第二代马自达CX-5属于中期改款，是为了应对日渐激烈的紧凑型SUV市场竞争而提供的。在前有本田CR-V，后有丰田RAV4，左有福特翼虎，右有哈弗与WEY的激烈环境中，虽然CX-5凭借“魂动”理念的设计外观及“创驰蓝天”动力支持取得了不俗的战绩，但是在日趋紧张的市场中，开始显得后续乏力。基于这种情况，CX-5进行了中期改款，以迎接市场挑战。

        先从外形改变说起。第二代CX-5依旧延续了“魂动”理念，和老款不同的是，进气格栅变为黑色金属网状设计，宽度也有所增加，与大灯连成一体，大灯也更加的修长，雾灯罩改为细长条设计，整体风格变的简约。如果说老款是CX-5是表现“魂动”的时尚元素，新款CX-5变现的就是“魂动”的运动元素。进气格栅的镀铬装饰镶嵌到大灯底部，十分犀利。

        第二代CX-5还将车灯进行了升级，全部标配LED灯源，让吐槽“蜡烛灯”的人没法再挑刺儿了。

        内饰方面也进行了小规模改动。音响的升级，中控屏造型也更加的时尚动感，方向盘的按键也变得棱角分明。新款车型没有增加行李箱感应开启，感觉有一点小失望。

        改变最大的地方是在性能上。所说的性能不是说发动机或者变速箱有特别大的变化，创驰蓝天技术依然是同级别车型中动力响应速度、变速箱换档逻辑、操控驾驶手感最好的车型之一。最重要的改进是搭载的GVC加速度矢量控制系统，通过对车轮加速度的监控，自动调整发动机对驱动轮动力的输出，从而达到稳定车身的目的。没错，马自达的又一项“黑科技”。

        在舒适性上，也进行了隔音升级，让车内乘坐体验更加的舒适。

        总体上来说，第二代CX-5是成功的升级换代。CX-5自从2013年6月上市至今，已经取得了不俗的销量成绩，想在紧凑型SUV市场继续扩大战果，必须要进行改款升级。CX-5坚持了马自达一贯的风格，没有因为市场需求的导向而轻易更改自身的产品理念，这在当今市场是难能可贵的。

        运动时尚的新款CX-5与新款昂科塞拉一起，组成长安马自达“魂动双子”组合，希望能够再创佳绩。