近日邦叔去电台做汽车导购嘉宾，有个听众问了一个有意思的问题，要2.0T带四驱，在大众途观L和沃尔沃XC60之间纠结，不知道该怎么选？

这是个有意思的问题。首先，两个车都是主流欧系，品牌气质上很接近。其次，虽然沃尔沃是豪华品牌，大众是中档品牌，但XC60换代在即，这一代的价格上优惠较大，优惠超过8折，跟途观L的差距不大。最后，2.0T都是各自的主力排量，动力上也有一拼。综合而言，其实两款车还真有的比！

这一代的国产XC60已经走到了生命周期的末尾，据悉在11月的广州车展上，换代的2018款XC60就将正式亮相，而老款目前已经在沃尔沃成都工厂正式停产，这也意味着老款是卖一台少一台。清库阶段的优惠幅度非常巨大。

象邦叔所在地区，沃尔沃XC60的优惠幅度已经达到7万元，起步35.89万元，2.0T的两驱版本最低28.89万元即可入手。2.0T的AWD智进升级版39.89万元，带四驱，优惠达9万，仅需30.89万。

途观L拿四驱旗舰来举例，官方价格31.98万元，优惠幅度大概1万到1万5。

也就是说，同样2.0T带四驱，两款的裸车价都在30万。那么，今天就聊聊，两款车到底该怎么选？

颜值设计 途观L更胜一筹

从颜值来说，邦叔要吐槽，现款XC60的外观和即将换代的2018新款，差距挺大，现款太老、太平庸。

新款XC60的（如下图）“雷神之锤”大灯，非常具有辨识度，而且灯组下方的内凹设计更立体，显得更加激进动感。相比而言现款的XC60，显得过于老旧没特色。

和老款的XC60相比，途观L在外观颜值上，要略胜一筹。

看到内饰，现款XC60的内饰更是让邦叔觉得不能忍。老款内饰仍采用沃尔沃传统的立式设计，蜂窝状的键盘设计，带四旋钮设计。这在沃尔沃车上是多年不变的设计风格，一直看到今天，实在是觉得有些丑了。

而2018新款的XC60内饰，则有翻天覆地的变化。不仅取消了键盘，液晶屏采用立式，而且尺寸更大（有9寸和12寸），而且质感明显提升不少。

途观L的内饰是大众传统的性冷淡机械风，虽然也缺少一点豪华感，但是中规中矩，也比较耐看。关键是，并不感觉落伍。

总之，从外观内饰的设计角度来说，途观L毕竟是新一代全新车型，去年才上市，与欧洲同步，设计水准保持在线。而现款XC60是从2008年开始上市的，至今已经9年，虽然历经小改款，但9年前的设计，到现在实在是有些落伍。尤其是内饰让人不能忍。另外，从尺寸上，途观L也略大一圈，轴距略长。

外观设计，邦叔把这一票投给了途观L。

动力操控：两者旗鼓相当

途观L的四驱旗舰版，配2.0T+7速双离合，而XC60配2.0T+8AT。最大输出XC60略胜一筹。达到245马力和350Nm，最大扭矩相当，最大功率高出途观L约25个马力。

但这款四驱版的XC60整备质量比途观L重了120公斤，接近1.9吨。这么重的车身，对其动力和操控以及油耗表现，都带来不小的负担。

其实，现款的2017款XC60是今年1月份才上市，最大的改动是装备了Drive-E动力系统，这款2.0T四缸涡轮机，相比从前的2.0T五缸机，性能提升不少。同时，2017款用8速爱信，替换了老款的6速自动，换挡速度和平顺性都有所改善。而且，今年底换代的2018款XC60，其实也是采用了2017款相同的动力总成。因此所谓换代，其实只是换了一个“壳”、增加了一些科技装备而已。从这个角度来说，忽然觉得2017款优惠这么大，还是很值啊。

实际驾驶中，2017款的2.0T最大扭矩提前到1500转就开始，相比2016款低速时动力匮乏的现象，2017款有了明显提升。虽然油门依旧不够灵敏，但动力输出显得更充沛，力量爆发点来的更快一些。这台8速变速箱，转速到2000转便快速升挡，能将转速保持较低区间，保证了油耗经济性，同时换挡也更为平顺。

而途观L这套2.0T+7速湿式DSG，大家更为熟悉，不用多说。标准模式下，起步提速不够轻快，中端区域加速感更强，2000转左右就完成换挡。而切换到运动模式，无论起步还是中后段，都能随时感受到强烈的推背感。在实际驾驶中，在路面有积水的情况下，实测的零百加速约7.5秒，和官方数据持平，如果路面干干燥，有可能会跑进7秒。

其实从数据来说，XC60的2.0T，零百加速官方数据是7.2秒，比途观L还要更爽一些。但实际途观L的零百加速应该不止7秒。而且在中低速区间，动力更灵敏，7速DSG的换挡速度更快，中高速两者则区别不大。

唯一让人不放心的就是DSG的前期口碑不算好，但其实湿式双离合迄今为止没出现什么负面，这项技术折腾了这么多年，大众已经玩纯熟了。至于烧机油什么的，那是德系车的传统，习惯了也就不当成缺点了。

从动力和操控角度，从前的XC60确实有点渣，但今年2017款的提升很大，和途观L其实有一拼，旗鼓相当吧。想更爽提速更快，要途观L。想更平顺、稳定，要XC60。

配置对比：XC60比途观L更胜一筹

30万的裸车价，2.0T+四驱，两车都能买到什么样的配置呢？

先来说说两车都装备的重点配置：气囊+气帘、车身稳定、主动刹车、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、日行灯、电动后视镜、座椅加热和电动调节等。

而途观L在操控和舒适装备上，明显更胜一筹，多出了自适应巡航、自动泊车、自动驻车、电动感应后备箱、无钥匙、方向盘换挡加热、LED大灯。

而XC60的安全装备自然是强项：除了车身稳定，其安全包里面还包括CTC弯道稳定控制、ASC预先稳定控制系统、RSC翻滚稳定控制系统、PORS翻滚保护系统等、SIPS侧面撞击保护系统等等。

相比途观L在车联网功能上的落后，XC60的车联网功能更强大，沃尔沃的On Cal随车管家（含3年i-call服务）以及智能在线服务功能，保证了驾驶者能在线享受到豪车品质的服务。

途观L舒适装备的硬件更好，但XC60在安全和互联网功能上，却凸显了豪车的本色。

从四驱角度来看，大众的适时四驱，无法通过单轮附着力测试，并不适合越野，只能保证湿滑路面和泥泞路面的通行能力。而XC60后桥还多出了一个限滑差速锁，虽然也是多片离合器结构，可靠性比不上机械锁，但有好过没有。越野脱困能力强过途观L。

从这个环节来看，配置水平，XC60其实不比途观L差，某些方面甚至还略胜一筹。

最后总结：途观L是新瓶装旧酒，全新的外形和尺寸，设计质感有提升，但内在还是熟悉的那些东西。而2017款XC60则是旧瓶装新酒，不变的是外在设计，内在部分却提升很大。而且巨额优惠后，性价比凸显。如果你对那个内饰能忍，邦叔建议XC60可能是更好选择。

换你你怎么选？欢迎留言告诉邦叔。