SUV很火

火到什么程度？

单车一年卖接近60万辆！

是个车都能卖个几万台

所以市场蜂拥而上

比如宝骏560，简直是坐着火箭蹿升，2016年卖了32万多台。就这样宝骏还不满足，觉得这个市场蛋糕还没吃饱，所以在广州车展上正式推出了宝骏530，意图通过产品差异化来分杯羹。

该车定位于一款紧凑型SUV，但采用了相对新颖的外观设计，极度扁平式的日间行车灯造型和夸张的低位大灯开孔，意图营造出一种虎虎生威的既视感，脱胎原来的MPV设计语言的思路十分明显。

尺寸方面，该车长宽高分别为4655/1835/1760mm，轴距达到了超越同级的2750mm，这个目的很明显，就是要充分迎合消费者对于紧凑型SUV“大、大、还要更大”的需求。

而新车中高配还提供了前泊车雷达、天窗、全景天窗、倒车影像、行李架、鲨鱼鳍天线等配置。但轮胎规格仅为215/60 R17，相对比较小气，不符合这么大车身的视觉感。

动力方面，该车采用了1.8L和1.5T两种类型的汽油发动机。其中，1.8L排量的发动机峰值功率达到了137马力，而1.5T排量的发动机峰值功率达到了150马力。变速箱信息尚未公布。

在与同级竞品如哈弗H6、长安CS75、荣威RX5对比起来，宝骏530的尺寸确实占不小优势，轴距更是傲视群雄。但关键的问题是，宝骏530是一个7座车型，实际空间表现反而会比对手更加局促，而且动力相对孱弱，这些都是硬伤。

所以宝骏530要想从对手口中抢食，估计只有再次举起价格屠刀，扮演屠夫本色，直接将售价定在6—7万，才能有充分优势。但话说回来，这年头供应商又不傻，同级别的车这么压价，零部件的质量和品质估计不会很好。

但还未伤敌一千，宝骏530的屠刀可能会先吓着自己的队友：宝骏560和宝骏510。毕竟三者之间的主力车型价格都在6-8万，如此密集的区间很容易产生自相残杀！

特别是和宝骏560的1.5T手动7座版本相对比，简直是高度重叠的区间，一样的品牌，一样的动力，相近的尺寸，一样的座位，除了外观和内饰略有差异，简直就是孪生兄弟。

所以，抢SUV市场这个思路没错，但产品规划不合理、产品定位不准，不仅不会抢着对手的饭碗，更会减了兄弟们的口粮。

这就是价格屠夫的必然结局。