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作为中国自己的SUV品牌，哈弗系列创造了销量神话，H6成为SUV领域的消费热词。

不过，创始人魏建军并不满足于此。去年的广州车展，豪华SUV品牌WEY华丽亮相。魏建军以自己的姓氏命名了这一中国豪华SUV。

“我以自己的姓氏，‘勇赌’中国豪华SUV的品牌诞生。支持我这么做的初衷，就是要打造一个，真正属于中国的豪华品牌，彻底终结合资品牌的暴利时代，为我们中国的消费者，带来触手可及的豪华。”魏建军在此次WEY品牌一周年庆典上动情地说。

一年征程，首战喜人

作为新入市场的SUV品牌，WEY所承受的压力其实并不小。首先来自于SUV市场的日趋饱和；其次，WEY进入的是15-20万元的竞争领域，而这一领域原先基本由合资品牌垄断。

今年4月和8月，WEY的两款量产车型VV7、VV5先后上市。从VV7上市发布至今，短短6个月时间，WEY品牌总体月销已经破1.6万。“在半年的时间里，WEY车主人数已达到5万。”魏建军对这个数字很满意。

与此同时，VV7、VV5目前单月销量均超8000台。作为还在销量爬升期的两款车型，这个数据从一定程度上表明了WEY品牌的受欢迎程度。

而对于魏建军和WEY品牌而言，这才只是开端。

WEY品牌第三款传统动力车型VV6将在2018年推向市场。与之并肩作战的，还会有一款跨界SUV，以满足更多样化的出行需求。

对于一个品牌的发展而言，产品力是第一位的，在这方面，WEY从安全性上给消费者吃了定心丸，VV7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞试验，并荣获GOOD评级的中国豪华SUV车型。而VV5也以PASS级别的成绩成为第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV 。

除却产品力，渠道的下沉则决定了一个品牌发展的覆盖面和深度。目前WEY品牌在全国已经建设有大约70家店，预计年底会达到100家4S店。

但对这个成绩，魏建军显然并不满意。按照规划，2018年，WEY品牌渠道建设将迎来加速度，至少会有300家4S店投入运营，结合WEY对于中高端自主品牌市场的产品布置，魏建军希望WEY可以“以敢为天下先的精神，代言中国制造”。

剑指新能源，车展携新品亮相

2018年将是WEY发力新能源领域的开端。以“做高起点、安全、豪华的新能源SUV”为定位，WEY重点瞄准了非插电混动、插电混动与纯电动车的研发制造。同时加大智能驾驶技术的研发。

在新能源技术的提升方面，WEY品牌研发了高端新能源技术平台Pi4。WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡先生在周年庆典现场对该平台做了解析：Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。同时，该平台具有灵活的平台架构，兼顾动力性、环保性和经济性。

根据WEY官方透露的消息，在今年广州车展上将有两款重磅车型亮相，一款是插电混动的中型SUV ——P8，另一款是纯电动SUV——概念车XEV，而这两款车将均依托Pi4新能源平台架构。

据了解，WEY品牌P8将于2018年初上市。魏建军将2018年定义为WEY品牌抢跑新能源市场的元年，并将WEY品牌的新能源战略定位为：做高起点、安全、豪华的新能源SUV。

开辟了高端SUV品牌的魏建军，似乎一夜之间将发展战略转舵。曾经坚定地与新能源唱反调的高呼者，不仅这次带着缜密的市场调研布局着新能源领域，更瞄准智能驾驶希望快人一步，抢占先机。

在魏建军在盛典现场的演讲中得知，WEY首款纯电车型XEV已具备L3级别，并计划在两年内达到L4级别。

另一方面，魏建军率领长城筹建了国内最大的无人驾驶智能互联测试场，预计今年年底竣工并投入使用。

对于WEY而言，魏建军给予了很深的厚望：WEY不仅要做中国豪华SUV的开创者，而且还要做中国豪华SUV的领导者。

这不仅是一种民族的情怀，也是对其销量表现的期许。那么是否WEY品牌的表现能够振聋发聩，并且与合资品牌一较高低，就要看WEY品牌一系列产品矩阵的市场表现啦。