哈喽，大家好，检车家小编又来了。前两天帮客户检测完那辆尚酷后，小编又回到了重庆大本营。
首先恭喜上期检测作业中网友“纳智捷来吧”和“良民22”两位网友获得猜车王称号，网友才是最牛X的。
准备检测作业的间隙，手机响了一下。拿起手机一看，不出小编所料，又是客服那边给小编分配了新的检测任务。这次的检测地点就在本地，小编用不着多折腾了，将要检测的是一辆大众速腾。
自08年进入中国市场以来，凭借领先于同级别车辆的科技应用和高配置及精湛的德国工艺。速腾很快就取得了不俗的成绩，上市6年即宣布销量突破百万辆。遥遥领先于同级别车辆，成为了国内A+级轿车的标杆。至今，其累计销量已经突破130万辆。超高的销量和百万用户的信赖，让速腾也成为了很多二手车用户的选择，小编今天的客户就是其中之一。据客户说这是10款的老速腾，性价比很高，下面就来看看实车怎么样。
车型：2010款速腾1.8T手动冠军版
表显公里数：8.5万KM
初次登记日期：2010年10月
新车指导价：17.28万
卖家报价：6.5万
7年多过去了，以现在的眼光来看，这辆速腾可能显得有些经典（过时）。但是当年新款上市时也是经过了多次精心设计的。将汽车设计的个性、时尚、经典的元素集于一身，应用了大众最新的装饰元素，只是没有突破时代的限制而已。客户说选这个车主要是看重了他的口碑和物美价廉的高性价比，价格的事小编无权插手，下面就来看看这车物美与否吧。
由于车龄较长，外观覆盖件还是有不少小问题。上图中标注处是前杠中网上的明显飞漆现象，这种情况说明前杠喷漆了。
左后门有掉漆生锈，经观察是左后门装饰条松动导致和C柱长时间摩擦造成的。
后保险杠雷达间隙有漆雾，说明后杠也是经历过二次喷漆的，前后保险杠都是塑料件，只能通过细节和检测师个人功力判断。
绕车一圈快结束时，小编发现右前轮也鼓包了，建议及时更换。避免高速行驶时发生意外。
仪器外观漆面检测的过程中，只发现该车右后轮轮眉处有轻微钣金痕迹。车辆其它覆盖件上都是正常二次喷漆现象，全车无重大钣金情况。
下面在来看看机舱情况，机舱检测也是二手车检测的重头戏之一。
车商的车发动机舱清洗的就是干净，还打了表板蜡。这种情况，小编也见得多了。总的来说无可厚非，别人提高自己的车辆卖相也不是什么毛病。小编只要认真检测，真有什么毛病那也是能看出来的。
检查确定机盖螺丝无拧动痕迹，螺丝漆面正常，无吃力掉漆情况。
发动机翼子板螺丝有拆卸、二次喷漆嫌疑。车商为了能把车卖个好价，把动过的螺丝补点漆，也是常有的。
abs泵正常，无拆卸痕迹。
车辆水箱框架没有拆卸痕迹，大灯无拆卸，生产日期也正常。机舱检测未见车辆有事故嫌疑，按照检测流程，小编开始检查全车油液。
发动机油标尺显示到了最低，发动机烧机油。同时机油色泽发黑，已经到了需要更换的时候了，建议及时更换。否则机油变质，杂质过多，润滑作用下降，很有可能造成发动机高温或者机体的破损。
刹车油和防冻液冰点都正常，唯独检测蓄电池状态的时候发现电瓶寿命低，建议定期检查，避免出现过夜后无法正常启动情况。这个时候就是体现手动挡车优势的时候了，昨天邻居的捷达也是没法启动了，最后几个朋友帮着他推两断就着了。
打开车门的时候发现门边饰板塑料件有些老化。
机舱检测完毕就该看内饰了，总体来说由于车龄较长，内饰中座椅方向盘等有明显使用痕迹，方向盘上可看见磨损掉漆情况。
左前空调出风口损坏，但是从实用角度出发，不影响正常使用。不建议更换，看客户怎么看了。
档杆护套有磨损，不影响使用，无需更换。
