第十五届广州车展在如火如荼地开展中，暴走了一天以后，今天大咖的腿是报废了，手也还在抖，我是因为工作累而手抖，不是你们想的那个哦！

当然除了一些量产的车子之外，还有很多概念车值得大家关注的，现在说到概念车，基本都是“概念林志玲，量产罗玉凤”的这个念头，所以基本上大家都不对概念车抱有多大的希望。不过这次车展大咖看到的一些概念车有部分已经相当接近量产车型了，如果把这些概念车都量产的话肯定又能卖疯的！马上来看看都有些啥车型吧～

这辆概念车是继法兰克福车展亮相之后，首次国内亮相。据了解，XEV将定位纯电动车型，官方称续航达500公里，采用全新样式的logo。这款概念车亮点也很多，搭载了全球最为先进的矩阵式无线充电技术，同时由于采用了新的电池技术，该车充电时间也将会大大缩短。新车还将匹配长城自主研发的高级主/被动安全系统，能够实现Level4自动驾驶。

大咖点评： 造型有点像小时候玩的那种弹簧车有木有？

长安这款大型轿跑概念车已经不是第一次亮相了，当时与它一起亮相的还有一台SUV概念车“御岳“，“极流”则定位C级大型轿跑，长度达到5米，配备了巨大的22寸轮毂，采用鸥翼门和溜背的造型，造型流畅动感，充满未来气息。而它的量产车就是长安“睿骋CC”，从外观来看还原度还是比较高的。

大咖点评： 长安的设计在进步呀，自主品牌的设计也在进步，感觉现在模仿山寨的影子越来越少了，可喜可贺。

奇瑞在本届广州车展上发布了EXEED TX，新车采用奇瑞全新的“Life in motion”设计语言，整体更加夸张且吸引眼球，车身线条呈现出双腰线设计，整体设计都在营造出一种力量感。在内饰风格上，新车采用了不对称设计，整体物理按键也不多，液晶仪表、电子换挡杆等都有配备，提升了车内的科技感。预计新车将会配备1.6T发动机以及1.5T混动系统，都是出自奇瑞之手，值得期待。奇瑞EXEED TX可以看作是奇瑞的高端化尝试，在今年法兰克福车展上，奇瑞携EXEED TX完成了全球首秀，该车也是奇瑞未来进军欧洲市场的重要产品。

大咖点评： 奇瑞才经历了观致的阵痛，Exeed系列有希望帮助奇瑞打破僵局的，赶紧上市才是王道啊，拖拖拉拉的搞到很晚才上的话，别家厂家的产品都卖得如火如荼了。

新车采用MG家族式前脸设计，预示着未来MG的设计方向，全新一代名爵6外观也是基于它而来。此外，新车还采用了独特的蝴蝶门造型，采用了2+2式的座椅布局,车底部有扩散器设计和大尺寸升降式扰流板，采用纯电驱动，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程或将超过500公里。

大咖点评： 这台也美，就差量产了，那时候特斯拉估计就要关门大吉了。

广汽传祺iSPACE智联电动概念车是一款由广汽研究院基于新能源平台自主研发的创新车型，其研发理念为“car stops，life starts”（有限车空间，无限车生活），车内可将前、后座椅一键拼接为舒适的双人床，实现驾驶模式与居家模式的切换。根据产品开发规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产。

大咖点评： 虽然空间很大像个移动的小馒头，小pao房，但是奇特的造型引人注目，肯定不方便那个那个啦！

新车悬挂了广汽乘用车品牌LOGO以及“广汽丰田”的尾部标识，采用纯电动系统驱动。新车的整体造型和现款传祺GS4颇为相似，不过整个前脸采用了新的设计，看上去更加具有科技感。据悉，该车的具体信息将会在2018年正式公布。

大咖点评： 这是一款很接近量产版的概念车，前脸能保留就好了。

新车前脸为全封闭式设计，体现出其电动车的身份，前大灯狭长与之相接的是化做装饰线条的示廓灯，整车前脸充满了未来感。在侧面，新车配备有未来感十足的大尺寸轮圈和摄像头式后视镜，也取消了传统的外露式门把手。动力方面本田官方还未公布更多消息。

大咖点评： 思域的小尾巴，这种车开上路就是拉风。

这是EQ A的首次中国之旅。据称，EQ A量产版车型有望2020年推出，量产后将把宝马i3视为直接竞争对手。采用与Generation EQ概念车相同的MEA平台打造。此外，奔驰计划未来10年中在该平台上推出至少10款EV车型，预计届时非内燃机车型的销售额将占奔驰所有销售额的15％至25％。

大咖点评： 现在都流行一体式尾灯，期待一下奔驰未来的EV车型。

新车外观非常科幻，经典的“双肾”格栅造型进行了升级，内部点阵式装饰块取代了传统的竖条幅设计，营造出了类似繁星的视觉效果。内饰设计也十分个性，中控台的战斗气息十分浓郁。另外有消息称，新车将会在2018年正式量产。

大咖点评： “二奶车”变得不像“二奶车”，更像给小白脸开的车。

这是奥迪国内首发的概念车，新车在普通版Q8概念车的基础上加入更加彪悍的外观套件，未来将主要竞品宝马X6 M和AMG GLE 63 Coupe等车型。预计动力方面将搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，拥有和全新奥迪S8相近的功率参数，最大功率有望超过609马力，与发动机匹配的将是8速自动变速箱，0-100km/h加速时间在5s内，极速达300km/h，同时新车还将配备奥迪的quattro四驱系统。

大咖点评： 量产的车尾肯定没有那么激进，0-100能跑进5秒内那就真值得期待。

一汽大众的T-ROC STAR，定位小型SUV，是此前大众全新小型SUV车型T-ROC的中国版，长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，动力方面欧洲市场提供包括1.0T/1.5T/2.0T三款汽油发动机，而国产车型的动力系统暂不知晓，不过，这个对于大众来说可以称为创新的外观，的确是有不小的进步，而该车有望明年正式上市。

大咖点评： 量产后估计有不错的销量，小排量的话价格肯定是大家都可以接受的价格，而在有“大众”这个金漆logo，我看好它。

FNR-X概念车的内饰设计融入了较多科幻、个性的设计元素，比如车内运用了较为复杂的线条设计，个性的全液晶仪表盘、六边形的中控区域、双辐式方向盘再加上红色的氛围灯都令人印象深刻。FNR-X概念车的外观造型在上半年就已经发布，这款车定位一款SUV车型，采用了对开门设计，整体造型在雪佛兰目前的家族式语言的基础上进行了升级，犀利的线条设计十分年轻化。动力方面，该车采用了油电混动技术，配备有智能油电四驱系统，随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的不断变化，可以进行高性能与全功能两种模式之间的切换。

大咖点评： 我倒想看看真车到底会差多少，估计会是个长胖了的FNR-X概念车。

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