比5系GT增加了110升，达到610升。而引入国内的6系GT有630i和640i两款，分别搭载了2.0T四缸和3.0T直列六缸的B系列发动机，与之匹配的均为8速自动变速器。

点评：不看身份名牌，估计很多人第一眼都会认为这是一辆5系GT，毕竟这也是在5系GT的基础上提升一个等级产物。不过，6系GT在设计上相比同平台的5系系列车型要更有视觉感受，注重视觉效果的人可能就会放弃5系，选择6系GT。

宝马530Le

重磅指数：★★★★☆

看点：全球首发，专供中国

宝马530Le的外观设计和燃油版的宝马5系如出一撤，唯一不同的地方就是在翼子板上标有iPerformance的logo和车侧的充电接口，以表明插电混动车型的身份。宝马530Le将搭载一套由低功率版B48 2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩420Nm。电池则搭载由宁德时代提供的容量为9.2kWh锂电池组，纯电动模式下极速为140km/h，最大续航里程为45km。

点评:虽然5系是行政轿车，但是为了迎合全球环抱的潮流，作为有话语权的宝马自然不能落下。虽然宝马530Le的纯电巡航里程有所提升，但由于插电式混动系统，可能在这点上会稍微让一些老板觉得麻烦。

捷豹XEL

重磅指数：★★★★☆

看点：捷豹第二款国产车型

国产版的捷豹XFL在设计上和海外版车型变化并不算太大，最大的改变在于其轴距上的加长，在XE的基础上加长大有100mm之多。国产版的捷豹XEL搭载全新的Ingenium 2.0T发动机，并将提供高低两种功率可选，其中低功率版最大功率为200马力，高功率版最大功率为250马力。传动方面，所匹配的是8速手自一体变速器。

点评：和更高级别的XFL差不多的轴距，配置也相差不大，但是价格却比XFL便宜。这是要比自家兄弟必死的节奏。当然，对于消费者而言，这是好事，毕竟用更少的钱能买到更高级的产品。

讴歌TLX-L

重磅指数：★★★★☆

看点：讴歌首款国产轿车

即将国产的讴歌TLX-L在外观设计上与海外版的保持一直，同样采用了讴歌的家族式设计。而在车身尺寸上即将国产的讴歌TLX-L相比海外版车型增加了125mm，视觉上显得更加袖长。另外，该车支持全轮转向技术。目前国产的讴歌TLX-L没有公布详细动力总成信息，不过参照海外版的车型，或将搭载2.4L自然吸气发动机+8速双离合变速箱。

点评：在CDX国产后，使得其品牌销量得到可观的提升高，因此讴歌TLX-L国产化也不难理解。不过，在这个级别中，讴歌TLX-L的知名度并不如其他对手，如果在产品力上不能取得明显的优势，或许会受到忽视。

宾利欧陆GT

重磅指数：★★★

看点：顶级豪华轿跑

全新欧陆GT的造型借鉴了EXP 10 Speed 6概念车以及添越的元素，相比现款车型，其辨识度有一定的提升，同时也显得更为高贵。全新欧陆GT最大的亮点莫过于行业首创的“宾利三面翻转中控面板”(Bentley Rotating Display)。而动力方面全新欧陆GT搭载全新6.0升双涡轮增压W12 TSI发动机，匹配双离合八速变速箱，百公里加速3.7秒。

点评：除去价格而言，跑得快，好玩，又舒服，又豪华的轿跑，谁不喜欢？