目前在新能源领域，市面上主要有油电混合动力，插电式混合动力，纯电动三种车型。油电混合动力是最基础的，它的电池比重最小，不用单独充电，依靠汽车自带的发电机就可以完成充电，因此它的节油效果也最低。而纯电动车则完全依赖电池，充电时间长是最大的缺点。而插电式混合动力是两者中间一个最好的解决方案，既能够使用内燃机驱动，同时充电时间还不需要很长时间。

目前市面上所有的插电式混动都在强调油耗。没错，这确实是插电式混动最大的优势。但这次广州车展，名爵发布了一款插电式混动汽车名爵6，却首次强调了性能方面的优势。那么名爵6的性能到底如何？除了性能之外，名爵6还有哪些特点呢？

绿芯+蓝芯，插电式混合动力

名爵6的插电混动版搭载的是上汽的“绿芯”插电混合动力系统与“蓝芯”科技，配备1.0T涡轮增压发动机以及一个功率为59kW的驱动电机。1.0T发动机拥有92kW(125PS)的最大功率以及170N·m的峰值扭矩。这样来看，名爵6的性能也没有什么优势。不过名爵6的优势还在后面。

228马力，622牛米

名爵6插电式混动版，采用“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，动力性得到极大提升。最大功率能够达到228马力，622牛米的最大扭矩，这样的性能已经可以媲美超跑了。

名爵所采用的高能量密度防水锂电池，通过了国际IP67、美国最权威UL2580的严苛标准，防水、防撞、适应极端天气，为MG名爵赛道文化的驰骋传承与锐意表达，提供最具速度感和安全感的“芯”动能。

外观沿用家族设计

名爵6的插电混动版在外观设计上与汽油版保持了一致，溜背的动感造型以及杀气十足的点阵中网都得以原封不动的保留下来。流水点亮的转向灯依旧是焦点，而全新的多辐黑色运动轮毂则显得更具性能味道。

掀背式轿跑车身

侧面线条是名爵6的精华部分，混动版保持了这种风格，溜背的造型很有保时捷panamera的味道。

19英寸倍耐力高性能轮胎

倍耐力的19寸运动轮胎，40的低扁平比明显是侧重操控驾驶，这一点表现出来的运动特性是汽油版车型不及的。

旋钮换挡

名爵6插电式混合动力汽车采用TM+ISG双电机电驱变速箱，并且提供多种驾驶模式，能量回收等级以及电池模式，带来更多驾驶乐趣。

10.1寸智能互联科技

面向未来的名爵6插电混动，除了搭载电子旋钮式换挡、还使用了10.1英寸高清互联大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，进一步提升了科技感。MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统，深度贯彻MG名爵Safety Fast驾乘理念，打造极致安全的出行体验；APA全自动泊车系统，实现“手脚皆不用”的全自动泊车体验；RCS遥控驾驶系统，可通过手机APP遥控车辆低速前进、后退、车辆转向，豪车配置一应俱全，即刻开启“现在就是未来的”驾乘体验。

名爵未来新车计划

在名爵6插电混动2018年上市后，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS的纯电动版本也将于同年问世；2019年，新一代中型SUV的新能源车型也将上市；2020年，最受期待的MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电混动版也将投放市场，产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。

总结：

作为拥有英伦血统的自主品牌，名爵一直在年轻化与高品质等方面寻找突破，而全新名爵6的出现确实让人眼前一亮。帅气动感的造型与非凡的运动能力确实让人们刮目相看。