上汽通用五菱在马上启幕的广州车展不仅会带来全新的SUV车型宝骏530，还将有一款宝骏品牌的全新MPV车型也会首发亮相。根据最新消息，其将定名为宝骏360，而非早前传闻的宝骏710，不过可以肯定的是，其定位于宝骏730之下，车身尺寸略小一些，仍然是紧凑型的七座MPV。 

预计上市时间：2018年第二季度

预计售价5.5-8.5万元

竞争对手：长安欧尚A800、北汽威旺M50F等 

在SUV领域，宝骏560曾经对长城哈弗H6的SUV销量王座发起过挑战，但面对哈弗H6发展成为涵盖近100款车型的集团大军，宝骏560在追赶中逐渐掉队。不过宝骏510很快就接过了接力棒，最新出炉的今年10月份销售数据，哈弗H6依然以4.9万辆的月销量稳居冠军，但是令我们瞠目的是紧随其身后的宝骏510月销量已经高达4.5万辆。因此接下来的宝骏再出重拳，颜值更高的宝骏530说不定就能在一次次接力之后将哈弗H6拉下水。

当然，相比SUV市场的风起云涌，上汽通用五菱在MPV市场一直都是独孤求败的状态，五菱宏光在MPV销冠这个位置上比哈弗H6在SUV榜首的位置待得还要无聊。如果说有人认为微车升级的五菱宏光划入MPV并不是那么理直气壮，那么宝骏730就是标标准准的轿车化平台MPV，也正式宝骏730引领这个市场的兴起，如今就连通用汽车都要跟进推出同等类型的别克GL6车型。

宝骏730的MPV二当家位置同样牢不可破，而竞争宿敌长安汽车的竞品车型换了一茬又一茬，从最早的长安欧诺，换成了长安欧尚，如今欧尚A800又接过了挑战任务。不过即便欧尚A800在短短三个月就将月销量提升到了接近万辆的月销量，但是仍然只有宝骏730销量的40%多一点。

在宝骏730打开这一细分市场之后，竞品车型蜂拥而至，北汽威旺M50F，北汽幻速H3F、比速M3、还有近来长安推出的双杀车型凌轩和欧尚A800。为了撼动宝骏730，这些车型都在更低价格，更高配置方面做文章。而宝骏360的推出，任务就是用更高的性价比阻击这些竞品车型，牢牢稳固上汽通用五菱在经济型MPV市场的霸主地位。

宝骏360的轴距为2750mm，与宝骏730完全一致，车身长宽高为4609×1732×1652mm，长宽高分别比宝骏730少了76mm、53mm和63mm。我们预计宝骏360的售价在5.5-8.5万元区间，比宝骏730的6.08-10.28万元区间略低一些，但是又有所重叠。这个售价也基本是与竞品车型针锋相对的设定，目的就是要进一步压缩竞争对手的生存空间。

而从外观来说，宝骏360还是明显有别于宝骏730。首先其全新的六边形进气格栅更像是近来宝骏品牌SUV的风格设定。大灯采用透镜灯组配置，集成条形LED日间行车灯。因为没有准确数据，目测车身长度基本是与宝骏730旗鼓相当的设定。非常立体的棱线轮廓车身腰线更能体现时代感气息，这也是车身冲压工艺进步带来的变革。

当然有别于宝骏730最鲜明的特征就是隐藏式的D柱轮廓，从而勾勒出悬浮式车顶的风格。尾灯组同样用到了LED光源的配置，但不再是宝骏730那样的一体式设计，因为后备箱盖结构的不同，因此宝骏360采用了组合式尾灯的结构。一左一右的后雾灯和倒车灯和反光条集成在一起，位于后杠两侧。

谍照中呈现的测试车内饰部分显然还是半成品状态，不过已经可以看出部分细节。中控面板留出的空腔将是横条式的空调出风口，上部则会安装悬浮式的平板液晶屏多媒体系统。空调系统与我们新近曝光的宝骏530设计风格一致，风量和温度控制采用了颇具设计感的拨杆结构。

座位布局貌似采用了2+2+3的结构，但还无法确定这是否最终布局。车身宽度比宝骏730略短，主要是缩短了后悬，牺牲了一定的后备箱空间，但三排座位的布局并不会受太大影响，而车身尺寸变窄之后，不排除最终版本调整为2+3+2的结构，实际上这样也能更好的区别于宝骏730的座位布局，满足不同风格偏好的用户需求。