车展实拍捷豹XEL 宝马3系长轴的新对手

2017年广州车展上,捷豹发布了最新国产加长版车型——XEL。这是继捷豹XFL之后,捷豹的第二款国产车,并且保持了加长的习惯。增加的100毫米使XEL轴距尺寸甚至超过了3系长轴版。动力上采用2.0T发动机,搭配8挡自动变速器。

捷豹在多数人心中是一个兼顾运动与豪华的品牌,所以新车XEL最直接竞争对手,就是和它风格类似的宝马3系长轴版。当然同级别的奔驰C级长轴版、凯迪拉克ATS-L等也都对捷豹XEL虎视眈眈。

捷豹XEL将于12月15日上市,价格预计在29万-42万元区间。这个预测价格,一是参考了竞争对手的售价。目前宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版,起步价都在31.2万元左右。

二是参考捷豹XF系列国产前后入门价格降了10多万元。进口捷豹XE起步价格39.8万元,国产后如果也按这个标准降低10万元就差不多是29万元。

外观:整体造型协调美观 加长并不影响设计



捷豹XEL虽然尺寸加长,但整体设计并不受影响,即使从侧面看也很协调。如果不是把进口和国产的两款车放在一起对比,大部分普通消费者也许并不能分辨出来。

捷豹XEL在细节设计上发生了一些变化,比如新的前保险杠与车身同色,似乎更低调些。但中网和保险杠底部的镀铬装饰,又抓住了国内消费者的喜好。






总之,我对捷豹XEL外观设计依然很满意。它和奔驰C级、宝马3系一样,都显示出了自身与众不同的家族基因和设计特色。

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后排空间宽敞 配置有所提升

内饰:设计与用料都很出色 配置有所提升

捷豹XEL依然沿用进口版的内饰设计,中控台造型规则,各功能明显分区,很适合处女座。大尺寸屏幕是现在新车的标配,捷豹XEL的10.2英寸大屏属于主流尺寸,大小很合适。





国产的捷豹XEL当然拥有了宽敞空间,但同时值得注意的还有配置。从展车中能看到,像后排座椅加热、后怕遮阳帘、英国之宝音响这些比较豪华的装备,都出现在了XEL上。所以虽然捷豹XEL有不错的运动性,但显然豪华舒适也同样是主题。



动力方面,捷豹XEL采用成熟的2.0T发动机,搭配8挡自动变速器。这套动力总成在捷豹很多车上都有使用,十分可靠。性能与油耗表现也都合理。总之对捷豹来说,做好车子上的几个“大件”还是很轻松的。

总结:诚意之作 豪华中级车市场需要捷豹XEL

捷豹XEL造型设计很漂亮,有英伦设计内涵耐看的特点,空间经过100毫米加长之后变得极为宽敞,非常讨好国内消费者喜好。另外在动力、配置等方面,XEL也和竞争对手保持相同水平。所以在我看来,捷豹XEL是一款非常有吸引力的豪华品牌中级车,也是一款诚意之作。

和竞争对手相比,参考29万元起的预测价格,捷豹XEL可能会有性价比。更重要的是,XEL给了消费者一种新鲜感和新选择。在这个级别宝马3系长轴有些老态,奔驰C级价格坚挺,希望捷豹XEL能带来一些新气象。

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