说到国产轿车，一直都被合资车型压制，销量封顶的大众家族如日中天，两田一产的卡罗拉、思域和卡罗拉把轿车销量排行榜前十沾满了位置，如今也就国产独苗吉利帝豪还能在销量上能够拿得出手，其他的国产品牌基本上没有太多表现的机会。其实可以看出，一方面，轿车的市场需求很大，另一方面，国产轿车的发展空间也很大。

然而，作为与国际上有顽固技术历史的传统车企来相比，本身起步晚的国产轿车技术尽管拼命的去发展也很难一下子追赶上去。可能就有人会说，SUV不是做的挺好的吗？看似尺寸更小，结构更为简单的轿车不应该更应该得心应手吗？其实不然，轿车和SUV的实际造车差距还是客观存在的，并不能一昧地认为SUV销量冠军就能轻松把轿车做好，哈弗就是这样的例子。困难是有，但是不能去逃避，这种迟早要面对的问题越早去应对就更能拥有更为深厚的技术底蕴。那在这次2017广州车展上，靠SUV全面打开市场的长安，这次又再努力地推出全新的第二代逸动，以进一步填充自己的实力，并且希望打开更大的市场，那今天豆哥就带大家来看看：

从外观上看，已经不再是上一代的传统造型，取而代之的正式全新的长安家族的“蝶翼式”前脸，豆哥认为这车型更像是“几”字造型，混合着象形文字和仿生学造型的设计，确实很有浑然天成的感觉。大灯和底部的雾灯都很好的契合格珊让前脸看上去颇具美感。侧身看，就能感受到这是一款集外观和空间实用性兼备的设计，有溜背，但下弯的弧度并不是很夸张，能够很直观的感受到后排空间令人满意的空间。

内饰部分，也是做了属于长安去改进的部分。首先从材质方面，大面积不吝啬地使用软包装饰，提高不少车内的豪华质感，而匹配的棕黑搭配，也是能看到这车定位中上级水平的方向。特别要提及的，液晶屏并没有采用烂大街的立式设计，而是深陷中央的中控面板中，看上去很自然，展现出一种不突兀的科技感。至于方向盘和旁边的装饰板都做出了超出同级别合资车水平，从上至下都很有层次感，视觉观感度很完整。

动力方面，据了解，搭载了JL478QEN的1.6L自吸发动机，最大功率128马力，虽说不带T，但也能窥测到这款车的起步价格会更为亲民，试想一下，最近火热的长安CS55全系1.5T发动机的起步价也就是8.5万，那可想而知，这款逸动的价格一定会给大家不小的惊喜。

总的来看，这款全新的逸动外观更为时尚，内饰相比现款提升了甚至不止一个档次，而从动力上看也能看到这车的未来定价必然是走亲民路线的，而1.6L、1.5T和手动、自动等等会给出消费者更多的选择，看来长安这款新逸动真是推广长安新家族新概念最重要的大使。