10月份，千年老二的传祺GS4终于，终于，终于......跌到第六了，虽然销量仍然高达25638辆，但要知道这可是在汽车市场传统意义上的“银十”，同比下滑也高达27.8%，被吉利博越和荣威RX5反超，这也是传祺GS4一年来销量最低的一个月度（不包括春节）。

为什么传祺GS4会遭遇如此大幅的下滑，创下一年来销量新低呢？天涯君认为有以下几个方面的原因：

8月 30日，一辆传祺 GS4在行驶中不慎侧撞水泥防护栏，造成 3人死亡、1人受伤。传祺 GS4被分成两半，车身断裂，车头和车尾被甩出一旁，相隔好几十米远。

后续虽然湖南郴州警方针对这起事故出具了“碰撞瞬时速度司法鉴定意见书”，事故的主要原因是:湘LFL368号传祺牌小型普通客车碰前瞬时速度为122-130km/h之间。但是醉驾超速车辆就一定会解体？车身到底有没有质量问题？这个问题至今没有得到传祺官方回应，广汽传祺在8月31日发布的声明中曾经表示“待事故原因查明后，将及时向社会通报”。但后期广汽传祺只是转发了郴州市公安局的一则事故通报，并没有就事故的原因作进一步的详细说明，后续也不了了之。

而这起严重的事故无疑让消费者对传祺GS4的质量尤其是安全质量产生了怀疑，广汽传祺不透明的处理态度更加剧了消费者的疑惑。对于消费者而言，可选车型那么多，我为什么要选一款安全性能有待考证的车型呢？

而在2016年7月1日，中国新车评价规程（C-NCAP）公布的第二批碰撞评价试验成绩中，传祺GS4因试验车碰撞后三分钟内发动机舱起火而被降级，最终只获得四星评级。广汽传祺方面给出的解释竟是试验车辆“电池保护套”缺失，这显然不足以自圆其说，再加上这次解体门事件，传祺GS4的安全性能引发消费者焦虑就是自然而然的了。

在第三方汽车品质评价平台车质网上，传祺GS4的质量问题投诉也一直居高不下，9月份甚至登上投诉排行榜第一的“宝座”。

投诉中消费者最大的抱怨集中在变速箱和发动机上，主要为变速箱、发动机异响。或许是因为老款车型采用的自主研发的7速干式双离合器质量投诉太多，广汽传祺在2017款GS4车型中更换了的成本更高的爱信6速自动变速箱，但针对老车主的投诉，广汽传祺并没有拿出一个解决办法。

而在汽车之家真实用户口碑排行榜上，传祺GS4的口碑排行也低于同级别的荣威RX5、哈弗H6、吉利博越，各单项口碑均落后对手，其中消费者最不满意的点集中在内饰塑料感太强、起步动力肉、顿挫感强、胎噪大、大灯不是很亮、刹车片异响、市区油耗高、车漆薄、驾驶座不舒适等问题；另外传祺GS4的汽车之家百车故障数高达465，远远超过竞争对手。

传祺GS4刚上市时，凭借其时尚潮流的造型、较高的性价比受到了消费者欢迎，当时也确实没有竞争对手。但随着全新哈弗H6、吉利博越、长安CS55等车型的上市，传祺GS4的劣势就非常明显了。

我们挑选了四款价格相近的车型来进行比较，虽然在四款车型中传祺GS4的价格要比吉利博越、哈弗H6便宜一万两千元和三千多元，比长安CS55贵近两千多元，但是配置却是四款车中最“乞丐”的，简单罗列一下，与其他三款车型相比，其少了前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、胎压监测装置、倒车视频影像、自动驻车、电动天窗、全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、行车电脑显示屏、GPS导航系统、中控台彩色大屏、LED日间行车灯、自动头灯等非常实用且年轻消费者已经离不开的智能安全科技配置。虽然传祺GS4前期可能还有口碑和保有量的优势，但随着这些后来者好口碑的扩散，传祺GS4的劣势就会更加明显，销量下滑也会是大概率事件。

除了外部竞争对手之外，传祺GS4的市场份额也受到来同门兄弟的挤占，譬如刚刚上市的传祺GS3，尺寸更紧凑、外观内饰更年轻市场，价格上也要更实惠，想比之下无疑更能吸引年轻消费者的目光，传祺GS4则显得有些相形见绌了。

所以，传祺GS4十月份的下滑还可能只是个开始，在质量、口碑问题和竞争对手挤压的双重压力之下，传祺GS4已经开始显现出疲态，如果不及时改变，增强自身产品竞争力，传祺GS4还会迎来更大规模的销量下滑。