2017年第十五届广州国际汽车展览会（以下简称广州车展）即将于11月17日迎来媒体日，随着阿尔法罗密欧、领克、斯威三个新品牌的加入，车展的品牌阵荣进一步扩大，而从13日开始，许多重磅车型也抢在车展资讯爆发前抢先亮相，中国车坛收官之战大戏事实上已经开演。

11月13日，乘用车市场后来者之一的东风风光推出风光S560紧凑型SUV，发布会用一场年轻人如今热衷的嘻哈及百名网红直播形式，震撼全场，其为85、90后年轻人轻松用车生活而推出的一系列行动也使得其订单在未公布价格时已突破1万台。

11月15日，上汽荣威全新紧凑型SUV——荣威RX3正式上市。新车定位比RX5略低，而1.6L手动互联版本售价为10.68万元，再次将互联网汽车的价格拉低到10万元左右，再次为年轻人追逐互联网汽车降低门槛。此次上市荣威RX3搭载1.3T/1.6L两种动力，共推出7款车型，售价区间为8.98-13.58万元。

11月16日，大众汽车品牌T-ROCSTAR概念车于第15届广州车展迎来首秀。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“T-ROCSTAR展示了大众汽车品牌SUV的新方向：十分动感、年轻、多彩、‘与众不同’和大胆。同时，T-ROCSTAR从设计理念上将今年9月于欧洲发布的T-Roc与将于2018年夏季登陆市场的中国版车型相连接。” 

11月16日，丰田第八代凯美瑞正式上市，它不仅是丰田TNGA中国首款战略轿车，也有着“复兴中高级车市场”的期待。

此外，自主品牌江淮瑞风S7运动版也在11月16日晚上市，新车针对外观进行了升级调整。

无论是自主品牌还是日、德系品牌，都不想错过车展前的品牌宣传时光，抢也许是为了接下来的车展上更好地卖车，也许代表了一种态度，为转型电动车前加速清仓。

除了丰田推出凯美瑞混合动力版外，大众中国也在11月16日再次描绘其宏大的未来出行新时代：在2020年到2025年期间，大众汽车集团本土化生产的新能源汽车将超过20款；在未来7至8年间，将总共推出近40款本土化生产的全新新能源汽车。到2025年，大众汽车集团（中国）将与合资企业伙伴在电动出行领域直接投资超过100亿欧元。

虽然中国汽车市场已连续8年稳居全球第一大汽车市场位置，但今年的汽车总销量并没有随着新品牌的加入大幅增长，而是前10月汽车销量增幅仅为2%，乘用车增幅仅为1.4%，乘联会已两次建议下调全年乘用车零售增长预期，最终期待3%的增长更为谨慎安全。即使这样的预期最后两个月的冲刺也不一定能实现，趁着年终最后一场大戏广州车展的开幕，拼命吆喝不为今年完成目标，也为再战2018积蓄能量。

让我们一起期待更精彩的广州车展。