在第十五届广州车展上，各大厂商推出了很多重磅SUV产品，它们的尺寸从小型到中大型、价格从十几万到上百万，涵盖了几乎所有消费者，笔者根据车型自身的实力以及自己作为消费者的偏好，对其中一些重要的车型给出一个简单的星级评定，大家权当是茶余饭后看个热闹吧。

全新一代沃尔沃XC60，大卖指数★★★★

全新一代XC60的外观设计已经不是什么秘密，但是至今仍能吸引大批量的粉丝，这离不开它帅气的外观。线条风格简约清晰，给人的感觉十分舒服。新车的造型与XC90有很多相似的地方，“雷神之锤”前大灯和“维京之斧”尾灯，搭配直瀑式进气格栅格，这些都是沃尔沃最新的家族风格，但是相比XC90的外观来说，它显得更加年轻和时尚。

内饰方面，全新XC60的设计不出意外与家族其它车型相似，材质的质感一流，标志性的挡把和造型简约的三辐式方向盘无时无刻不在散发着北欧的风情。

动力方面，T4车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW；T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率187kW；T8车型提供的是2.0T涡轮增压+机械增压发动机搭配电动机的动力系统，系统最大功率达300kW。此外，T5和T8车型将提供四驱系统，与发动机搭配的是8挡手自一体变速箱。

斯柯达柯珞克（KAROQ），大卖指数★★★★☆

柯珞克是斯柯达旗下的全新车型，采用了最新的家族式设计，国产车型基本保留了海外KAROQ的造型，整体看上去时尚而简洁。这款车的长宽高分别为4432毫米、1841毫米和1614毫米，轴距为2688毫米，相比于海外版车型轴距加长了50毫米，毕竟我们都喜欢加长的。

内饰方面整体风格与科迪亚克相近，全新的三辐方向盘造型较为运动。同时我们还可以看到，本次拍摄到的车型并没有配备海外顶配车型中的全液晶仪表，而是继续采用机械仪表。

展车搭载了1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。变速箱方面，与发动机搭配的是7挡双离合变速箱，这些都是我们非常熟悉的风格。

宝骏530，大卖指数★★★★

当看到“宝骏”这两个字的时候，恐怕已经注定了它不俗的销量，本届广州车展上汽通用五菱带来了紧凑型SUV宝骏530，新车在细节设计方面更犀利，整体造型更硬朗。车身大量运用平行的线条，而悬浮车顶在尾部收紧，看起来非常运动。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4655、1835和1760毫米，轴距达到2750毫米。

动力方面宝骏530会搭载1.5升涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机，最大功率分别为110千瓦和101千瓦。

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现代KONA，起亚NP，全新一代Cayenne

现代KONA，大卖指数★★★

现代KONA于今年6月在海外市场进行了首发，该车定位于一款小型SUV，其采用了现代品牌最新的设计语言，造型风格和目前家族中所有的车型不一样，相信它的外观预示了现代新的家族化设计。另外KONA采用了时下流行的双色车身和悬浮车顶的设计，再加上黑色轮眉，让它有很强烈的越野气质。尺寸方面，KONA长宽高分别为4165、1800和1565毫米，轴距为2600毫米，在同级别中属于中规中矩的表现。

内饰方面，KONA的造型相对外观来说略显保守，不过和车身同色的装饰线条倒是让内饰看起来比较活泼，至于用料方面就中规中矩了，很多能摸到的地方都采用了硬质材料，好在做工还算不错。

动力方面，Kona海外版车型搭载多款不同规格的发动机，包括2.0升自然吸气发动机和1.6升涡轮增压发动机。发动机的最大功率分别为110千瓦和130千瓦；峰值扭矩分别为179牛米和264牛米。根据不同的发动机配置，新车将分别匹配六档自动、七档双离合和六档手动变速箱。

起亚NP，大卖指数★★★

本届广州车展起亚带来了全新紧凑型SUV，这款目前名为NP的车型是起亚针对中国市场特别打造的。新车采用了较为粗犷的前保险杠设计，虎啸式进气格栅采用镀铬设计，日间行车灯采用起亚家族式四点造型，看起来大气十足，同时尾部采用了双边共两出的排气布局，使得新车看起来更加偏向于硬派风格。

内饰的部分本届车展并没有展示，不过新车或配备有百度DuerOS技术，能够为车主提供娱乐影音、信息查询、生活服务、出行路况等多项服务。届时，它将成为东风悦达起亚旗下首款互联网SUV车型。

动力方面，推测新车有望搭载1.4升涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机。传动系统方面，2.0升发动机将匹配6速手动或自动变速箱，1.4T车型则有望匹配7速双离合变速箱。

全新一代Cayenne，大卖指数★★★★★

保时捷从来不会令消费者和看客们失望，第三代卡宴在外形上保持了上一代车型的轮廓造型，但在细节部分进行了全新设计。新车的前格栅面积明显变大，内部的横向镀铬条拉伸了视觉宽度，更加运动。全LED大灯采用了家族式最新造型，其内部搭载了保时捷动态照明系统，科技感突出。车身侧面延续了现款车型流畅、运动的风格，与现款变化不大，在中大型SUV行列中依然是最强调风格的。车尾方面，全新卡宴采用了贯穿式LED灯带尾灯，尾灯主体更加狭长，PORSCHE尾标位于贯穿尾门的灯带之上，结合牌照架周边线条和车尾扩散器设计，更显动感，说实话比上一代车型的尾灯好看多了。

新车的内饰布局与现款车型相同，但完全是两个时代的产物。新中控台中央和下方鞍部采用与全新Panamera相同的触控设计，按键面板大幅简化，中央的12.3英寸全高清触控屏视觉效果十分出众。五联表的设计依然会出现在Cayenne上面，不过中央表采用实体转速表设计，两边各有一块7英寸全高清显示屏。

全新卡宴目前分为Cayenne、Cayenne S和高性能Cayenne turbo三个版本。分别搭载3.0升V6单涡轮增压发动机（最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米）、2.9升V6双涡轮增压发动机（最大功率324千瓦，最大扭矩550牛米），以及4.0升V8双涡轮增压发动机（最大功率404千瓦，最大扭矩770牛米）。与这些发动机匹配的均是八档Tiptronic S自动变速箱，并且配备全时四驱系统。

总结：以上就是本届车展中，笔者认为相对来说比较重要、并且会在日后取得一定销量成绩的车型，特别是在国内重视SUV、消费者因为某些原因对这类车型情有独钟的情况下，各种尺寸的SUV本来就比轿车更有市场，随着地方摇号政策陆续推出，相信之后有越来越多的人会选择像SUV比较全能的车型。（图/文 刘可）