保修期，是每个人在买车的时候都会问销售的一件事情，一般的厂家都是3年或10万公里，几乎每个厂家也都提供付费的延保服务，还有一些会将更长的保修周期作为优惠，延长到五年甚至更长。但是，很多时候4S店会拒绝我们的要求，自费修理，也不理会我们的退车要求，这究竟是怎么回事呢？

不属于保修范围

没错，这是很多小白们最常听到的一句话，对于车辆来说，首先易损件是不包括在保修范围内的，而易损件通常是指雨刷器、灯泡、刹车片、刹车盘、轮胎、玻璃等部件。由于这些东西很难界定是否为使用不当造成的损坏，因此一般都是车主自费进行更换。而且，对于每辆车来说，保修的范围也会有一些出入，实际范围应该以车辆的三包证书、保修手册为准。

未按期保养

正规的4S店，都会按时提醒车主保养，通常采取电话通知的方式，通常也会以同时要求你按时到店，否则会影响保修。当然，这句话并不是吓唬你，而是实际存在的一条规定，只不过，时间可能没有4S所说的那么短。具体的时间会写在说明书保养栏目附近，如果过了期限，就会失去保修权利。记住，如果超过官方的规定时间，出现问题，是需要自费的。

加装改装

原厂卤素灯是车友们诟病最多的，也是改装最多的，在北京，一些偏僻的验车厂还能通过使钱的方式“蒙混过关”，而外观大改过的车，年检都过不了。当然，如果落到保修上，改装车方面的规定有一些容易混淆的地方。近日出台的新规明确规定，保修期内自行改装的部分会失去质保，也就是说，没改的地方不受影响，而不是全车都失去质保。但是，如果4S有确凿的证据证明，改装的部位和另一个发生故障的部位相互影响，就只能自费了。

三大件

我们都知道，发动机变速箱都属于车上最重要的部件，而很多时候，它们出现故障的原因很难查清，就会有不少4S店用各种理由推脱。但各位只需要记住一点，如果他说是你操作不当造成的，就需要拿出却做的证据，空口无凭。而如果拿出的证据无法令人信服，最好的方法就是通过法律手段，该是谁的错，都会原形毕露。只不过，会非常耗时间，这也是风险所在。

车对于每个人来说，都绝不是一笔小开销，如果认真的了解这其中的政策，就有可能吃了大亏，汽车是复杂的大件商品，因此规定也少不了。而即便是大厂，也不可能没有设计缺陷，只不过，一些小的、不影响行车安全的部分就不会召回了。作为消费者，我们依然要多长心眼，学会用法律保护自己的权益。