如今的国产车有多厉害?广州车展这5款新车告诉你

以往自主品牌车企大多以价格低廉为战略,赢得了实惠的好评,满足了资金预算有限的消费者的汽车梦,近年来自主品牌纷纷努力迈向高端化,推出了众多高端车型,期望与合资品牌一决高下。在今年的广州车展上,不少国产自主品牌也已经在中高端车型中大步迈进。



下面大咖就给大家带来几款国产高端车型,预计它们的高配车型售价将会达到20万以上。或者它们会给到你惊喜,看看会不会是你们的菜!



WEY P8

预计上市时间:2018年初

WEY旗下首款新能源车型WEY P8正式亮相,新车在设计上基于现款的VV7车型,只是在局部细节上有所调整。它搭载了一套由2.0T+电动机组成的插电式混动系统。其中2.0T发动机负责前轮驱动,电动机则驱动后轮,续航里程为660km。它的上市,也将正式开启长城汽车的新能源之路。作为WEY旗下首款新能源车的 P8预计将会在2018年初上市。


首款车型VV7大卖,VV5表现也不俗,这样的表现更是坚定了长城汽车对于这一全新品牌的信心。这次P8的发布就证明他们除了能做出传统动力车型,还可以做出新能源车。


宝沃BX7 TS

指导价:27.68-32.68万元

宝沃在本届广州车参展上带来了一款性能版车型——BX7 TS。相比普通版本的宝沃BX7,性能版车型采用了哑光枪灰色车身涂装,辨识度很高。同时,在其外观和内饰部分,都多出采用了熏黑处理,旨在强调其运动气质。动力部分,相比于普通版BX7搭载的2.0T发动机提升了7马力左右。


虽然这款车型主要在外观内饰方面性能化,但是这已经是一个传统品牌迈出的一大步,虽然宝沃并不是特别讨人喜欢,但多点尝试,未免不是好事。


睿骋CC

预计上市时间:2018年

睿骋CC基于长安最新的P3平台进行打造,作为长安采用全新设计语言下的首款轿车车型,未来或成为长安的家族化设计。外观方面,新车整体线条十分舒展,彰显出运动化元素。内饰方面,新车采用全新的设计风格,中控区采用左右对称的设计。动力方面,睿骋CC先期将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为115千瓦,传动方面匹配手动或自动变速器。


从外观与内饰设计来看,该车就已经达到了新的高度。再加上丰富的配置与毫不逊于同级别车型的空间,它的产品力就很可观了。如果睿骋CC能够吸引足够多的年轻消费者,完成不错的销量的话,相信轿跑车就是自主品牌所追赶的下一个潮流了。


名爵6混动版

预计上市时间:2018年

名爵6混动版与普通版的外观保持一致,点阵式的进气格栅与前大灯相融合,整体效果年轻动感。内饰方面,中控台略微倾向于驾驶员方向,仪表盘采用12.3英寸全液晶屏幕,采用了旋钮式的电子换挡机构。动力方面,名爵6混动版未来将采用“45TPHEV”的标识,搭载由1.0T发动机和电动机构成的插电式混动系统,发动机的最大功率为125马力,驱动电机最大功率为80马力,综合油耗申报值为1.5升/100公里。


对运动、性能、环保天生有感,对互联、科技、豪华绝对讲究,是当前的消费升级时代,年轻消费者对出行体验的普遍需求。名爵6混动版在满足了用户外观、动力需求的同时,提供了更低的油耗。凭着不避斧钺的精神,名爵6有望成为首位撼动合资轿车地位的自主悍将。


荣威Ei5

预计上市时间:2018年

荣威Ei5采用了荣威最新的家族式设计,前脸的整体造型与荣威i6基本一致,从前脸Logo的开口来看,快充口隐藏在其后方。内饰方面,荣威Ei5的布局较为传统,并没有采取时下非常流行的大屏设计。动力方面,荣威Ei5工信部标定的常规工况续航里程为320公里,采用TZ204XS85K02型号电动机,最大功率85kW,最大扭矩255N·m,匹配三元锂离子电池组,快充可以在40分钟充满80%的电量,慢充则是7小时充满。


近年来,上汽荣威在新能源汽车领域的大刀阔斧,可谓成效满满,尤其是eRX5和ERX5皆取得了不俗的销量。电动汽车一般采用的是轿车的造型设计,现在电动SUV也逐渐普及,而休旅版的电动车还是比较少见,荣威Ei5很有可能是第一个“吃螃蟹”的纯电动休旅车。


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标签: 海选导购 车展
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