方向机管柱下方轻微锈蚀，这种情况是未干的脚垫或者地区潮气环境气候造成的。雨水有一定的酸性，车辆水泡后锈迹一般比较严密均匀。
座椅滑道和底部金属都比较正常，座椅螺丝没有拧动痕迹，说明座椅无拆卸历史。综合判断可排除车辆水泡嫌疑。
虽说使用痕迹比较明显，但是全车功能项基本正常。
功能项检查中发现的唯一问题是，多媒体音量调节旋钮反应不是很敏捷，可能是老了。。。后期需要到修理厂进一步检修。
（考虑到安全问题，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）
底盘检测完毕，和卖家简单沟通后，我们开始进行路试和找上架点进行上架检测。虽然车辆车龄已经不低了，但是路试路试中这辆速腾也没有让我们失望。动力强劲，油门响应灵敏线性。底盘扎实、方向盘指向精准，短小的车身和强劲的动力使车辆的操控性更强了。总体来说车辆路试过程中未出现异常情况，一切正常。
路试结束后，我们来到了检测地点附近的上架点，开始进行上架检测。车辆已经升起来了，貌似没有漏油和托底情况，下面再看看细节表现。
检查发现左右半轴球笼渗油比较严重，估计是密封垫老化了破损了，建议及时到修理厂进行检修。
发动机无拆卸痕迹，不过小编发现变速箱螺丝有拧动痕迹，考虑到车龄和行驶公里数，小编估计可能是更换过曲后油封或离合器片。毕竟离合器片和刹车盘、刹车片一样，也是会在频繁使用中逐渐磨损的。除了半轴漏油和变速箱有拆卸外，其它一切正常。和卖家沟通后，小编将车辆落下来进行最后一项电脑OBD检测。
OBD检测出现几个历史故障码，经买卖双方同意后，小编现场清除后恢复正常。检测过程到这里就正式结束了，根据综合检测结果，小编的车况总结如下。
车况总结：经静态、动态、上架全面检测确定，此车无重大事故、无水泡火烧情况。有长期使用的痕迹，检测确认车辆外全车喷漆，局部有有轻微钣金情况。车辆内饰保养一般，多媒体音量调节旋钮需要检修。车辆路试无异常情况，发动机、变速箱工况正常。上架检测发现变速箱有拆卸痕迹，OBD检测发现有历史故障码，已清除。
下面根据检测出的车况，小编再来做一个粗略的车价预估，仅供大家参考。
由检测结果和车况总结可知，此车无重大事故、无水泡火烧情况。车辆外观全车喷漆和局部钣金都属于正常情况。内饰保养一般、有功能需要进行件修。路试中发动机、变速箱工况正常，但是上架检测中发现的漏油和变速箱拆卸痕迹，总体来说此车车况属于中下水平，小编最终给出了6万左右的估价。
下面附上二手车之家上同款车型的商家报价，仅供大家参考。
都说二手车水深，套路深，其实仔细想一下，就中国市场而言，目前新车销量是远远超过二手车成交量的。那么所有人都是一辆车开到报废吗？显然不太可能，除了少部分事故后出售的外，还是有很多因为各种原因要换车而卖车的。所以二手车市场上还是有很多正常车况的车辆的，都说一颗耗子屎坏了一颗粥。二手车这个市场上老鼠屎却不仅一颗，这才给了大家一个不好的印象。但是小编个人觉得也不能因噎废食，毕竟二手车来说性价比的确很高。现在越来越多的人选择找懂车的朋友或者靠谱三方检测机构进行保驾护航。这也是现在各种无名检测机构和野鸡检测技师越来越多的原因，我们检车家也是希望能够为更多的客户把控车况，切实帮助客户淘车风险。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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