广汽丰田全新一代凯美瑞终于正式在国内上市，价格是17.98-27.98万，大家最关心的2.5L车型起步价是21.98万，混合动力的双擎版则是23.98万。看到这个价格，大家觉得还满意吗？肯定好多人已经在心里，盘算着全新凯美瑞的性价比，和同级对手相比谁会更超值。然而，性价比PK又岂能只盯着价格，重点还是在内涵，这次全新一代凯美瑞的诚意，你真的都懂了吗？

都说这一代凯美瑞，是真正的全新升级，是推倒重来的一代，那这个“全新”到底有多新？首先，基于丰田全新TNGA平台打造，车里面的每个零件都是重新开发，这么做也许有点疯狂，但丰田的勇气，真的很让人佩服。新平台除了有常规的模块化设计、车身轻量化、车身强度提升等优势，TNGA平台出品的全新凯美瑞，最令人惊喜的是驾驶质感的升华。在TNGA架构下，全新凯美瑞的发动机重心降低，轴距拉长了48mm，后轮距也变宽了一点。最重要的是后悬挂的全新变革，配置表上虽然写的是双叉臂，但样式上更接近多连杆结构。最直观的感受就是，全新凯美瑞更好开了，悬架支撑更足，同时有不错的高级感，底盘滤振和隔音降噪都有全面升级，真心建议大家尽快去试驾体验。

在安全方面，全新凯美瑞采用全新TNGA-GOA车身，对悬臂梁等7个部分加强件进行了改良，车厢底部通过新设计的纵梁、横梁等，提升刚性和NVH性能，大幅提升抗扭刚性。在材料上，全新凯美瑞车身新增焊点数超过400多个，整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%，将车身抗扭刚性大幅提高了30%以上。首次采用超高强镀锌钢板（1180Mpa），成为国内唯一使用此材质的日系车，更将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位。

另外，动力部分绝对是全新凯美瑞的重点。虽然看上去还是2.0L、2.5L、混合动力这三套动力，但里面大有学问。2.0L和2.5L两台发动机，都是在TNGA架构下全新开发，最大亮点是超高热效率。其中，2.5L发动机相信最受关注。这台2.5L发动机，为了实现高效燃烧，新发动机采用高速燃烧技术，这是丰田首度使用的新技术。此外，这款发动机在具有VVT-iE电动可变气门正时技术的同时，又具有VVT-iW阿特金森循环技术，在进气效率方面更进一步，并配合丰田D-4S双喷射技术与无极变压机油泵，使其拥有目前全球最高燃效，汽油版车型热效率达40%，最大输出功率为154kw，相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%，达到世界领先的排放水准。坚持使用自然吸气发动机，其实也是一项福利，起步和加速会更轻松，开起来的动力输出也会更顺畅，和凯美瑞的气场正好搭配。

至于变速箱方面，2.0L车型还是用6AT，2.5L车型则升级成8AT。重点来看下这款8AT，第一挡齿轮比大了18%，令起步速度更快，而在高速状态下，由于齿比更宽广，高速巡航时的发动机转速也会下降。而且由于完善了液力变矩器的锁止功能，除了一挡之外，其余挡位都能满足，使得传动效率有较大提升，这些也是使得全新凯美瑞油耗更出色的关键。

另外，全新凯美瑞双擎，大大区别于现有混动系统，采用新一代平行式E-CVT，结构更紧凑，同时以平行齿轮替代原来的行星齿轮，减少齿轮数量令传动效率提升，PCU动力控制单元的效率也比过去提升了20%，在动力响应和性能上有了更突出的表现。41%的热效率堪称全球量产之冠，其综合油耗实现了百公里4.1升以下，燃油经济性较旧款车型提升了15%。全新研发的新一代镍氢电池组，在不影响电容量和充放电速度情况下，体积大大缩减，可安装于后排座位底下，这不仅让其拥有了与普通凯美瑞相同的行李箱空间，也使得全新凯美瑞双擎具有接近50：50的前后轴重量比，且令重心更低，操控稳定性增强。

既然是全新，设计必须也要焕然一新。全新凯美瑞拥有普通版、运动版、双擎版三种设计，其中普通版和双擎版比较相似，只是多了一些双擎元素点缀。年轻消费者应该会喜欢运动版的造型，前脸的X型网状格栅很有力量感，里面还全都是黑色涂装，尾部则有双边共四出的排气，搭配颇为犀利的扩散器设计，绝对就是帅气的街车范儿。而普通版和双擎版的设计，则属于优雅耐看型。

更大的设计升级，应该是在车厢里。全新凯美瑞的中控台采用非对称设计，在视觉上营造以驾驶员为中心的包裹感，车厢大量使用高级的软性材料，更首次采用三次元表面加饰工艺，让车厢饰件触感更为光滑平整，在视觉上却有三维立体效果，营造出虎睛石般的高档质感。同时，车厢内的科技配置也是相当丰富的，印象最深的要数这套三屏互联系统，包括10英寸彩色抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD更可在挡风玻璃前直接显示路况信息。虽然凯美瑞不算豪车，但这一代的凯美瑞，内饰里确实能传递出豪华感，细节和小设计很用心，一定是内饰做工最精细的一代凯美瑞。

看了那么多全新凯美瑞的诚意，让我们再回头来算一算它的性价比，就选一汽大众迈腾做对手吧。首先，全新凯美瑞的价格是17.98-27.98万，迈腾的价格是18.99-31.69万，凯美瑞有更低的起步价。而且，全新凯美瑞的标准配置，就比迈腾多了LED远近光一体大灯、LED日间行车灯、前排膝部气囊、后排侧气帘等功能，入门车型的性价比很不错。而且，从19.98万的2.0G豪华版开始，就有搭载那套三屏互联系统，另外还配备丰田Safety Sense套装，包括预防碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统，而迈腾只有31.69万的顶配才搭载类似的安全装备。从买车的角度考虑，2.0G豪华版和2.5G豪华版应该会最受追捧，20万左右的价格，主流的新潮配置，基本都有了，性价比完胜同价位的迈腾。

第八代凯美瑞，可以说是近年来最有诚意的换代升级。全新凯美瑞拥有新的设计，新的技术，新的动力，相比第七代已经不只是产品力升级，甚至可以说是不一样的凯美瑞，更大胆，更活泼，更豪华。而且看完价格和配置表，性价比确实很出色，估计好多人都已经心动了，看来曾经中级轿车的标杆，很快就要再领风骚。END