车展对于媒体老师来说就是一场大仗，第一天的媒体日各种跑活动、落稿，忙的只能吃泡面了。但是，对于消费者而言，车展不失为买车的好地方，毕竟厂家搞这么大规模的活动，最终的目的还是要卖车的！

那么在车展上买车是不是要比4S店便宜呢？鉴于车型太多，小智特地选取了目前热销且加价的车型进行了询问。从它们在车展上的售价情况来看，我们大概就知道车展买车便宜不便宜了！

丰田汉兰达

从2015年3月这一代汉兰达上市至今，它一直在加价。官方一直以发动机产能有限，每个月中国市场仅配额8000台为由来解释。因此，终端一直存在着加2万块钱装饰的情况。

而在车展上，广丰的销售坦言，汉兰达仍然需要加价，大概在1.5万-2万之间。这还不要紧，加价至少还等2个月。如果不加价可以啊，那就等最少4个月。而且，低配车型没有，只有高配的！

看来汉兰达是真的不着急卖啊，即使让出了合资7座中型SUV的冠军宝座，也仍然保持自己“加价王”的本色。

本田冠道

冠道作为一款中国特供的中型SUV，主打大五座。后排空间已经不能用指头或者拳头来举例了，要用小臂来示范。虽然第二排空间很大，但是根据消费者的反馈来看，第二排的坐垫偏低且偏短，长途乘坐的舒适性很一般。但是没办法，谁让人家大呢，而且有本田大法来护航。

目前市面上仍然存在加价1-2万的情况，不过在车展上广本的销售人员告诉我们，现在1.5T的冠道还存在着少量的优惠，但是2.0T版本仍然要加价2万。不过，好消息是不用等，加价就有车。

大众途昂

一款大众的SUV最低也要30多万起步，但是销量却节节攀升，上个月已经突破了9千台，说不定下个月就过完了，只能感叹大众的品牌效应以及SUV在中国的号召力。去看看辉昂就知道了，最好的上个月也才突破2千。

目前途昂终端还存在着加价2万的情况，而车展买只要加1万就可以了。所以，喜欢的朋友赶紧来买吧！

本田CR-V

新款CR-V上市之后，凭借全新的外观设计和冠道上那套1.5T发动机，迅速成为合资紧凑级SUV的紧俏品。虽然爆出了刹车有问题，但是好在本田的反应迅速，及时进行了召回，并没有对CR-V的销量造成多大影响。

目前在终端大概有着几千块钱的加价情况，而在车展上CR-V加价5千左右，应该是跟4S店里的差不多。

本田思域

十代思域绝对可以称的上是东本今年表现最优异的产品，因为在SUV大热的情况下，一款A级轿车在加价的情况下，仍然取得了近乎1.5万辆的月销量，这本身就是一个奇迹。

目前，4S店十代思域仍然存在1万左右的加价情况，而在车展上加价5千块，包括1.0T的版本。其实这也不是东本想加，实在是产能有限，即使东本的工厂开足马力还是不够！

从上面这五款热销加价的车型在车展上的表现来看，车展上买车会适当的比4S店优惠一些，但是并不多。不过这仅限于一些热门车，一些小众车型，车展上应该有着不错的优惠力度！

希望买车不加价的请点赞！

【智选车出品】

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