本田CR-V近几年一直火热占据着紧凑型SUV的市场，2018款的新型CR-V进一步改进动力系统、操控性能以及实用功能，准备与马自达cx - 5、现代图森和丰田RAV4等主要竞争对手来一轮新的全球竞争。如果有需要入手紧凑型SUV，不得不说，CR-V是非常有参考价值的一款。

这是自1995年nameplate上市以来，这已经是本田CR-V的第五次迭代。20多年来在全世界范围内已经售出超过900万台。此次CR-V最大的更新是新加了7座车型。

新系列产品有四种模型，分别是前轮驱动或四轮驱动的涡轮增压和自然吸气。虽然马自达CX-5和日产公司都做了很多产品特色，但本田公司表示CR-V只走家庭路线，也就是一切都以实用为主。

外观方面：

CR-V虽然简朴，但外观做得也是可圈可点的。加长了轴距，减少了悬垂高度同时将车窗设置为倾斜的，但车窗大小并没有缩减，在降低车身的同时，视野的开阔程度并未改变。LED日间行车灯和垂直的后车灯显得十分精致，并且首次在包括基础版本在内的全部车型上适用。而VTI – LX更是将大灯也改为LED灯，夜间照明效果十分良好。

动力方面

新款CR-V搭载了一个类似Civic的1.5L的汽油发动机。高配版本则配备了2.0T涡轮增压发动机，并且改进的涡轮旋片的设计，告别了发动机反应滞后的现象。动力传输匹配了CVT和AWD两种变速箱。

尽管1.5L的发动机看似排量很低，但动力输出一点也不差。在行驶中转速可达2000到5000rpm之间，最大转速5600rpm，可产生140kW的功率,最大扭矩240Nm。对于紧凑型SUV来说，这个动力系统既可满足行驶需要，同时大大降低了油耗，但不要指望它有运动汽车那样的加速度，新款CR-V百公里加速度时间约10秒。

燃油经济性

本田声称新款CR-V的百公里油耗约在7.0 - 7.4升之间，对于这样的结果可以说是基本可以接受的。虽然油耗比预计的要稍高一些，但长的轴距和新的7座必将增加整车重量，况且这个数据有望在高速公路上有所降低。

内部配置

标准款CR-V使用电动停车制动系统，配有低速防碰撞自动刹车系统和车道保持系统。新的降噪系统可以消除80%来自于刹车和引擎的声响，室内环境更加安静舒适。7英寸的中控屏可以显示360度全景影像， CarPlay、Androidauto等娱乐功能以及可以调节电动挡板的高度，配有SUNA最新系统的卫星导航，前后停车传感器，自动传感头灯。

布局上，新的CR-V有5座和7座两种可选。高配版本提供了全景天窗、加热可调节真皮座椅、自动雨刷和腰部支撑等豪华功能。不过紧凑型SUV虽然比轿车要舒适得多，但不得不说作为三排座椅的7座版本来说，坐满人的话肯定是显得有些拥挤的。不过载物方面了，由于座椅的可折叠性，载货空间十分理想。

安全性

除了前面提到的360度全景摄像头外，新款CR-V还新增了自适应巡航控制、向前碰撞警告、自动紧急制动(AEB)、车道偏离警告、道路偏离缓解系统和车道保持辅助等主动安全系统，安全性能得到巨大提升。另外值得一提的是，即便是7座版本，本田CR-V为全部座椅都配备了安全气囊，这比只有前排安全气囊的车要安全得多。

新款CR-V的营销策略很明显，朴实的宗旨，贴心的安全配置，从而打出一张实用、功能健全又价格低廉得性价比王牌。

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