双积分政策已于9月底“尘埃落定”，明年4月起实施，因此发展包括电动汽车、燃料电池车等在内的新能源汽车已经是大势所趋，国内外各大车企也陆续公布了未来几年的电动汽车产品规划，在今年最后一场大型车展——广州车展上，众多新能源车型的聚焦再次引起关注，各车企大力发展新能源汽车的决心有目共睹。盖世汽车特整理出广州车展上的部分新能源车型，下面随小编一睹为快。

新国标接口MODEL X/S 正式发布

早在10月中旬，特斯拉官方就宣布将为中国大陆市场提供搭载“新国标(GB/T20234-2015)”充电口的MODEL S和MODEL X车型，在2017广州车展上，新国标接口的MODEL S和MODEL X车型将正式发布。

产品方面，除了充电接口位置发生改变，Model S/X新车外观、内饰与现款车型相比没有变化，同样造型优美，并且中控大屏极具科技感，非常吸睛。在广州车展上，特斯拉将演示空中升级、以及特斯拉手机端App带来的最新功能，让中国消费者体验到智能生活的便利性。

电咖EV10上市 互联网造车新速度

在众多的造车新势力中，大众对电咖汽车的印象集中爆发于今年10月份有关张海亮的职位变动新闻当中，时隔一个月，这家名不见经传的新造车企业已经于11月16日广州车展期间上市了首款车型——电咖EV10。

官方资料显示，EV10的长宽高分别为3692mm/1650mm/1532mm，轴距达到2400mm。新车续航里程最大155公里，采用锂离子电池，全车搭载电池量将达到21kwh，支持慢速充电及快速充电。

在互联网造车热潮中，电咖汽车用产品说话，率先打破了PPT造车的尴尬局面。事实上，电咖汽车能够上市也并非一蹴而就，在此之前电咖的第一款A00级小型纯电动车EV10就已经登陆工信部发布的产品公告。电咖上市之后，能否真正打动消费者并让消费者买单，最终还有待市场的检验。

WEY锋芒渐露 P8/XEV亮相

经过一年从无到有，WEY品牌渐露锋芒，WEY品牌旗下两款车型，累计上市仅6个月，销量接近5万辆。另外，新能源领域，WEY从一开始就表现出重视，在广州车展期间，WEY P8和WEY XEV将亮相。

动力方面，新车采用了48伏插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，配备三元锂电池，综合最大功率为250千瓦，峰值扭矩为524牛米，由于电力系统的加入，P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。充电方面，据官方称用家用220伏充满需4个小时，纯电动最大续航里程50公里，综合最大续航里程达到660公里。

Q萌其外 智慧其中 广汽传祺iSPACE概念车首发

在今年9月18日，广汽集团与腾讯公司在广州签署了一份战略合作框架协议，根据协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作。11月16日下午，腾讯公司与广汽集团发布了在智能网联领域的最新合作成果，与此同时，由广汽集团自主研发的iSPACE智联电动概念车也在现场全球首发。

广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽与腾讯仅用不到3个月时间即在智能网联领域取得了成果，这就是广汽速度+腾讯速度。今天全球首发基于新能源平台自主研发的iSPACE智联电动概念车开创性的提出‘有限车空间，无限车生活’的用车理念，通过智能网联技术，实现了汽车属性的颠覆变革。”

按照规划，腾讯与广汽将在汽车前端和后端展开定制化开发，并计划于2018年实现量产，广汽未来上市的多款车型都将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。

纯电动+旅行车 荣威Ei5的创新

听说过纯电动轿车、纯电动SUV，纯电动旅行车可能还是头一次听说，广州车展期间，上汽荣威Ei5就将对纯电动旅行车予以阐释。

新车采用纯电动设计，配备一台最大功率为85千瓦（116马力）的电动机，峰值扭矩为255牛米，最大续航里程可达400公里。

上汽乘用车的进步有目共睹，其新能源汽车的发展速度也不可小觑，国产纯电动旅行车展示了上汽在新能源汽车领域的大胆尝试。随着荣威RX5的畅销，目前在上海等周边市场，上汽荣威插电混动车型eRX5的市场表现也十分突出，在纯电动旅行车面世之后，上汽新能源市场表现更加值得期待。

插电混动SUV市场逐渐火热 宋 DM受青睐

尽管在传统汽车领域比亚迪表现相对黯淡，但作为新能源界当之无愧的行业老大，比亚迪表现十分稳健，今年比亚迪已连续5个月斩获国内插混、1-10月累销冠军。在广州车展上，比亚迪宋 DM两驱版也是值得关注的一款新能源车型。

随着新能源汽车市场的爆发，插电混动SUV受到消费者青睐，一方面不仅油耗低，另一方面，插电混动车型也可以在一定程度上解决消费者对于续航里程的焦虑，因此，作为一款拥有成熟三电技术以及十分具有实用性的插电混动SUV，宋DM在市场上还有很大的增长空间。

蒙迪欧Energi 插电混动版正式亮相

11月8日众泰和福特正式签署合资经营合同,意味着福特与国内车企的第三家合资公司诞生，双方将未来的战略锁定在经济型纯电动的乘用车上。随着2018年能源双积分政策的临近，跨国车企在中国汽车市场向电气化快速转型的过程中都不想被落下，就在广州车展上，福特蒙迪欧Energi正式亮相。

在新能源汽车规划方面，福特计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车，在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型，以满足中国市场对电气化车型的需求。

韩国现代氢燃料电池SUV概念车

世界的主流厂商都在积极准备迎接纯电动车时代，但是不少车企也十分看重燃料电池车的前景，除了日本丰田外，韩国现代氢燃料电池车技术也已经有了成熟的经验，在广州车展上，现代将展出一款氢燃料电池SUV。

据报道，该车有望在2018年进行量产，预计将于明年3月海外上市。

大通FCV80上市 燃料电池车商业化起步

燃料电池汽车是业内公认的传统燃油车替代最佳解决方案。其中，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技术路径。我国已针对氢能汽车开展了大量技术攻关和产业化示范应用研究，部分商用车已开始示范运行。预计到2030年，我国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。

数据显示，该车车内的储氢罐可以储存6.2kg氢，储氢压力为35MPa。其中，永磁同步电机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩350牛·米。此外，该车单次加氢仅需要3-5分钟，40km/h等速续航里程为438km。

今年早些时候，大通V80燃料电池车已经成功进入了新能源汽车推广目录，这也意味着该车已经获得了上市销售的许可，因此氢燃料电池车的商业化之路或将启程。