文/老白

雪铁龙这个品牌，可以说是法系车的代表品牌，但是近年来它在中国市场却比较惨淡，具体的表现是，没有一款畅销的车，例如马自达好歹还有昂科塞拉，并且普遍的销量也比较低。在领先品牌布局扩充产能的时候，它的产能处于供过于求的状态。

其实早几年，雪铁龙的表现不是这样，虽然不能和大众比，但是它至少还是有好几款畅销车，无论是造血能力还是盈利能力，都算不错的。现在之所以有这么大的退步，因素肯定不少，但是小编要说它的设计是一个重要的因素。这个话要怎么理解呢，我们来看例子。

先说轿车，以前雪铁龙销量好的时候，它的外观是下面这样。

是不是虽然带有写法国风格，但大体还是符合大众的审美，没有脱线太多，不算出挑，但也可以说好看。

与此同时，它的竞争对手设计风格大概是这样，这款车的畅销程度，不多说了吧。

而它现在的设计风格是这样，单纯从设计艺术上来说，算得上优秀，但是对于普通消费者来说，却实在不是每个人都能接受。

再来看SUV，因为SUV这个产品线对于雪铁龙来说比较新，所以也不挖历史了，直接看对比。

它现在的SUV车系当家车型就是天逸C5 Aircross，其设计是下面这样，双层的前脸确实很时尚，但是多少还是有些违和感，并且在尺寸方面也不算突出。

而看看现在销量在2万左右的昂科威，设计运动，但是却有和谐平衡，符合人们对于这个类型车的期待，畅销是难免的。

除了外观设计之外，内饰方面也是重点，在中国卖畅销车，有家庭氛围是上策，我们来看看雪铁龙的内饰，这个方向盘，这个中控，这个按键，虽然单看都挺好，但是组合起来就有些说不出的违和感。欣赏的了的觉得很美很牛逼，欣赏不了的只有敬谢不敏。

当然，除了设计以外，造成雪铁龙现在局面的还有其他的因素，比如营销策略， 渠道建设，比如产品在接地气和稳定性方面的其他一些毛病。而在竞争日趋激烈的市场中，越是落后，日子过得越艰难。雪铁龙想要重新进步，恢复到以前的市场表现，还是很不容易的。