2017年10月TOP30轿车销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2017年10月全国轿车销售109万辆,环比、同比均出现微降,分别下降0.6%和1%。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉2766宗,与销量变化不同的是,投诉量环比、同比均呈现涨势,分别上涨10.7%和9%。本月“变速器异响”问题依旧为第一大投诉问题点,投诉量环比有所上升;“车身生锈”问题本月也呈现出上涨趋势,272宗投诉跻身故障排行前三名。值得注意的是,受部分韩系和美系车型影响,本月“影音系统故障”问题投诉量上升明显,环比上涨83.7%。此外,“车身生锈”、“变速器顿挫”、发动机异响等问题也是消费者投诉的重点,相关投诉量均超过二百宗。

整体来看,本期榜单TOP30车型与9月份榜单基本一致,只有2款新上榜车型,分别是明锐和赛欧。值得一提的是,10月份 TOP30榜单前十名排名发生较大变化,上期榜单的前三名除轩逸外,其余两名均已易主。其中,上期榜单的冠军朗逸竟跌出榜单前十,令人大跌眼镜。南北大众旗下车型桑塔纳和捷达携手闯入前三,分列二、三位。宝骏310销量本月再次实现提升,目前已稳居榜单前十,上市一年多以来投诉量依然保持在较低的水平,令人欣慰。此外,销量又一次站上“2万俱乐部”的帝豪本月终于如愿跻身前十。上期新上榜的三款韩系车型,在本期榜单中依旧发现了它们的身影,只是境遇各不相同。其中,起亚K3销量有所提升,但随之提升的还有投诉量;北京现代领动销量微降,但投诉量却增长了一倍;北京现代名图销量下降明显,投诉量则出现增长。由此不难看出,下半年韩系车的销量反攻似乎有些力不从心,不重视质量口碑,只是盲目地追求销量,到头来只能是竹篮打水一场空。

    数据看点:

    1、口碑/销量双赢 捷达焕发新青春

随着1991年第二代捷达在长春以CKD方式正式下线后,捷达这个名字便成为家用车的代名词,甚至在10多年前的北方,捷达就是汽车的代名词。而大众之所以被称之为“神车”,与捷达良好的质量口碑也是有很大关系的。时间来到2017年,刚刚完成中期改款的捷达,产品力有了不小的提升,但从其近一年来的销量投诉量走势图上来看,进入2017年后捷达的销量似乎有些“低迷”,当然这只是相对其过往连续数月3万+的销量而言。令人欣慰的是,捷达的投诉量基本上一直稳定保持在个位数,堪称质量口碑典范,这也让人对其销量的“低迷”并不太在意。事实证明,捷达果然没有令大家失望,在经历了前8个月的销量低潮期后,9月和10月的销量再次站在了3万辆之上,特别是10月份的销量,已经在向4万辆发起了冲击。捷达这位老将虽然已经在国内市场征战了20余年,但仍然保持了旺盛的生命力,相信在稳定的质量口碑加持下,捷达将再次焕发青春。

    2、砥砺奋进 赛欧欲打破销量“魔咒”

赛欧其实并不是TOP30排行榜的常客,上次上榜是在今年5月份,当时我们也对其进行了点评。时隔4个月,赛欧再次闯入TOP30榜单,并且创造了今年以来的月销量记录,这就有些厉害了。从赛欧近一年的销量投诉量走势图中,可以发现一个有意思的情况,它每隔4个月,销量都会实现一次较大幅度的提升,随后销量又再次陷入低迷,这款经典家轿似乎背负上了一个销量的“魔咒”。经过多次改款升级,如今的赛欧产品力已今非昔比,但无奈小型车市场持续走低,赛欧要想重现昔日的辉煌似乎有些难。但从10月份的销量和投诉量数据可以看出,尽管赛欧的销量提升了近80%,但投诉量却一直保持稳中有降的趋势。在经历了10月份的销量大涨后,赛欧能否打破销量“魔咒”,销量稳中有升,倒真是蛮令人期待的。

    3、步步为营 帝豪GL走出向上之路

关于帝豪GL其实在8月份的时候就对其进行过点评,当时说的是“踏踏实实提升品质,至于销量的提升,那是早晚的事”。事实证明,这个“早晚的事”已经提前到来。同为吉利3.0精品时代的车型,与吉利旗下SUV车型的风生水起相比,帝豪GL的确有些不愠不火。但不可否认的是,进入2017年下半年,帝豪GL的月销量已经连续5个月实现上涨,虽然涨幅都不算很大,但的确已经走上了稳步向上之路,10月份更是创造了帝豪GL车型自上市以来的销量纪录。从其近一年的销量投诉量走势图上来看,尽管销量稳步提升,投诉量却基本处于可控范围之内,显示了比较好的品控底蕴。

    4、前途未知 名图能否穿越迷雾?

进入2017年,韩系车在华销量全面崩溃,作为北京现代旗下销量担当之一的名图也未能幸免。但瘦死的骆驼比马大,名图的销量并没有跌入最深的谷底。进入下半年,在一系列营销手段的刺激下,韩系车的销量似乎有些回暖,名图也借势实现了销量的反攻,并在9月份重新回到了巅峰时期。然而,从其一年来的销量投诉量走势图来看,在销量低迷的时期,名图的投诉量却出现了逐渐走高的趋势,令人为其捏了一把汗。果不其然,刚刚重返巅峰的销量在10月份却掉头急转直下,环比下降了15.2%。更令人担忧的是,名图10月份的投诉量提升到了近一年来的新高。原本的大好局面在销量再次下降及投诉量攀升的双重作用下,再次被笼罩上了一层阴影。是继续靠降价等营销手段刺激销量上涨,还是静下心来提升产品的质量口碑,是摆在北京现代人面前的难题,走错一步或将满盘皆输。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
0 +1
收藏
纠错/举报
10.4万关注 | 5685作品
+ 关注
车质网(www.12365auto.com)是国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