过两日保时捷卡宴要在广州车展上亮相，无论土豪还是车迷都对它翘首以盼，卡宴可以说是个令人羡慕的名字，从2002年全球已卖出77万台，宾利、玛莎拉蒂、林博基尼都是被它“带坏”的，不过相比与前两代车型来说，卡宴还未真正活出保时捷跑车的灵魂，而这全新一代卡宴才是真正的附体，底盘功力深不见底，3.0T的发动机根本试不出底盘的界限，其原因大多藏在拆车君挑出的10大变革中。

1. 电子防倾杆

在新款卡宴中可以选择一个叫PDCC的底盘控制系统，相比与现款的卡宴来说，已经由液压式改为电子式，可惜在国内还未公布选装价格，参考美国的话，索价3590美元，折合人民币2.4万人民币。

电子式侧倾稳定系统需要48V技术，也就是说，两万多的价格不单单是一套底盘设备，还包括12V转为48V的装置。系统的原理大概是左右两根防倾杆，中间的电机将它们连在一起，当遇到越野或舒适情况时，连接两端的电机可将其断开，使车轮有较大的活动空间，甚至它可以单独断开一侧，提高单边车轮接触地面的可能，另外当车辆处于战斗状态时，电机结合两边防倾杆，遇到侧向力可实现反转抵抗，使车身可以承受0.8g左右的侧向加速度。

2.PSCB

像其他保时捷车型一样，全新一代卡宴都能选装PCCB陶瓷刹车碟，但是这代卡宴又多了一个新选择，价格处于铁碟和陶瓷碟之间，它的名字叫PSCB保时捷表面涂层刹车，里面的馅依然是铁，但在表面镀上了一层100um厚的超硬碳化钨，并且与PCCB一样，配上前十后四的刹车钳和特别的刹车皮，PSCB的好处有两个，第一减少90%的刹车粉末，第二耐用性比铁碟提高30%，另外，为了表示此是选装的逼格，刹车卡钳也换成白色了，大概是让用家看看疗效，开久了卡钳上也不会有刹车粉。

3.后轮转向

像保时捷911 GT3一样，新一代卡宴也能选装后轮转向功能了，索价1620美元，其中包括空气悬挂和可变齿比的转向电机。80公里/小时以下后轮的转向逻辑是与前轮相反的，为了提供更小的转向半径，让尾巴迁就出车头指向的角度，而超过80公里/小时，后轮转向角度与前轮一直，目的是提升高速时的稳定性。

4.三腔室的空气悬挂

之前的空气悬挂内只有一个腔室，全新一代改为三个腔，因此可变化的弹簧系数更加丰富，也就是说，想舒适的时候它很舒适，运动的时候也可以很运动，虽然样子没变，但它的底盘性能却又上升一个台阶，而可调节的车身高度也更多元化，离地间隙可由245mm-162之间变化，不过这套系统只在卡宴Turbo上标配，其余车型是选配。

5.超宽轮胎

卡宴直到这一代才像其他保时捷一样后轮加宽了，令他的跑车特性更突显，而且轮毂从19寸开始起步到21寸，配合轮胎后，整个外径增加25mm，达到775mm的总径，在外看去十分霸气。入门级的19寸轮圈上安装着前255/55、后275/50的轮胎尺寸，至于20寸已经达到275和305的胎面宽度，21寸胎面更夸张，前285宽后315，可以说这代卡宴在动力提升、底盘升级后，让它真正有跑车的驾控体验的还是这加宽的前后胎功劳。

6.矩阵式头灯

由奥迪开发的矩阵式头灯当然要用在高端的保时捷身上，全新选装的矩阵式大灯将有84粒LED灯组成，通过前摄像头和光传感器的获知路面信息，电脑便能及时对光源控制，这个技术的厉害之处在于，每一粒LED灯都可单独控制，不单单能实现远近光自动切换，还能关闭或者打开某一光源，防止对车炫目或照亮盲区。

7.电控百叶窗格栅

前格栅是可以打开或者关闭的技术已经不是新科技，宝马、奔驰甚至上一代卡宴都有使用，但全新一代卡宴的前脸的四个区域都可以开合，即使涡轮中冷器安放在两边也能获得充分的散热，相比之前的单扇叶，新前脸的散热功能高效很多。

8.主动式后绕流板

全新一代卡宴Turbo上新加了一张尾翼，根据不同模式升起的高度不同，以提高车身稳定性，在Eco模式下，低于160公里/小时后绕流板只提高20mm，若同样的速度处于Sport-Plus则会在提高20mm，据称，在卡宴Turbo极速时，它能产生100kg下压力。在强力制动的时候，尾翼会提高81mm，与没有尾翼相比，从250km/h刹停，可缩短两米的制动距离。

9.减肥车身

全新一代卡宴是共享了MLB平台Q7的车身结构，相比上代大面积使用钢材的做法不同，全新一代换上已经大面积的铝合金，所以单单白车身已经轻了22kg，而上一代虽然发动机盖、前后翼子板都是铝合金部件，但新款的铝合金部件更加轻，再次减重13kg，算上其他部件的重量，全车减肥64kg。

10.更聪明的巡航系统

可能你听过自适应巡航，大概就是设定好车速与距离之后，车辆就可以自动加速或者减速，免去了大部分驾驶员操作的难度，而全新一代保时捷的巡航系统都有此功能，但也添加了科技感更强的功能，通过导航地图、地形数据，车辆提前设定好处于该路况时的挡位、发动机转速，以最完美地适应路况需要的动力。

这一代卡宴不单单快，而且在底盘和科技的强大支持下，真正将保时捷的精髓融入到这台SUV中，而且革新了全新的内饰，可以说这代卡宴虽然样子再次像小改款，但内涵却丰富、活跃起来，虽然卡宴要在广州车展上市，但拆车君已经预料到火爆的销售情况，这种热销的状态铁定远超玛莎拉蒂、兰博基尼的SUV。