在国内，后轮驱动的丰田民用车除了86、锐志和皇冠之外，应该就没有其他车型了吧？不过，大家是否还记得丰田有款被我们称作"大霸王"的车型，就是我们现在所熟知的普瑞维亚的初代车型。

初代的普瑞维亚发动机布局有点像一些超跑一样，采用中置引擎和后轮驱动（部分车型采用四轮驱动），可惜发动机只是2.4升自然吸气发动机，动力只能说刚好够用，那它能不能像"大后超"锐志那样玩漂移呢？

小编就曾经在网络上发现过一辆大霸王魔改了宝马的前脸，看起来就像是宝马自家推出的一样，只可惜它隐藏的太深，苦苦寻找多遍还是没能找出来。今天就给大家带来其他几款大霸王的改装案例。

如果从车尾看这辆白色的大霸王可以没什么特别，但是当你转到车头的时候就会发现，车主竟然给它换上了丰田Celsior（雷克萨斯LS400）的中网和头灯，看起来是毫无违和感。另外还换上VIP大包围和轮毂，搭配低趴的姿态十分漂亮，内饰则是配上大红的真皮内饰，与外观形成了鲜明的对比。

接下来进入眼球的这辆大霸王在外观上基本沿用原装的外观，不过换上了无标中网，看起来更斯文，后期还喷上了更好看的酒红色车漆。此外，车主利用绞牙避震将车身降低到藏轮的高度，同时换了一套经典的电镀BBS轮毂，并且调整了不小的负外倾角，做成了很棒的Hellaflush姿态。

而这辆白色的大霸王换上了一套不同的包围，可以说它比较运动但是也透露出淡淡的VIP气息，采用单边双出的直出排气。同样车身被降低到藏轮的高度，而轮毂则是一套竞技款式的6幅白色轮毂，搭配白色的车身相当漂亮，外倾角也跟前面的红色不相伯仲。

这辆来自俄罗斯的大霸王就玩起了不一样的配色，车主给它换上了一身哑光军绿色，同时换上了一套极具VIP气息的包围，雾灯也贴上了黄色的灯膜，极具特色。不算太低的车身，搭配电镀的外后视镜和VIP轮毂，显得特别有味道。而内饰则换上了赛车方向盘和水晶档把，还能看到保养的不错的绒布座椅。

接下来这辆黑色的大霸王可谓相当疯狂，估计整辆车就剩下车壳是本尊的了。发动机换了通用的LSX V8发动机并且换上了大号的涡轮，硕大的引擎布置在前轴之上，而车内车架都得到了十足的强化。依旧采用后轮驱动的它，后轮宽度相当夸张，不知道能否抵挡得住号称1500匹的强大动力。只可惜没有它参与直线加速比赛的视频，难以一睹风采。

压轴的这辆的配色看起来是否熟悉，没错啦就是藤原拓海的86配色，难道拓海换了辆面包车送豆腐吗？

原来的2.4升自然吸气发动机已经被来自雷克萨斯的1UZ自吸V8发动机所替代了，前后悬挂进行了重新的定制，同时也焊上了防滚架、换上了赛车方向盘和赛车座椅，而方向盘也很有心思的贴上了"豆腐店自家用"的贴纸。

没想到这么普通的丰田大霸王也能玩得这么脱，能文也能武。最后我们就通过一段视频和相片来欣赏一下豆腐店的大霸王漂移的英姿吧！