卡罗拉和朗逸怎么选择?

        在国内A级家轿领域,作为日系和德系的代表车型,卡罗拉和朗逸的相爱相杀已经不是一两天了,很多车主在选车的时候都会在这两辆车之间纠结。的确,无论是卡罗拉还是朗逸都属于高性价比自选,但是两者之间谁更合适呢?



        严格意义来说,这两款车各有千秋,可以根据自己的需求或者喜好进行选择。但从外形上相比,卡罗拉比较秀气一点,灵动感更强;而朗逸则显得比较沉稳、大气,相对来说比较低调。如果是从外形选车的话真不好说。

 

        但是如果购车者喜欢空间更大一点,坐着更舒服一点的,从数据上看那还是推荐卡罗拉,4620*1775*1480mm的三围比朗逸的4605*1760*1460mm都要略大一点,而轴距方面卡罗拉为2700mm,朗逸为2610mm。不过说实话紧凑级家轿多了那个几毫米,十几毫米的空间可能真心感觉不大,这个还是需要自己去体验一下的。


        如果购车者注重动力、操控和驾驶乐趣的,那可能朗逸要胜过卡罗拉了。先不说发动机,想说一下变速箱,其实会开车的人会更注重变速箱,因为再好的发动机没有一款好的变速箱也发挥不出来对不?朗逸使用的是大众DSG变速箱,七速双离合;换挡平顺,操作性良好,可能有人要说了DSG不是不稳定吗?其实随着DSG越来越成熟,它的问题也越来越少,换句话说如果DSG真的不好为什么很多车企都以DSG为蓝本开发双离合变速器呢对吧。


        而卡罗拉依然使用的是那款“成熟”的CVT变速箱,说实话现如今与其说CVT变速箱成熟倒不如说它便宜能够降低成本,其实日系不是没有好的变速箱,只是因为CVT便宜而已。开过CVT变速箱车的人都有这个感觉——CVT总是给人感觉转速在往上走,但是就是感觉车不快,没有扭矩;当然也别说换挡的顿挫感没有必要,要不然CVT现在也不会做个模拟8速出来。

 

        如果要将CVT和DSG做个对比,这么说吧CVT就像当年的三八大盖,已经不再是主流,但是稳定,不卡壳穿透力又强感觉挺好用的;而DSG呢就像美国M-1“伽德兰”半自动步枪,虽然空弹匣弹出是致命缺陷,但是和前者互怼的时候后者优势还是很明显的。



        接下来我们看看发动机,发动机参数肯定是朗逸更为优秀了,1.4T动力、131马力、255牛米表现还算不错,而同样价格卡罗拉只能买到1.2T无论是动力参数还是扭矩参数都不如朗逸。这里又有人要说了那卡罗拉一定省油啊!根据网友实测油耗卡罗拉百公里为7.7L的样子;那朗逸是多少呢?可能很多人要跌破眼镜了6.9L,实测哦是不是很意外呢?而且悬挂方面两车都是采用的前麦弗逊式独立和后扭力梁非独立,所以这也没啥好对比的。



        最后如果注重配置,其实两款车的配置各有千秋,比如同样14万区间两款车型,卡罗拉多了中控彩色大屏,朗逸多了个胎压检测和全车车窗一键升降,这就看你自己的需求了。

 

        总体来说,两款车都是紧凑级家轿的热销车型,具体选择可以按照上面的需求推荐挑选,不过考虑到售后便利性、4S店数量的话个人觉得还是选朗逸比价方便。


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