平时很多人去逛车展，无非就是看一下最新上市的一些车型。但是在今年的广州车展上，竟然首次为改装车提供了集中展示的机会。很多国际品牌也将自己御用改装车拿到现场让大家欣赏，其中有些案例还非常给力！

盼望着盼望着，本田御用改装品牌MUGEN终于来到了国内。前脸没有本田车迷们所信仰的红章，而是换成了无标的黑色中网。前保险杠的设计也更有竞技风味。除此之外，全车的亮点就应该是经典的拉花了。至于内饰部分则没有改装，打开车门发现了CVT变速箱，可能会让车迷失望。

下面这辆全新的奥德赛也遵循了"大改伤身小改怡情"的原则，换套前后包围，加上拉花和新的轮毂就变成了改装车。相信这种入门级别的改装已经勾不起大家的热情了，唯一值得高兴的是，这些都是正品进口的套件。

和上面那些加装MUGEN套件的改装车相比，这辆冠道就改得比较凶狠了。全新设计的车身大包围，让本来就很大的冠道变得更加强壮。而这套宽体并没有让人觉得臃肿，反而觉得是满身肌肉的感觉。

除了轮毂和前唇后唇部分有红色的线条点缀之外，整辆车都是暗黑的风格。很多人购买冠道都是为了向家人妥协，没想到后期还能改装得如此霸气，各位奶爸们是不是蠢蠢欲动了呢？

和MUGEN同时出现的还有丰田的TRD。作为丰田家的御用改装品牌，也是第一次正式出现在国内的大型车展上。不过呢，虽然这辆埃尔法改得不错，轮毂刹车等细节部分也更有逼格，但它却是一辆右舵的车型，而非国内常见的左舵车。

既然两个日系大品牌在广州车展上都遵循了"小改怡情"的策略，那么这辆致炫的改装效果要比GK5更加激进了。前后包围看起来就有点赛车的感觉，开着它上路估计会让交警叔叔们多看几眼，而如果到时变成了厂家正规车，那也可以大摇大摆的走掉了。

让人高兴的是，在本次车展上自主品牌打造的改装车同样大放异彩。就像下面这辆传祺GS8，在展台上就受到了无数车迷们的围观拍摄，暂且不说它的越野能力到底有多强，能够把车改装得这么"硬汉"，国内没有几个厂家能够做出来吧！

不仅外观粗犷，这辆GS8在细节部分也做得非常到位。重新设计的前杠、适用于野外的探照灯，以及宽体车身和越野胎，效果不比那些合资品牌差。

作为国产车的骄傲，相信大家都会想到五菱宏光这款神车。不知不觉间，神车已经更新到S3了，而在本次广州车展上，五菱更是拿来了爆改宽体大包围的街头战车，停在那里就霸气外露，足以让全场的车子都失去了光彩。

下面，让我们来看一下其他车友们的改装案例。这辆本田飞度比上面的无限版本改装得更加彻底，从全车漂亮的拉花和尾部的气压千斤顶接口就能发现它完全是竞技化赛车的方向。内饰被拆得十分车底，并且焊上了防滚架和换装了赛车方向盘、座椅等必备的改装件。当然，发动机部分也有不少的升级改装，包括进排气、刹车壶等。

这辆银灰色的宝马Z4，M包围十分凸显运动，除了一条定制的前唇就没有再多累赘的修饰了。与其搭配的是一套ZEDD的多幅抛边轮毂，黑色的中片配银色抛边的效果十分不错。同时它也升级了气动避震，还在后尾箱定制了个性十足的三气罐气动造型。

接下来这辆丰田86，改装了火箭兔最新的Pandem宽体包围，夸张的动力学设计设计和硕大的尾翼绝对是最吸引人的地方，素白的车身也让包围体现出更多的细节。利用AirLift气动避震降低车身之后展现出十分迷人的低趴姿态，与其搭配的则是定制的鸟巢样式轮毂，颜色十分漂亮。

眼前的这辆气动低趴4系改装了一套设计十分夸张的宽体大包围，前脸看起来像是M4款包围的加厚版，还蛮凶狠的。但是转到屁股一看，这未免有点太厚重、累赘了吧？反观下面的这辆同样是气动低趴的敞篷4系，简单的小包围装饰搭配一套定制的拉丝面轮毂，就能带来很不错的效果。

还有这几辆，这些包围混搭起来未免有点突兀了吧？这辆阿特兹像是混搭了新E级AMG的包围，而昂克赛拉则是混搭奔驰满天星中网和宝马的前包围。最后这辆蓝鸟看起来改的还算可以，但是走进一看，发现各种细节有点生硬。

和上面的TRD版本埃尔法相比，这辆孪生姐妹的Vellfire看起来更加给力。改装了WALD的包围套件、大尺寸双五幅轮毂和刹车套件，搭配气动避震提升效果也是十分明显。不知道大家更喜欢哪一款呢？

最后，让我们再来欣赏一下这辆大众捷达。据车主所言定制的宽体包围在第一次做出来的时候效果不尽如人意，后来又重新找到了改装技师将它进行优化，才有了今天更加完美的外观姿态。虽然马路上见到的新捷达很多，但真正有勇气进行爆改的没有几辆。如果大家感兴趣的话，我们将在近期采访一下车主。

📷 摄影师/黄焯辉