重装上阵的2018款阿特兹杀来,能否成功阻击君威GS?

【导语】近些年来汽车市场持续繁荣,大量的中型新款车不断走进我们的生活当中。随着国内汽车普及度逐渐提升,越来越多购车者将目标转移到车身尺寸更大、配置更、品牌更强的产品之上。

不得不承认,近两年来以阿特兹和君威为首的汽车品牌相继发力不断推出的新款汽车,获得很多年轻消费族群的青睐,销量更是是节节攀升,其原因不外乎是它们那各具特色的高端外观,超高配置,以及潮流车载功能。那么我们就来仔细对比一下,同为中型车的阿特兹和君威,究竟谁会更胜一筹呢?本文实拍图片为阿特兹2018款2.5L蓝天至尊版与君威2017款28TGS尊贵版。

1.外观

外观方面,2018蓝天至尊版阿特兹依然保持了一直以来主打的魂动设计理念,所以前脸细看还是有很多亮点非常吸引人,而且侧面线条优雅连贯,并最终贯穿至尾部,彰显了整车的优雅和动感。

2017款GS尊贵款君威只是将部分细节和logo进行了更改,在前进气格栅上使用了别克家族式设计。给人的第一感觉就是外形很漂亮,很有安全感,但是相比阿特兹的前瞻性设计,这款还是给人一种过于笨重和结实的感觉。

所以2018蓝天至尊版阿特兹外观完胜!

2.车灯

2018蓝天至尊版阿特兹的前大灯造型狭长流畅,内部灯组光源全系标配LED前大灯、LED雾灯和LED日间行车灯,自动转向配置大大的提升了日间行车安全性,还配有高度调节和大灯清洗的新功能,两侧的雾灯区使用镀铬装饰条进行点缀,所以实用性和美观性上阿特兹依然是胜一筹。

相比较之下,虽然2017款GS尊贵款君威炯炯有神的矩阵式LED大灯是前脸的点睛之笔 ,点亮效果非常好,科技含量十足,而且功能也相当强大,有8种照明模式,这算是在同级别的汽车中非常有优势的配置了。

所以两者在车灯方面各有特点,可以说是平分秋色了。

3.车身尺寸



从车身尺寸上面来看,两者的车型都是定位于中型,尺寸差异并不是很大。

4.内饰

内饰方面,阿特兹采用了全新样式的多功能方向盘,并且配有舒适至上的真皮座椅以及彩色液晶仪表盘,此外包括门框饰条以及中控装饰板等细节处也均有提升,整体的档次感和科技感都很强。

君威GS依旧使用了英速亚的整体设计,中央仪表盘上配备了8英寸液晶屏,中控屏幕支持CarPlay和Android Auto;除此之外,新车还搭载了全景影像、车道保持辅助系统、抬头显示、自适应巡航控制、无线充电、全景天窗等配置,此外君威的换挡杆周围还采用了钢琴烤漆面板装饰更显动感

可以看出两款车的内饰都是吸睛之作,实在是难分伯仲。

5.动力系统



动力方面,2018款阿特兹继续搭载158马力的2.0L和192马力的2.5L创驰蓝天发动机,与之匹配6速手自一体变速箱。在辅以领跑行业的创驰蓝天技术加持下,这次2018款阿特兹无疑成为了同排量自吸发动机的性能王者。毕竟能够将2.0L自然吸气发动机的峰值扭矩压榨出超过200牛·米的厂家屈指可数,更不用说2.5L车型141千瓦的最大功率和252牛·米峰值扭矩做带来的极致体验了。

相比之下虽然油耗大了点,但是逼格十足的,是2017 款全新君威的动力系统,1.5T和2.0T的全铝动力组合, 1.5T发动机最大功率163马力,全新2.0T发动机最大功率254马力;全部匹配了通用的9速HYDRA-MATIC自动变速箱。不出意外全新君威将成为进入20万以内的首台9AT变速箱的合资品牌轿车。值得一提的是此次君威28T车型的发动机荣膺沃德十佳发动机,百公里加速仅需7.2秒,动力十分澎湃。

足以可见二者各有优势,但是笔者认为对于当下消费中型车的居民来说,逼格满满的君威虽好,可是显然2018款阿特兹更加经济实用一些。

6.车辆空间



其他方面都不错的阿特兹在空间表现并不出众,驾驶者使用起来可能会感觉不太便捷,乘客舒适性也稍微差一些。不过车厢内人机工程学的设计非常符合亚洲人的体型,可以让驾驶者轻松调节座位,座椅的包裹性也比较不错,同时比较让人满意的是它的前后排座椅都带有电动加热座椅。



而2017款君威内部空间十足,而且在换挡杆下方采用镂空的设计,这样可以存放钱包和手机之类的物品。后门开口角度非常大,这样放到座椅搬运货物也要方便的多。另外8英寸的中控屏和手机互联系统,也是别克君威彰显品质的地方。

6.配置对比

我们将两款价格接近的车型之间做了配置的对比,以更好的反映两辆车之间的差异。

2018款2.5L蓝天至尊版阿特兹和2017款28TGS尊贵版君威的指导价格分别为23.78万和26.38万元,阿特兹在用户体验的细节方面可以说是尽善尽美,像液晶屏、语音控制、无线网等都下了十足的功夫,而且在安全配置上也是下了血本;再看君威的配置功能,虽然满足了日常行车时所需要的配置要求和安全保障,但是相比阿特兹,性价比自然不是那么高了。

总结

整体来讲,中型车在中国市场的地位还是很高的,具备空间大、乘坐舒适的优点,所以对于对于28-40岁的中型车主力消费者而言,性能动力来说通常不会太在意,可以看出以运动定位的别克君威GS来说,占领市场确实有些吃力。

所以可以看出,对于考虑购买一台充满驾驶乐趣的中型车的消费者来说,阿特兹是市场上仅存不多的搭载自然吸气发动机加AT的车型了。2018款阿特兹的外形设计一如既往的漂亮,对于以往饱受消费者诟病的内饰部分也做出了改进,新的多媒体系统用起来非常顺手,加上出色的行驶质感,如果你能接受它并不出众的空间表现,那么这款车确实是一个值得推荐的选择。

注:本文中的图片及相关数据均来自车兔子数据平台。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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